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Non sono mai stato "zavorrino" pero' mi domandavo quella sella in due parti che montano le adventure, oltre che striminzite hanno anche una strana forma ad unghia, mentre osservando le selle per il passeggero delle altre marche in genere sono piatte oltre che spesso piu abbondanti. C'e' una ragione ergoculometra per progettare una sella del genere?

ho la sella in due parti in gel PP per la adventure e, per quel che mi racconta la mia zavorrina, è molto molto comoda...

La sella passeggero lavora molto sulla zona interna del bacino in questo modo il peso si scarica principalmente sulla parte ossea senza stressare troppo la parte morbida dei glutei.

Poi se guardi bene (almeno la sella PowerParts, non ho mai guardato quella di serie) ha un specie di forma in salita nella zona centrale, utilissima durante le frenate, limita il movimento in avanti della zavorrina evitando che ti venga addosso.



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