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E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Tutto... proprio tutto quello che non ha sezioni dedicate.

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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda teocalimero » 1 feb 2018, 14:53

Riddler ha scritto:La cosa che proprio "NON" mi piace e che qualcuno ha già sollevato, è che ormai si va sempre più verso
l'acquisto del mezzo a "tot" ... e quasi altrettanti "tot" in PP (carissimi) per renderla come un tempo usciva di fabbrica ;)

Quindi a sto punto dovrebbero abbassare i prezzi di un bel pò ...
togliere Ready to Race in fabore di Ready to Modify ;)
poi a seconda della fisarmonica che uno ha ... avrvrà un mezzo più o meno "accessoriato"

Con quello che aveva la Duke III R praticamente uno poteva tenersela così com'era ed era "veramente" Ready to Race,
già con la IV le cose sono cambiate e ad oggi ancora di più, il prezzo aumenta sempre, le finiture e l'equipaggiamento calano.

L'aveo scritto in un topic tempo fa, va a finire che acquisteremo il motore dal conce e TUTTO il resto in PP :rotlf: :rotlf: :rotlf:

come oZZZional! :mrgreen:



E' vero!!
E cosa possiamo farci??
O ci si accontenta del prodotto di serie...
O si prendono i PP necessari subito, usufruendo dello sconto del 15 (o 20% ora non ricordo esattamente) e si limitano i danni....
E i PP sono abbastanza cari, alcuni molto cari...poi ho visto che però sono pezzi ben fatti...

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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda Riddler » 1 feb 2018, 14:57

teocalimero ha scritto:E cosa possiamo farci??


NULLA! sono le leggi del marketing, però ad oggi (mio ragionamento personale)
SE per averla come voglio/vorrei/posso mi costa più delle altre ... compro direttamente le altre ;)

teocalimero ha scritto:E i PP sono abbastanza cari, alcuni molto cari...poi ho visto che però sono pezzi ben fatti...


'nZomma ... dillo a quelli che hanno perso la targa con il portatarga PP :whistle: :think: :whistle:
Riddler ?
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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda Bat21 » 1 feb 2018, 15:05

La Limited Edition della Yamaha MT09, della quale ho da poco ricevuto la prova a mezzo magazine-mail di Moto.it, è già un buon esempio di costi contenuti/mezzo quasi pronto :!:

Di questo passo la cara KTM (non più per me KTM) perderà tutto il suo charme ed unicità, adeguandosi a produzioni di case molto meno blasonate :(

n.d.r.

Meno male che nei rallye e "tassellature varie", P.D. 2018 docet, sanno ancora dire la loro ...forse la Bajaj gli avrà lasciato campo libero in detto settore :P :lol: :?:
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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda teocalimero » 1 feb 2018, 15:06

Ma veramente???
Ti dico una cosa: per me il portatarga PP che ho preso da subito era troppo orizzontale! Fuorilegge! Quindi lo ho fatto piegare dal conce, che lo ha scaldato con la pistola a aria calda, togliendo prima i fili elettrici. Secondo me con la inclinazione come lo ho ora, vibra di meno anche...ed è legale!! (da noi bastonano)
Poi un giorno mi sono reso conto che stavo per perdere il cadadiottro e ho creato un irrobustimento con un pezzetto di plastica, incollato tutto, verniciato....perfetto!
Portatarga perfetto.

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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda CDB » 1 feb 2018, 15:08

Bat21 ha scritto:La Limited Edition della Yamaha MT09, della quale ho da poco ricevuto la prova a mezzo magazine-mail di Moto.it, è già un buon esempio di costi contenuti/mezzo quasi pronto :!:

Di questo passo la cara KTM (non più per me KTM) perderà tutto il suo charme ed unicità, adeguandosi a produzioni di case molto meno blasonate :(

n.d.r.

Meno male che nei rallye e "tassellature varie", P.D. 2018 docet, sanno ancora dire la loro ...forse la Bajaj gli avrà lasciato campo libero in detto settore :P :lol: :?:


Però, onestamente, mi sono perso il momento in cui KTM è stata una casa Blasonata...

Moto oneste e tutto sommato buon prezzo, niente di più, niente di meno.

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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda teocalimero » 1 feb 2018, 15:09

Bat21 ha scritto:La Limited Edition della Yamaha MT09, della quale ho da poco ricevuto la prova a mezzo magazine-mail di Moto.it, è già un buon esempio di costi contenuti/mezzo quasi pronto :!:

Di questo passo la cara KTM (non più per me KTM) perderà tutto il suo charme ed unicità, adeguandosi a produzioni di case molto meno blasonate :(

n.d.r.

Meno male che nei rallye e "tassellature varie", P.D. 2018 docet, sanno ancora dire la loro ...forse la Bajaj gli avrà lasciato campo libero in detto settore :P :lol: :?:


La ha appena comperato un mio carissimo amico (la SP)....pagato poco, con optional vari....moto interessante...io avevo adocchiato la MT10SP....ma non l'ho mai provata...moto interessante....
Per ora per me il SD R ha ancora tantissimo charme...tu che dici??

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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda Bat21 » 1 feb 2018, 15:13

Quindi :roll: :?:

Perdonami ma non ho colto ...più o meno tutti cerchiamo di "aggiustarci" (soprattutto a fine garanzia) ponendo pezze artigianali su evidenti mancanze progettuali ...ma il discorso di fondo è un altro :arrow:

quanto e cosa bisognerà sostituire d'ufficio alla commercializzanda Duke 790, per renderla "almeno" simile a come usciva di fabbrica la vecchia Duke III :?:

Per i ritocchi e le piccole cose ci si aggiusta sempre ...ma se partiamo con la sostituzione forcelle/scarico/pedane & Co. ...i quasi 10.000 yuris dell'attuale prezzo di vendita sono uno specchietto per allodole ...o dico una cazzata :think: :?:

@CDB

Mah ...Cairoli non mi pare abbia fatto sfigurare KTM ...idem gli ultimi 2 lustri della Parigi/Dakar ...e ne cito solo due, come esempio :shifty: :nerd:
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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda Riddler » 1 feb 2018, 15:21

CDB ha scritto:Però, onestamente, mi sono perso il momento in cui KTM è stata una casa Blasonata...
Moto oneste e tutto sommato buon prezzo, niente di più, niente di meno.


KTM è da sempre uno dei marchi di riferimento nel mondo del tassello fin dagli albori del tassello.
Nell'enduro con i vari Farioli, Gio Sala, Rinaldi, nel cross ha vinto un mondiale con Trampas Parker per chi se lo ricorda...
(solo per citarne alcuni) è SOLO ultimamente che va di moda neh! :mrgreen:

Bat21 ha scritto:La Limited Edition della Yamaha MT09, della quale ho da poco ricevuto la prova a mezzo magazine-mail di Moto.it, è già un buon esempio di costi contenuti/mezzo quasi pronto :!:


Infatti qst anno con la SP hanno fatto una moto quasi pronta adn un prezzo abbordabile, poi c'è sempre qualcuno a cui non basta,
ma rispetto alla precedente hanno fatto un salto in avanti, la MT l'avevo provata era una alternativa alla Duke,
qst SP cercherò di andare a riprovarla ... vedremo.
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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda teocalimero » 1 feb 2018, 15:39

...io proverò quella di questo amico mio.
Poi, se mi salta, provo la sorellona....vedremo

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Re: E questa ??? Maxinaked cinese motore KAPPA

Messaggioda teocalimero » 1 feb 2018, 15:43

Bat21 ha scritto:Quindi :roll: :?:

Perdonami ma non ho colto ...più o meno tutti cerchiamo di "aggiustarci" (soprattutto a fine garanzia) ponendo pezze artigianali su evidenti mancanze progettuali ...ma il discorso di fondo è un altro :arrow:

quanto e cosa bisognerà sostituire d'ufficio alla commercializzanda Duke 790, per renderla "almeno" simile a come usciva di fabbrica la vecchia Duke III :?:

Per i ritocchi e le piccole cose ci si aggiusta sempre ...ma se partiamo con la sostituzione forcelle/scarico/pedane & Co. ...i quasi 10.000 yuris dell'attuale prezzo di vendita sono uno specchietto per allodole ...o dico una cazzata :think: :?:

@CDB

Mah ...Cairoli non mi pare abbia fatto sfigurare KTM ...idem gli ultimi 2 lustri della Parigi/Dakar ...e ne cito solo due, come esempio :shifty: :nerd:



Beh, io nel caso che ti raccontavo, sarei stato perfettamente in garanzia...lo sono ancora...ma non ho ritenuto di esercitare questo mio diritto per una tale piccolezza.
Ma tu dici che sul Duke, ci sia mezza moto da cambiare per renderla ok??
Dopo che la avrò provata, saprò se è una trappola o una motina credibile....prima non mi espongo oltre...

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