www.MyKTM.it

Bisogna farci un pò l'occhio, ma NON è male!

https://www.moto.it/news/ktm-990-adventure-a-due-ruote-motrici-eccentrica-decisamente.html

Boh... Sarà che io sono un talebano dell adv... Ma se si bruciassero ancora gli eretici al sig Guido Koch una bella rosolata gliela darei

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MOLTI decenni fa avevo letto un articolo su Motocross di una Honda a doppia trazione, poi una Yama, ma era un esemplare solo uso pista ed un monocilindrico, ogni tanto ne salta fuori qualcuna

Però questa 990 "sembra" un pò più robusta come idea.

Chissà come fanno a regolare la trazione all’anteriore.
Sembra il funzionamento di un differenziale LSD di un 4 × 4.

E a moto.it l'hanno scoperta solo ora?
E' passato quasi un anno e non s'è n'è più saputo nulla
https://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/ktm-990-adventure-gets-an-awd-system-built-by-a-mechanical-engineer-ar180874.html

E questa?
Sarà anche esemplare unico ma viene usata realmente!
https://advrider.com/f/threads/turn-your-ktm950-into-awd-in-3-4-5-easy-steps.635152/

Beh ...avevo visto anch'io qualcosa di simile, ma la soluzione adottata sul 990 del link di Riddler è molto ingegnosa ...anche per quel che consti il comparto sospensioni, benchè vi sia una sorta di rivisitazione (seppur parziale) del sistema telelever

la prima moto che guidi da entrambe le parti, non importa come sali ..non si capisce quale è il davanti e il dietro..

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170 kg?

sono i kg che ci aggiungi

A me pare un m.......ata, poi con quella dubbia sospensione anteriore,
invece mi piace molto l'idea dei 40 kg in meno e più snella nell' anteriore con tre serbatoi,
ma un bel 750/800 con un bel telaio leggero e il mitico V non andrebbe bene?

O.T.

Si vocifera già di un dowsizing del propulsore adottato sulla Duke ed ADV 790 ...sui 500 c.c. ...sono curioso, sicuramente sostituirà l'attuale Duke 690 e pare uscirà (pure) una versione motard

Fine O.T. ...attendendo sviluppi sul frontemarcia