Stavo guardando il nuovo Tenere 700

[meritene]

Finalmente oggi pomeriggio sono riuscito a fare un giro con la T7.
Stesso giro che feci prima dell'estate scorsa con la KTM 790 Adventure S: Savona - Varazze - Monte Beigua - Sassello - Savona.
Davvero niente male questa T7, molto diversa dalla 790 Adv: ben meno inkazzosa, più morbida e confortevole sullo sconnesso, un po' meno agile, comunque sa essere divertente.
Mi piace guidarla con le palle praticamente incollate al serbatoio...

[Bat21]

Mi piace guidarla con le palle praticamente incollate al serbatoio...

Okkio alle buche allora

[meritene]

[Paolol61]

Avate visto la nuova versione col cruscottino nuova da 20Kg ??

[matteo67]

si', mi piace tantissimo....ci faccio un pensiero

[Kinobi]

Oggi ho incontrato uno con una versione Pony (abbassata, biellette più lunghe del Kit Yamaha di abbassamento, ma sella originale). E' un meccanico di un concessionario Ducati.
Forca sfilata 1,5 cm.
E' stato gentilissimo, ci ha fatto salire sulla moto, e devo dire che finalmente un bel mezzo. Perfino mia moglie finalmente è scesa dai trampoli ed era quasi soddisfatta.
Ci ha parlato molto del mezzo con dovizia di particolari da meccanico (sono datore di lavoro della sua donna), e ci ha convinto sul mezzo per un progetto che volevamo fare.
Bella moto.
Poche modifiche fate con cognizione, la ha abbassata per umani. Peso e prezzo adeguato.
Per fortuna che lavora in Ducati.

[matteo67]

Te lo posso confermare in pieno, io l'ho avuta per quasi due anni.....gran moto davvero, e ci ho fatto di tutto, dai viaggi (850 km in un giorno) al fuoristrada duro.
Grande soddisfazione, con consumi e costi di gestione da scooter.
Se prima o poi potro' permettermi di ricomprare una moto, sicuramente sara' lei, magari nella versione Rally...bellissima,bianca e rossa con Akra di serie

[cross196]

qualsiasi moto (con pds o biellette) si può abbassare

[matteo67]

anche alzare.....io avevo messo le biellette piu' corte, fatte fare a disegno in acciaio bonificato.....togliendo 2 cm dall'interasse dei perni, la moto si era alzata un bel po'

[Kinobi]

qualsiasi moto (con pds o biellette) si può abbassare

Il punto è un poco diverso.
Ho valutato molte moto per la moglie, in quando dovremmo andare in Pamir. Se va bene, la fa cadere 2 volte. Io ci farei la firma per 4. E non lo dico per denigrarla, ma perchè nelle dozzine di video che ho visti, tutti ma tutti la stendono una volta almeno.
Per lei, una delle poche possessori di moto con la retromarcia (nel senso che di principio, tira sempre indietro), l'altezza è un problema. Non è piccola, ma è un problema.
Ha provato questa Pony, esistente in parecchie versioni, e soprattutto un meccanico di una ditta concorrente ci ha fatto capire che è la moto migliore per quel che vogliamo fare. E tra le altre cose, costa meno di tutte le altre. Ha i ricambi meno costosi. E su Aliexpress trovi tutto e dippiù per questa moto.
Oggi siamo andati ad Aprilia, e il Tuareg è oggettivamente più bello, ne avevano una ponizzata per caso li per un cliente che andava bene, ma lista dei ricambi in mano, valore degli usati, e prezzo di acquisto, la hanno resa improponibile per l'uso che vogliamo fare.

Per cui, è vero tutto si può abbassare, ma di poche moto ha realmente la possibilità di vedere il prodotto finito ed a costi ridicoli (bielletta lunga,. mi ha parlato di 69 euro...)

[matteo67]

...e, non ultimo aspetto, affidabilita' ed assistenza Yamaha.....in qualsiasi parte del mondo tu vada, una garanzia

[topo78]

Nei ultimi 10 anni prima di KTM ho avuto 2 Yamaha per quasi 90k km
Se te la cuci addosso poi cambiare mezzo è dura. Entrambe le mie Fazer avevo cambiato manubrio, pedane e sospensioni. Devo dire mai rimasto a piedi... Andavano noiosamente bene. E Yamaha è riparabile più o meno in ogni parte del mondo come hanno già detto.
Sotto certi aspetti mi manca un po'
Probabilmente la mia prossima moto sarà di nuovo Yamaha. Tra almeno 4 o 5 anni e spero almeno 40k km

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[matteo67]

Nella mia lunga carriera motociclistica (40 anni giusti giusti) ho sempre avuto solo moto Yamaha (tenere' 600, supertenere' 750, tdm 850, tdm 900, tenere' 700, supertenere' 1200) , tranne che per un periodo di tre anni in cui mi ero fatto
prendere dal fascino del 990 adv.....con le jap ho percorso piu' di 400.000 km senza mai stringere nemmeno un bullone, mentre con la ktm....insomma

[AleT]

https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2022/04/28/yamaha-tenere-900-come-sara-.html

[Kinobi]

Il 900 sarà molto più motorone, con 15 kg in più. E 3000 euro. Io credo il bello del T7 sia essere come è.

[matteo67]

Certamente, ma il 900 (o 1000) di cui si parla da tempo sara' un'altra cosa.....per distruggere AT 1100 .....avversaria di sempre, fin dai tempi AT 650 / Supertenere' 750

[gixxxer]

Ma come si può paragonare un bicilindrico 1100 cmc con un tricilindrico da 900 di, cui, tra l’altro, c’è solo una ipotesi? Una con cerchi 21/18 e l’altra, presumibilmente, da 19/17?

E poi distruggere cosa, che ci sono talmente moto tra cui scegliere che sostenere a priori un modello o una marca non ha nessun senso?

Ma tanto per parlare Honda è l’unica che ha risolto in maniera perfetta il problema connessione/dashboard/navigazione per il 99% degli utenti, cioè un display grande e con connettività Apple CarPlay/Android Auto. Yamaha sulla T7 ha una strumentazione praticamente inesistente e per giunta illeggibile nella guida in piedi. Se fa lo stesso su un ipotetico 900 tricilindrico ne venderà a carrettate, proprio…

[matteo67]

@gixxer
....staremo a vedere

[Kinobi]

@gixxxer
OT: ho visto un video lunghissimo di svedesi, e il cruscotto era molto leggibile su guida in piedi ad agosto in Albania.
Sopra il cruscotto avevano un cellulare per il navigatore ed usavano quello.
Li ho visti fare un poco di tutto, e l'unica moto che si è rotta, è stata una AT (non si sa ovviamente il kilometraggio).



Non so bene cosa Yamaha vorrà fare. Io sono tutto sommato molto fedele a cosa diceva il povero Meoni per moto per fare off: moto sotto i 200 kg e con meno di 100 CV. Sulla mia piccola tabellina Excel con costi di "deperibile su una moto", la T7 così come sta e giace, non ha rivali.
So che se Yamaha fa la T9, essa costerà 4000 euro in meno di alcune concorrenti, e con 4000 euro su una moto che va bene, ci si fanno passare tanti "problemini".

[gixxxer]

#kinobi: infatti io ho scritto per il 99% di noi, quindi uso prettamente stradale. Il cellulare sopra la strumentazione ce l'ho dai tempi della pegaso, non è un problema realizzarlo per nessuna moto, ma francamente quando ho provato il T7 - due volte, lo scorso anno - oltre alla sella per me altissima il problema che ho avuto è stato proprio la strumentazione. Da seduto no problem, per quanto scarna, in piedi io sinceramente non riuscivo a vedere nulla se non spostando, ogni volta, il culo indietro. Guido in piedi molto spesso anche su strada ed ho necessità di visualizzare la strumentazione, e con la T7 non ci riesco. Se hanno cambiato qualcosa su un eventuale nuovo modello non lo so.

Che la T7 sia una moto adatta per un certo tipo di attività e meno per delle altre è evidente, Yamaha ha fatto una scelta ed il mercato, in questo caso, ha premiato *anche* per il prezzo. Per un 900 3 cilindri non riesco ad immaginare la stessa destinazione d'utilizzo ne, tantomeno, cifre comparabili. O meglio, tutto si può fare, ma poi vendi quando sul mercato delle medie da 900/1.000 cmc trovi features più avanzate, motore bicilindrico - che c'entra un 3 in linea su una moto da off, dai? - e ruote da 21/18? Costerà anche 4000 euro de manco, ma semplicemente non sarà adatta come lo è il T7 dove le scelte sono state fatte per un utilizzo prevalente off road, mentre da quel che si dice la T9 avrà un indirizzo più crossover.

Poi, come ho sempre sostenuto, di moto da scegliere in questo periodo ce ne sono tantissime. Quello che trovo assurdo è avere l'idea di una sola marca che dovrebbe distruggerne un'altra... Io ho comprato, nel tempo, quello che mi piaceva ed interpretava al meglio il mio modo di usare la moto in quel momento. Se yamaha tirerà fuori un T9 che mi piace non escludo affatto di comprarlo, come avrei valutato molto volentieri una Afric Twin 8/900 cmc prima di prendere la norden e, per me, una dashboard con connettività CarPlay può essere un valore aggiunto.