www.MyKTM.it

Come da titolo, posto l'articolo di InMoto con un riepilogo e rimandi alle novità/indiscrezioni KTM ...presenti e future

http://www.inmoto.it/news/approfondimenti/2019/01/25-1910617/ktm_le_moto_che_vedremo_il_futuro_e_adesso/

Via alle vostre impressioni ...per quel che mi consti, sono curioso (MOLTO) per l'uscita d'una SMT su base 790 ...certo ...non avrà la schiena delle 950/990 ...però

....se sono rose fioriranno, se son spine pungeranno!!
Aspettiamo fiduciosi

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Ovviamente, per ora c'è solo qualche certezza e molte ipotesi ...ma l'importante è che se ne parli; sarebbe bello assistere ad un ritorno d'una motard orange bicilindrica

Non mi sembra si accenni alla nuova SD (euro5) che stanno sviluppando (vedi foto spia)...

Credo che continueranno ancora a proporre l'SD nelle versioni che conosciamo (SD GT ed SDR), focalizzando gli sviluppi futuri sull'unità da 799 c.c.

Bat21 ha scritto:Credo che continueranno ancora a proporre l'SD nelle versioni che conosciamo (SD GT ed SDR), focalizzando gli sviluppi futuri sull'unità da 799 c.c.

personalmente mi auguro che sia come immagini tu, il ritorno ad una 800 con quei 130 cv veri, un'elettronica meno invasiva, moto leggera, piena di frociate tecnologiche, con buona pace dei 1300....s'intende non sputo dove mangio, la GT mi entusiasma tanto, ma non poter dare gas a manate un pò mi manca.

@GerryMcCoy

O.T.

Se vuoi dar gas "a manate" e NON sei un pilota provetto ...130 cavalli, sulle nostre strade, sono già troppi ...benchè la vecchia SDR da 999 c.c. ne avesse 132

n.d.r.

Vantava valvole d'aspirazione da 41 mm. in luogo delle classiche da 38, con rapporto di compressione portato da 11,5:1 a 12,2:1 ...+ a-cammes a configurazione spinta ed una "schiena" che l'attuale 790 nemmeno si sogna (bontà del "V" da 75° a corsa extra-corta) ...una moto che ancora OGGI sa dir la sua in qualsivoglia frangente



Fine O.T. ...quella SDR mi piace ancora adesso

Io dopo tre meravigliose 990 Supermoto, ho dovuto passare a due adventure consecutive, ma mi sento ancora orfano della SMT. Se finalmente dovessero rifarne una come si deve, la riprenderei subito, e i miei amici pur anch'essi contenti delle loro 1290, tornerebbero a SMT insieme a me perchè quelle erano speciali, velocissime, leggere e anche piuttosto comode, anche in due col bagaglio all'occorrenza.
Dopo essere stati i primi, in KTM, a produrre moto così particolari, hanno lasciato il mercato in mano a Ducati, che ha avuto il tempo di affinare l'Hyper. Perciò non avranno altre chanches, dovrà eccellere in tutto da subito se vorranno fare il botto.

Questa è una dichiarazione d'amore!
Ma attenzione: qualcuno potrebbe obiettare che chi ha questa idea sia un retrogrado ed un nemico del progresso.
Forse bisognerebbe solo fermarsi un attimo e considerare che non tutto ciò che luccica è oro. Chapeau per le moto Premium presenti nel catalogo ktm e di altri marchi, ma ne siamo tutti all'altezza e davvero servono cavalli e cilindrate automobilistiche per godersi una moto sportivamente ?
Le perplessità sono legittime credo ed impone una riflessione in noi motociclisti d'antan . Infatti non vedo un futuro roseo per questo trend di upsizing senza fine, che rischia di essere un cane che si morde la coda specialmente considerando la recessione economica progressiva. Naturalmente questo è solo il mio punto di vista.


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Io la vedo proprio come l'occasione buona (per noi vecchietti) per tornare a cilindrate ma soprattutto a pesi gestibili, che con meno cavalli rendono la guida parecchio gustosa e divertente. Di Hyperducati dalle mie parti se ne incrociano in buona quantità, e le MT09 vendono bene, quindi ci sarebbe anche un buon interesse economico. Ma dopo aver guidato astronavi come il 1290, torneresti indietro più volentieri se ritrovassi anche sul 790 parecchi dei contenuti che hai già conosciuto ed apprezzato.

misterkap ha scritto:Ma attenzione: qualcuno potrebbe obiettare che chi ha questa idea sia un retrogrado ed un nemico del progresso.

quindi a secondo della tipologia di moto si è retrogradi e nemici del progresso?
non trovo un senso in ciò che affermi