www.MyKTM.it

Nel porte aperte bmw del wk scorso oltre 10000 visitatori e circa 200 contratti firmati per gs/rt 1250. Non ho parole, davvero .

https://www.motociclismo.it/centinaia-b ... utto-71140

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A parte il fatto che, per accedere al link, bisogna aver un account su "faccialibro" ...siamo pur sempre su di un forum orange

Credo che la tua moto tu l'abbia già scelta

Solo per dire che è incredibile come riescano a far presa sui loro clienti.

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Alla faccia del downsizing! Evidentemente per gli entusiasti BMW non è mai tempo di crisi. Ora capisco perché non mi cacano mai quando lampeggio loro su strada. Evidentemente devo apparire loro uno sfigato! Ah ah
Ad ognuno il suo e nessun giudizio di merito sulla cosa.
Buonanotte orange

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Quando hai un buon prodotto e ti sai vendere molto bene, per forza diventi il nr. uno. Stupisce anche che siano leader indiscussi da cosi tanto tempo. Ma le cose potrebbero cambiare da adesso: a forza di vendere 5/6000 gs all'anno (in Italia) ormai il mercato dell'usato gs e' strasaturo ed I concessionari non riescono piu' a fare alte valutazioni in permuta del nuovo. Di conseguenza alcuni aficionados si rivolgeranno verso altri marchi dove a parita' di moto il nuovo costa meno

Non mi stupisco, ma non sono soltanto le qualità della moto a decretare il successo.
Quando hai un già un GS acquistato con finanziamento micro-rate mensili e maxi-saldo finale, e non hai i fondi per saldare il riscatto, la migliore soluzione è restituirla e acquistarne una nuova con altre micro-rate.

I servizi finanziari BMW sono studiati per vincolare il cliente quasi a vita.

Assolutamente si ! E per garantire alle concessionarie un flusso continuo di tagliandi obbligatori.

Lamps

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Sono appena rientrato da un pranzo con un mio carissimo amico che mi ha comunicato di essersi recato presso un concessionario bmw per ordinare la nuova gs 1250 due giorni prima della presentazione ufficiale e di avere realizzato per la sua attuale gs 1200 con 3 anni di vita e 30 mila km.senza nessun bauletto ma lasciando paracoppa e barre paramotore la stratosferica cifra di 15 mila euro...

Breve58 ha scritto:Sono appena rientrato da un pranzo con un mio carissimo amico che mi ha comunicato di essersi recato presso un concessionario bmw per ordinare la nuova gs 1250 due giorni prima della presentazione ufficiale e di avere realizzato per la sua attuale gs 1200 con 3 anni di vita e 30 mila km.senza nessun bauletto ma lasciando paracoppa e barre paramotore la stratosferica cifra di 15 mila euro...

Senza offesa ...avete bevuto molto a pranzo

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Ovviamente scherzo (sempre meglio scriverlo!) ...ma se è vero ...o il conce sapeva di piazzar la moto il giorno dopo il ritiro, o ha "preso in braccio" il tuo amico con 4/5.000 yuris di accessori

Che dire: salta chi zompa! La questione non è stabilire se questo tourbillon di cifre esorbitanti sia corrispondente al valore della moto sia corretto o meno, ma cercare di capire come Bmw riesca a mantenere questa capacità di attrazione nei confronti dei propri prodotti. Evidentemente il giusto rapporto qualità prezzo sembra proprio relegato a fondo classifica. Qui ci vorrebbe una consulenza di sociologia correlata alle moto. Che qualcuno ci illumini!

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Ho dimenticato di scrivere che il mio amico comunque stacca un assegno da 8 mila euro. Comunque 15 mila per un usato di 3 anni resta una cifra altissima. Lui stesso non si aspettava piu di 13.500 euro...

Nel 2017 ho dato il mio gs adv del 2014 con 39800km e senza borse e mi hanno dato 17000 sul nuovo adv da 23000 che poi mi hanno rubato dopo 15gg quindi ci credo eccome ai 15000 del tuo amico


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Senza altro ci crediamo a queste generose quotazioni. Mi domando a quanto poi i concessionari rivendano un usato di questo valore. Magari si accontentano solo di un modesto ricavo. Ma la mia è pura speculazione, senza entrare in merito ad altri aspetti.

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