Stavo guardando il nuovo Tenere 700

[stereoby]

Io nel 790 di concetti innovativi non ne vedo:
- Serbatoio che scende lungo i fianchi...950 Adventure 2003
- Motore bicilindrico parallelo ...
- Cupolino separato dal resto della moto, tipico di molte soluzioni fai da te su mono enduro oppure su HP2-950 SE
- Faro power ranger...estetica già presente su tutte le altre KTM e tecnologia a led ormai comune

Quindi a cosa ti riferivi?

Tutto questo in un unica moto, oltre al peso ridotto e l'elettronica completa.
Al momento non vedo concorrenti dirette.

[wonderbike]

Vista e non provata invece mi rimangio quanto detto in passato: la T7 che inizialmente in foto mi piaceva, dal vivo sembra una statua a cui hanno dovuto trasmettere, scolpendola, un'impronta o retaggio dakariano coatto. Sembra un'imposizione, un dna travisato o storpiato. È commerciale e mercatistica. Nel 790 adv ritrovo concetti ed elementi applicati dalle gare e da modelli di serie prodotti in precedenza col suo dna racing sempre presente. Ha più carattere e l'impatto visivo è più misogino benchè sia una moto. Inizialmente non l'apprezzavo, ora si. Sembra dirti: dai andiamo a sterrare!

[TIZIANO62]

Buondi' a tutti, ieri pomeriggio sono andato alla concessionaria Yamaha dove ho preso il Supertenere', per montare il cavetto fisso per il mantenitore di carica batteria.
Mentre mi facevano il lavoretto, ho avuto tempo di studiarmi bene bene un Tenere' 700 che avevano li'.....be', non me ne vogliano i possessori del 790 adv, ma per me, a livello estetico, non c'e' proprio paragone! Questa e' bellissima,alta sulle sospensioni, magra e slanciata, come deve essere una moto da enduro, mentre il 790 e' basso e ciccione....La posizione di guida e' perfetta (per la mia altezza di 1,93), busto dritto e ginocchia distese, mentre sull'altra mi sembra di
essere seduto sulla tazza, ginocchia in bocca....Sul comportamento dinamico non mi posso pronunciare, non avendo provato nessuna delle due, ma non avrei dubbi su quale scegliere...Mi ricorda tanto il Gilera RC 600 che ho avuto e tanto apprezzato da giovane

[Giax]

Unisco a pre-esistente thread.

Colgo l’occasione per i miei due centesimi: tra T7 della Adv790, esteticamente mi piace di più la prima, ma credo che tecnicamente resti più valida la seconda.

[Blackap]

TIZIANO62
Come va il Tenerone 1200 ? Quale versione hai? Grazie!

[TIZIANO62]

ciao,leggi il commento nell'altro post....

[Bubbasqueeze]

dove?

[Bubbasqueeze]

Qui Blackap-> https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=7&t=48492

Dai anche un occhiata al regolamento sui quote se hai tempo

[Blackap]

ok, grazie bubbasqueeze

[miscelatore]

Ho il tenere700 nuovo in garage (non è esattamente mia, ma di mio fratello), deciso in queste settimane e acquistato solo con trattativa telefonica, visto la chiusura al pubblico dei concessionari. Moto mai vista prima dal vero, targata e consegnata a casa pochi giorni fa. L’ho usato solo un paio di km per riempire il serbatoio e scavalcare due marciapiedi, ma la prima impressione è super positiva. Una bicicletta con un motore regolarissimo, un bel borbottio dallo scarico, sospensioni che sembrano lavorare. La posizione di guida in piedi, da fuoristrada, è già ottimale per la mia altezza. E poi esteticamente a me piace tantissimo con quella carena stretta e quel cupolino trasparente che fa tanto rally replica.
Tra l’altro pur costando davvero poco, meno di uno scooter, ha tante rifiniture che non mi aspettavo, verniciature e plastiche ben accoppiate, gomme tassellate Scorpion Rally già in primo equipaggiamento, presa di corrente, staffa per aggancio navigatore, paramotore in alluminio, grigia protezione radiatore, paramani, sospensioni regolabili nell’idraulica, manopola di regolazione precarico manuale, pedalini pieghevoli antiurto, pedane già utilizzabili anche con gli stivali, 5 anni di garanzia.

Non è un marchettone, ma per 9700 euro in strada consegna a domicilio, è proprio difficile comprare qualcosa di migliore.

[Mikey]

Non ho provato la tenere ma conosco quel motore per averlo provato sulla xsr. Lo Yamaha è veramente un ottimo motore ma il 790 ktm va il doppio, hanno prestazioni nemmeno confrontabili.
La 790 è tanto di più per dotazioni, elettronica, prestazioni e prezzo.
L’estetica se la porta il vento ma è vero che la tenere è molto bella e sopratutto furba, perché ha un bel l’impatto visivo e costa veramente poco mentre la 790 è più “complessa” esteticamente.
Per inciso trovo la 790 R comunque una bella moto mentre la 790 base mi pare piuttosto bruttina

[Matteo_Harlock]

La teneré700 me la sarei giá presa se non avesse la sella sulla luna e non fosse cosí poco abitabile in coppia.
Per quello, trovo la 990 ancora validissima.

[cicerosky]

Io prima di provare ed acquistare il 790 r l'avevo provata. Mi era piaciuta molto per maneggevolezza posizione di guida motore ed estetica. Se dovessi fare solo brevi tragitti e molto off l'avrei presa. Ma la k è decisamente più completa, puoi fare viaggi in assoluta comodità e velocità e fare off senza grossi problemi. Comunque i prezzi delle 2 non sono così diversi se si considera cosa ha una e cosa ha l'altra. Infatti io la t7 non la ritengo così economica.

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[Trevi72]

Anche io come Brain sono stato possessore di tenere 660 per 10 anni con soddisfazione che poi ho venduto in vista dell uscita del 700.
Poi il ritardo dell arrivo sul mercato e l'amore per le linee KTM mi hanno portato all acquisto del 1090R.
Ho provato il T7 più volte, strade urbane ed extraurbane, la moto a mio parere pecca su molti aspetti addirittura poco gradevoli ma nel complesso hanno indovinato la linea generale che la fa percepire bellissima e che in un certo modo riesce a nascondere i difetti e la povertà di alcuni dettagli.
Detto questo credo anche io che il 790R sia di un altra categoria, ed abbia una destinazione d'uso diversa, il T7 rimane una moto da usare rigorosamente da soli e questo per le mie esigenze non è ammissibile.
In ogni modo i contenuti delle due moto non sono paragonabili, e ammetto che il 790 ha un estetica fuori dai canoni classici dakariani mentre il T7 ne fa il suo punto di forza.
Dal punto di vista dinamico la Yamaha ha un motore dolcissimo ed elastico da non credere, va bene è leggera ma il reparto ammortizzatori non sono paragonabili a i wp montati sul mio 1090R!!!
Il 790 non ho mai avuto occasione di provarlo quindi non riesco a fare un paragone diretto per quanto riguarda la guida.

[miscelatore]

Pur avendo ancora altre due KTM in garage, Adventure 950 ed EXC 250, la 790 ne io ne mio fratello non l’abbiamo nemmeno presa in considerazione, bocciata solo guardando una foto, troppo strana come estetica, non digerita, non siamo nemmeno andati a vederla dal vivo.
L’alternativa un po’ più grossa era la AT oppure la 1090 ma essendo già la quarta dueruote in casa e dovendo rimpiazzare uno scooter 250, tentando di restare sotto la soglia del 10K, va bene cosi. Per restare ancora con KTM l’unica in quel budget era la 690.
Probabilmente come unica moto, forse, come qualcuno ha fatto notare, sarebbe stata un po’ sacrificata.

[sbkduca]

uhmmm.. bella che è senza elettronica ed orpelli inutili...., per me 1,72 è alta specie la rally.... maneggevole si fatte tre curve lo capisci.... off non è fatta per quello e si sente dal peso, fino alla strada del sale va tranquilla... se chiedi un saltino da 60cm.... ahiaaaaaaaaaaaaa ma è giusto così,..... ovvio che sia così,.. la moto mi piace, alta per me ma è bella... specie nella livrea rossa bianca classica della casa dei tre diapason.... bel musetto, sottile tra le gambe... semplice, giri la chiave e ON..... non devi fare altro.... peccato anteriore solo 21.... su strada a mio parere è inutile.... ma tant'è!!!!!

cmq promossa e mi piace più delle ultime 790 e 890 Kappa..... non so... la trovo moto non cellulare con le ruote.... diciamo così, molto fa il serbatoio KAPPA modello PALLE BASSE che odio e non sopporto proprio ma Kappa a volte se ne esce con cose strane a volte piacciono a volte no, speriamo che nel 950 smr prossimo evitino le palle basse...sarebbe per me un peccato!!!!

[Giax]

Sono d’accordo con Te.
Comunque è una moto di cui qui si è scritto molto (anche nel subforum delle Enduro690 e mi pare 790Adv), e ho unito ad un thread dell’anno scorso

[cicerosky]

Io dopo la delusione della mia 790, ho firmato e la ritirerò i primi di ottobre... spero poiché attendo che mi sistemino la mia, ferma dal 10 agosto. Avrei voluto la bianca rossa ma disponibile c'era solo nera o blu e ho optato per la nera. È incredibile ma arrivano col contagocce un po' ovunque. Per la rally gennaio febbraio, per la rossa forse novembre.

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[sbkduca]

si lo so.... quella provata era del conce in persona.... privata quindi,..... non fanno nessuna versione ant 19 o altro... rimarrà 21 e basta, me lo ha confermato almeno per il 2022.... peccato, il 21 strada lo trovo inutile davvero...almeno per me che faccio enduro con altro.

amen peccato...

[cicerosky]

Io faccio molta strada e ho sempre avuto il 21, problema molto relativo

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