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Brava gente, stavo seguendo i test Ktm moto gp e mi chiedevo, ma Ktm farà una bella supersportiva V4 tipo Ducati? Sarebbe splendida e mi farebbe vacillare nn poco...

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Veramente ...è già dallo scorso motoGP che KTM ha sfoggiato la RC16 (quattro cilindri/16 valvole)

Bat credo che masoko intendesse una sportiva targata erede dell'RC8

Infatti...

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Non me ne intendo di SS, lo premetto.
Mi sfugge il perchè Ktm ad un certo punto (quando ritiene la moto perfettamente a punto, ecc. ) non dovrebbe commercializzarla anche per un uso stradale, omologata, ok sotto il punto di vista emissioni e tutto.
Dico che mi sfugge, perchè io penso che ne venderebbe sia per chi ne ne farebbe un uso pista, sia strada pista, sia uso bar...come è per il Panigale insomma...
A meno che mi si dica che è una moto assolutamente non targabile, o motivazioni simili...

Masoko ha scritto:Infatti...

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Chiedo venia ...ho letto di corsa focalizzando il tuo scritto sul discorso 4 cilindri/MotoGP ...excuse moi

Ciò premesso, stante la poca esperienza/chilometraggio macinato con questo propulsore, presumo passeranno almeno ancora 2/3 anni prima di sentirne seppur minimi rumors (o anticipazioni)

n.d.r.

Per competere poi (adeguatamente) con mostri sacri quali la Panigale o la Tuono V4 ...a Mattighofen dovranno tirar fuori il coniglio dal cilindro, per quanto consti la variabile prestazioni/affidabilità

Se rifacessero la RC8 magari aggiornata con un'elettronica di ultima generazione magari in molti la prenderebbero, e' stata una moto forse non capita ma che ha ancora molti estimatori...

lupotto ha scritto:Se rifacessero la RC8 magari aggiornata con un'elettronica di ultima generazione magari in molti la prenderebbero, e' stata una moto forse non capita ma che ha ancora molti estimatori...

Eh si ...GRANDE mezzo la RC8 ...soprattutto nella versione RC8R

Ma ormai, visto l'avvento del 4 cilindri ...qualora dovesse uscire una supersportiva ...presumo sarà in quella specifica configurazione meccanica

n.d.r.

Non oso pensar al prezzo d'acquisto