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Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di una seconda moto solo per andare ai raduni quì nel centro Italia.

Sono orientato verso nude tipo bimota delirio, morini corsaro o benelli tnt.

Non disdegnerei però le carenate come aprilia rsv mille od honda vtr sp1 / 2

Insomma moto dal 2000 al 2008 senza controlli elettronici ma che nel tempo si alzino di quotazione.

Grazie.

Ehm ...se ti interessasse una KTM950SM (2008 a carburatori!), vendo la mia bestia

Come seconda moto ho una RSV 1000 Factory del 2007.
L'adoro!!!!!
Ha un'erogazione da orgasmo e una dotazione ciclistica eccezionale. te la consiglio!

per me vtr sp1.....ovviamente rossa,una delle moto piu' belle mai realizzate a mio gusto.

Dico la mia (ma serve il portafoglio bello gonfio):

Ducati 748-916-996-998 meglio se R o SPS
VTR SP2 colorazione Edwards (questa, per intenderci: https://i.pinimg.com/originals/a5/68/fb ... 48328b.jpg)
MV Brutale o F4 prima serie

@bat: non credo che il genere motard avrà nel tempo rivalutazioni nel prezzo o scelta come base per una special

Ducati 748 non male, mv f4 750 sarebbe ottima. Devo vedere i prezzi.

Brazzo il portafogli non è gonfio purtroppo ma la mia ardente inclinazione per avere una seconda moto è alta

Accetto altri spunti

ciao Wonder, non so se si rivaluteranno cmq alcune oltre quelle già citate:
brutale vecchio tipo, BMW Hp2, BMW mega moto, cbrxx 1100, hornet 900, hayabusa,
zxr1200, B-King 1300, Speed triple vecchia, Yamaha mt1, xjr 1300, vmax, Yamaha r1 carbu, ktm 950 sd... tutte cose più o meno particolari che ti possono ammazzare alla prima curva se non ci stai attento

dopo aver avuto R1 99 e ninja 900 so cosa significa guidare moto, ora in confronto ci si depila

Prenderei in considerazione una ktm rc8. Gran mezzo secondo me.

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wonderbike ha scritto:@bat: non credo che il genere motard avrà nel tempo rivalutazioni nel prezzo o scelta come base per una special

Giusto "per"

Di norma, indipendentemente dall'indirizzo specifico della moto, quel che più vien preso in considerazione (per una base special) è la semplicità/leggerezza/duttilità del motore unita ad una ciclistica affinabile ...e volendo restar in orange, le serie 950 (SM/SMT/SE e ADV) sono le ultime KTM che possano prestarsi a tali modifiche/personalizzazioni (il telaio della SM/SMT è lo stesso della Superenduro)

La rivalutazione è (poi) anche direttamente proporzionale al livello di elettronica presente sul modello (vedasi le orde di tedeschi che, nel tempo, hanno fatto incetta di Ducati/Guzzi a carburatori)

n.d.r.

Pure una hypersportiva, a mio avviso, non potrà mai divenire base per una special ...cmq sia, de gustibus ...ognuno ha il proprio punto di vista, ci mancherebbe

Rc8 non male davvero, ce ne sono pochissimi in giro

Bmw Hp2 enduro.

ktm 950 SE

Dico la mia neh!

Yamaha XJR 1300 ... PRIMA che la rovinassero

Ma certo Riddler, ognuno deve dir la sua.

Comunque al momento sto valutando la benelli tnt 899S oppure la bimota delirio. Altro che mi ispira molto no. Son tutte belle, ma ste due sono da torcicollo.

Sapete, sto cercando nelle concessionarie anche la caballero scrambler 500. Non un mostro di moto ma è molto stilosa. Solo che non c'è ancora in giro. Idem la husqvarna 401 svartpilen

a me una moto che mi faceva pure impazzire era la nuda 900 R...

Si bubba, la linea è tostissima ma leggendo un bel po' di tempo fa si avevano problemi di reperibilità con gli aggiornamenti elettronici, verifica CO et simila. Per il resto c'è tutta eccome!

cmq serio, se cerchi una bella naked, con un SD990R ci andresti di lusso...cioè io su quella mi butterei. gnucca al punto giusto, ma comoda (ci sono salito ed è realmente così), con componentistica di livello, un motore longevo ed un prezzo abbordabile!
purtroppo non so se riesca ad acquistare valore nel tempo come tu cerchi