La vostra 2ª moto in garage

[wonderbike]

Sono anni che vorrei affiancare all'adventure 1190 S una compagna di garage ma anche di sgroppate. Desisto ancora per questioni di economicità e di scelta: una 2ª moto che in termini di gestione non mi taglieggi il portafogli e che possa, in buona parte, fare manutenzione da solo senza dipendere dal meccanico. Una 2ª moto che mi possa portare col suo anteriore da 21 in vecchio stile tipo kawasaki kle 500 su sterrati e rifugi appenninici attraversando carrarecce o carrabili oppure un'immortale sportiva carenata dei primi anni 2000 come ad esempio un cbr 900 che mi accompagni ai raduni quando mi va.

Voi che 2ª moto avete?

[vixi]

io ho fatto al contrario.
siccome la prima moto ho dovuto temporaneamente venderla causa riorganizzazione risorse economiche perché la famiglia si è allargata per non restare proprio senza intanto mi sono preso quella che probabilmente per sempre sarà la mia seconda moto, un exc 530. per ora motard ma sto pensando di affiancarci i cerchi enduro per l'inverno.

quella che mi piacerebbe come prima moto, ma potrebbe essere la tua seconda è l'LC4 enduro.
un bel SXC 625/640. sono molto robusti ed è piuttosto facile farsi la manutenzione in casa.

[frenkygt]

Eccomi qua fresca fresca di ritiro ...monster s4r 996 del
2004 unico proprietario con 7600 km fantastica ...il mio garage è completo con L Hyper 950 sp

[Bubbasqueeze]

non la tengo al momento, ma vorrei tanto una cosa per mettere le ruote sulla terra

realisticamente penso a una endurina leggera tipo enduro drz 400 valenti, dr 350 etc da usare senza patemi
ci lascerei sopra dei pneumatici abbastanza tassellati senza andarci sull'asfalto, altrimenti poi la prima moto finirei per non usarla

oppure dovrei trovare una soluzione di compromesso con una on-off più grossa (ma non troppissimo) che mi permetta anche di viaggiare tipo tènèrè 700, xt 660z, 790R, 990R e fare moto unica

OT parziale: la vera verità è che ci vorrebbero come minimo 5 moto..
da turismo(tipe le adv), teppismo(motard tamarro colorato smarmittato), endurismo(sempre dual ma leggero), fighismo(naked old timer kittata tipo bol-d'or o anche carenata old timer tipo rc30..la moto più bella dell'universo), pistimo(un 600 kittato da guerra)

[Bat21]

Mah ...io ormai di viaggi lunghi (over 400 km. solo andata) non ne farò più ...nel 98% dei miei giri sono da solo ...per recarmi al lavoro ho 3 + 3 km. (A/R), che non mi dispiace farmi a piedi ...ergo

l'attuale Duke 690 s'è rivelata la moto giusta per me ...bassi consumi/leggera/se vuoi la verve la sa tirar fuori ...in nemmeno 4 mesi il contachilometri segna 4.300 ...quindi ...mi basta lei

[Giax]

Io ho la GT che mi fa da scooter, moto da sparo, tourer autostradale e affronta strade bianche senza difficoltà. Questo recente thread di GerryMcCoy ne ribadisce la polivalenza. È pur sempre un oggetto da >200kg >170CV >200kmh, perciò non esattamente un oggetto snello e poco impegnativo.

Se affiancassi una seconda moto vorrei una roba da teppista integrale, tipo 690 SMCR (e da questo thread ne trasparivano le velleità).
Oppure una Scrambler Desert Sled.
Oppure una HP2 Enduro kit motard.

Se avessi una Adv 1190S e dovessi affiancarla vorrei una SuperDuke 1290R oppure una Duke 790 oppure una StreetTriple RS oppure una Tuono.
Oppure, cambiando genere del tutto, una Suzuki DRZ440.

[motardpiero]

Alla rivisitazione della milf vintage ho affiancato la piccola da terra

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[wonderbike]

Giax mi hai letto nel pensiero. Street rs bella ma piccolina x i miei 1,87 mt. La tuono di quale anno intendi?

Ho avuto la 2006 2ª serie e si è rivelata 1 animale da pista, che è il suo habitat.

[steppenwolf]

Nel mio box ci sono queste

x il commuting urbano
x la terra
x l' asfalto

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[Bat21]

Non vale ...c'è uno sputer

[frenkygt]

Eccole insieme

[Bat21]

Giratele ste foto

Viene il torcicollo a guardarle

Grassie

[webspider]

quando le clicchi le gira

edit: non tutte

[Bubbasqueeze]

@steppenwolf
Dov’è finita la 1290 Adv???

[Salzig]

OT parziale: la vera verità è che ci vorrebbero come minimo 5 moto..

Le tre sorelle più o meno tassellate:
Husky 701 my '18, ADV 990 my '07,Husky TE310 my '10



E poi, in fondo all'antro, non più usate:
Husky SMR450 my '04 e Yamaha R6 my '99

[wonderbike]

Salzig complimenti, ma quanti bolli paghi per curiosità?

[FrankRapace]

Ciao ragazzi, domattina vadoo a ritirare la Duke 790... non vedo l'ora
In garage c'è la mia fedele seconda, anche se al momento è un po smontata per alcuni lavori...
Eccola!

[Salzig]

@wonderbike
Tutti e 5
No ho radiato l'R6 quando ancora si poteva e adesso me ne pento

[Breve58]

La mia seconda moto e' una Cagiva Elefant 900 i.e. Lucky Explorer del '90 e tra le maxi enduro di oggi la Ktm e' quella che ho scelto perche' riconosco una certa continuita' come feeling che non ho trovato nelle altre moto tedesche o giapponesi. 90 euro di assicurazione, tassa di possesso dimezzata dopo i 20 anni e dal prossimo anno 11 euro di bollo di circolazione (facoltativo). E' come guidare una Ktm con decine di kg in meno, zero ausili elettronici anche se per l'epoca le moto a iniezione erano molto rare, un motore Ducati "old style" nato coi valvoloni grandi ed un albero a camme appositamente realizzato per esaltare ulteriormente il tiro da basso ( il motore e' strettamente derivato dalla moto di Orioli che vinse la Dakar, a parte l'alimentazione che sulle versioni racing era a carburatori per maggior semplicita') sono solo 70 cv. ma goderecci con un tiro da basso ed un freno motore che rende quasi inutili i freni. Se hai un budget limitato e cerchi la ruota da 21' io mi orienterei su di un Africa Twin 650. Non e' la migliore, dopo sono arrivate varie serie da 750 ma mentre le 750 sono moto costruite seguendo i normali criteri di industrializzazione, la 650 e' stata costruita secondo i dettami della HRC in merito ai materiali ed alla qualita' costruttiva. Il risultato e' quello di una moto notevolmente piu' robusta e longeva, sia nelle parti in metallo che in quelle plastiche.

[Giax]

@wonderbike come un bambino ed essendo nel campo dei sogni ad occhi aperti, risponderei “l’ultima”.
Più realisticamente Tuono 1000R del 2010, per un usato con cui divertirsi quando non si viaggia con la Adventure.