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misterkap ha scritto:Grandi! Foto splendide! Siete stimolatori per i sopiti animi di noi motard matusa

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Beh io ne ho 55
Giro oggi purtroppo saltato ma è stato comunque impegnativo lavare il 690

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Alla fine ce l'ho fatta ad uscir in moto

Un giro veloce, uno dei miei "classici" ...dalle 08.30 alle 11.30 ...salendo da Menton > Sospel > Olivetta S. Michele > Breil (per la benza) > rientro a casa via Colle di Tenda per Ventimiglia

Veduta di parte della strada che da Sospel (F) porta ad Olivetta S. Michele


Il bivio, in cima al Col de Vescavo, che porta a Piene (F) o ad Olivetta e successivamente Ventimiglia


Una parte della bellissima strada (stretta) che prosegue per Olivetta dal sopra citato colle ...immersa tra ulivi, arbusti e pini marittimi

mamma che spettacolo quelle strade
asfalto perfetto e in questo periodo poca gente
tanta roba


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Good vibrations, finalmente!

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Bravo bat
Così si fa

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@andrea1982

Nella media ...il confronto tra le strade di "prima della frontiera" e dopo è veramente increscioso ...quando da Menton si rientra in Italia sembra d'esser nel terzo mondo

Qui si vede meglio ...drenante a "grana grossa" ...e siamo nell'entroterra



@misterkap

Si ...ma lo sai che quasi mi sentivo insicuro per i primi chilometri

Paura di piegare ...una strana sensazione di scivolamento (c'erano anche 10°) ...in Francia poi, come scritto sopra, ho fatto benzina e controllato la pressione gomme

l'anteriore era ad 1.8 e posteriore a 2 bar ...ripristinato in 2.2 e 2.4 e m'è tornato il sorriso ...anche perchè la vecchietta è sempre un treno

@motardpiero

In gergo cinematrografico ...potrei chiamarla "prova tecnica di trasmissione"

Grazie raga

ehehehe immagino
lo so bene cavolo..
ieri invece ho fatto alcune strade asfaltate molto molto molto più scassate e brutte di tante sterrate
sempre peggio in italia
peccato perché il nostro è il
pese più bello del mondo


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Bat21 ha scritto:Nella media ...il confronto tra le strade di "prima della frontiera" e dopo è veramente increscioso ...quando da Menton si rientra in Italia sembra d'esser nel terzo mondo.
Qui si vede meglio ...drenante a "grana grossa" ...e siamo nell'entroterra

Eh si, ho avuto modo di gustarmi l'asfalto francese la scorsa primavera e non posso che confermare.
La tenuta, intesa sia come manutenzione che come grip, è sempre ai massimi livelli.
E anche la pulizia a bordo strada è encomiabile, con le erbacce sempre tagliate che permettono di vedere bene e di usare tutta la carreggiata.
Devo avere ancora in giro una foto in cima allo Spluga, dove il confronto asfalto svizzero - asfalto italiano è imbarazzante già a due metri dalla sbarra di confine.

Bat21 ha scritto:una strana sensazione di scivolamento
controllato la pressione gomme
l'anteriore era ad 1.8 e posteriore a 2 bar ...ripristinato in 2.2 e 2.4 e m'è tornato il sorriso

Resto perplesso di queste pressioni: quando il gommista mi aveva messo valori simili avevo la sensazione di galleggiare e guidare sul ghiaccio, con l'anteriore sempre tendente a chiudere.
Io solitamente ho la posteriore più sgonfia e vado mediamente con 1.9 anteriore - 1.7 posteriore.
Ma si sa che gomme e pressioni gomme sono quanto di più personale possa esserci... quindi...

ilbrazzo ha scritto:Resto perplesso di queste pressioni: quando il gommista mi aveva messo valori simili avevo la sensazione di galleggiare e guidare sul ghiaccio, con l'anteriore sempre tendente a chiudere.
Io solitamente ho la posteriore più sgonfia e vado mediamente con 1.9 anteriore - 1.7 posteriore.
Ma si sa che gomme e pressioni gomme sono quanto di più personale possa esserci... quindi...

Sinceramente ...con le varie tipologie/treni di gomme che ho avuto su questa moto (Michelin Pilot Power 3 - Metzeler Rennsport - Metzeler M3 - Pirelli Strada ed ora 3 treni di Metzeler M7RR) ho sempre tenuto pressioni così, dove la casa madre prevedeva 2.4 bar anche all'anteriore (troppo ...a mio avviso) e ...ti dirò ...sarà abitudine o una fissa, ma avverto (avvertivo ) anche quando la moto scendeva di 1/10 di bar

Bat21 ha scritto:

ilbrazzo ha scritto:Resto perplesso di queste pressioni: quando il gommista mi aveva messo valori simili avevo la sensazione di galleggiare e guidare sul ghiaccio, con l'anteriore sempre tendente a chiudere.
Io solitamente ho la posteriore più sgonfia e vado mediamente con 1.9 anteriore - 1.7 posteriore.
Ma si sa che gomme e pressioni gomme sono quanto di più personale possa esserci... quindi...

Sinceramente ...con le varie tipologie/treni di gomme che ho avuto su questa moto (Michelin Pilot Power 3 - Metzeler Rennsport - Metzeler M3 - Pirelli Strada ed ora 3 treni di Metzeler M7RR) ho sempre tenuto pressioni così, dove la casa madre prevedeva 2.4 bar anche all'anteriore (troppo ...a mio avviso) e ...ti dirò ...sarà abitudine o una fissa, ma avverto (avvertivo ) anche quando la moto scendeva di 1/10 di bar

Aspetta....
Ammetto che non avevo aperto le foto del tuo ultimo giro e, chissà perchè (forse mi ha tradito il nick della motoo?) mi ero convinto che tu avessi un motard mono, più leggero di circa 25 Kg rispetto alla moto che guidi.
Per quello ho scritto quel mio commento sulle pressioni.
Anche se, in ogni caso, ricordando le pressioni che usavano altre persone con moto simili, 2.2 - 2.4 mi sembrano un filo alte.
Ma, come dicevo prima, niente è più soggettivo delle pressioni pneumatici.

Anche oggi siamo usciti
Giornata decisamente impagnativa per il fondo umido / bagnato
Bel giro e compagnia molto piacevole
1 950 se
2 690
1 530
Only k... What else?

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Bravi ...e tutti "giovincelli", per giunta

Eccerto bat

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giorno ragazzi
riportiamo un po’ su qs 3ad..

partito così




a metà tragitto così





quasi in cima così

per arrivar su asfalto così...
hahaah

poi è peggiorata.. non mi son fermato a fare foto perché ero concentrato a non volare
da lì fino al passo del bocco passando per cassego..
da cassego al rifugio (tutto asfalto) strada bella sporca con due dita di neve..



considerazioni
grande moto
veramente lavoro degli ing ktm spaziale

ho solo rischiato di rimaner piantato un paio di volte in sterrato per via delle gomme che vanno un pochino in crisi se trovi più di due dita di fango/neve

per il resto moto della madonna (non pensavo davvero)
e anche le tkc70 si son comportate benissimo

(edit: lo so è na cacata far ste cose con moto da 240kg
volevo provare e levarmi la soddisfazione.. e devo dire che dandogli molto del lei col serbatoio a metà io che cmq son abbastanza alto e corpulento non ho avuto particolari problemi .. ne sono rimasto veramente stupito piacevolmente )




un 36 enne serio e affermato professionista che dovrebbe usare il cervello ma che dimostra forse 15 anni in questi casi


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Molto bene! È in queste situazioni "in bilico" che si impara a gestire il cavallo. E c'è grande soddisfazione quando svalichi e ti fermi al primo punto di sosta e pensi: è stata 'na figata !

Andrea per me non e' una cagata!
E'il bello di una adventure. In fin dei conti almeno da quello che vedo dalle foto non c'erano grandi pendenze, basta avere gomme decenti e vai. Vedo molto peggio andare su asfalto con la neve, perche se fa freddo magari sotto trovi ghiaccio e li il volo e' assicurato.

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andrea1982 ha scritto:un 36 enne serio e affermato professionista che dovrebbe usare il cervello ma che dimostra forse 15 anni in questi casi

Non si può esser sempre "seri e in tiro" ...io cerco d'esserlo il minimo indispensabile ed ho praticamente 20 anni più di te ...c'è qlc cura



n.d.r.

Bel giretto ...ma hai pure scritto che sei abbastanza alto e corpulento ...beh, così "vinci facile"

@wonderbike
si

@kappa83
ni..
vero, meglio su una strada battuta
si stradina facile (per forza ero solo e son incapace)
240 e passa kg di moto quando mi si piantava in salita la tenevo ma sudavo.. ahahah più che altro davo gas e si imbarcava di lato (santi stivali da cross che mi aiutavano a tenerla su)

@bat21
ehehe in effetti ci sta a far il 15 enne
è h a bella sensazione riderne conscio ..

diciamo abbastanza corpulento
192-193 più gli stivali da cross diciamo che tocco bene nonostante la sella pp messa in posiz alta
90 kg (devo tornare a 80..)


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Ragazzi ma che giornate stupende stanno andando , ieri ero su da Marradi e il termometro segnava 16 gradi , oggi sono andato via a mezzo giorno con 11 gradi in pianura e su a 800 metri c'è n'erano 12 incredibile , paesaggi bellissimi e impareggiabili , ho incontrato una moltitudine di gente tra biciclette e moto e ho salutato tutti e incredibilmente tutti hanno ricambiato , giornata spettacolare fatto 220 km senza accorgermene quindi viva l'inverno e viva la moto o qualunque altra passione che ti faccia vivere all'aperto queste stupende giornate ! Se domani è bello si replica !

Anno concluso nel migliore dei modi
Usciti ieri e usciti oggi

Auguri di buon anno a tutti

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