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Premesso che ho un 690E del 2016 con 4500 km e che vorrei un bicilindrico medio per fare lunghe percorrenze con maggiore capacitá di carico e senza stressare troppo il motore (ho fatto sardegna e sicilia in due con bagagli)..

considerato che molto probabilmente il 790adv sará scartata..

tenuto conto che sto aspettando anche il 700 tenerè..

consapevole che la scelta giusta forse sarebbe un 1090 adv R..

SE IMPAZZISSI e prendessi un 950SE moto epica e bestiale, farei una gran sciocchezza?

se dovessi prendere un usato l'adv è proprio quella che comprerei...invece sul nuovo aspetterei il teneré e l'adventure piccola e poi sceglierei considerando anche la nuova africa twin sport e la kappona 1090 R

sapendo che le adv sono moto, che se ben trattate fanno anche 100k km, trovo la tua scelta totalmente condivisibile

bubbasqueeze ha scritto:se dovessi prendere un usato l'adv è proprio quella che comprerei...invece sul nuovo aspetterei il teneré e l'adventure piccola e poi sceglierei considerando anche la nuova africa twin sport e la kappona 1090 R

sapendo che le adv sono moto, che se ben trattate fanno anche 100k km, trovo la tua scelta totalmente condivisibile

.....spero ne facciano anche piu' di 100k....la mia ne ha gia' 68.000, ma voglio arrivare alla pensione con questa !!....cioe' a 80 anni

...quindi il 950 SE sarebbe una scelta inappropriata rispetto al mio utilizzo?

per me se vuoi viaggiare meglio scegliere la Adv invece della super enduro

Lo hai scritto stesso tu, la scelta giusta è la 1090 R.
Se la prendi nuova mi pare facciano una supervalutazione sulla permuta.

Inviato seduto al bar

Se sei amante del fa ida te, inutile ribadire che mezzi a carburatori e con un'elettronica ridotta all'osso siano ancora a "portata d'uomo" ...non gestibili (per buona parte) da pc

Poi ...resta fuori discussione che la scelta finale spetti a te ...ma un'ADV novemmezzo ha un range d'utilizzo BEN maggiore di una Superenduro

Have a good choice