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790 Adventure, prima immagine?

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda sentenza » 4 lug 2018, 0:46

Rai73 ha scritto:Scusate ma il 790 non sarà per un uso prettamente stradale ma senza rinunciare alle strade bianche tipo BMW f800 GS ?
no

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Rai73 » 4 lug 2018, 5:00

Non credo proprio o al massimo ce ne saranno due versioni

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Salzig » 4 lug 2018, 7:13

Le foto spia hanno già mostrato due versioni.
Una con parafango anteriore basso e sospensioni corte e una con parafango alto e sospensioni più lunghe.
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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda sentenza » 8 lug 2018, 11:13

Salzig ha scritto:Le foto spia hanno già mostrato due versioni.
Una con parafango anteriore basso e sospensioni corte e una con parafango alto e sospensioni più lunghe.
ma no, quello é il 390 adv.

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Salzig » 8 lug 2018, 12:09

Il progetto 390 Adventure ho paura sia stato abbandonato, purtroppo. Non si vedono foto spia da più di due anni.

790 R e S a fianco.
Immagine
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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda bubbasqueeze » 8 lug 2018, 16:48

Sulla 390

Immagine
Immagine
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Qui articolo recente di in sella
https://www.insella.it/news/ktm-390-adventure-road-o-non-proprio-146118

Non proprio Adventure
La 790 nuovamente avvistata in fase di test non è la sola KTM Adventure ad essere di recente finita nell’obbiettivo di qualche moto-paparazzo. Diffuse da Zabikers, le foto in gallery mostrano infatti una più piccola austriaca anch’essa equipaggiata con qualche elemento adventure. Non è la prima volta che se ne parla e nemmeno che viene fotografata, è vero, ma ora, rispetto a prima, emergono nuovi dettagli. Dettagli che, a dirla tutta, potrebbero deludere quanti si aspettavano un modello esclusivamente (o quasi) votato all’off-road. Le prime foto, risalenti ormai a parecchi mesi fa, mostravano infatti una moto fortemente influenzata dalle Enduro R, quelle cioè più inclini all’off-road. La prova ne erano il parafango anteriore alto, la conformazione della sella, e la coda alta, il paramotore e la possibilità ventilata di un ruotone anteriore da 21 pollici… Le nuove immagini rimescolano però le carte in tavola: a colpo d’occhio la somiglianza con la 390 Duke è palese, le linee sono molto simili e il motore, con ogni probabilità, lo stesso identico. Sembra solo un po’ più alta, ma nemmeno di molto: difficile aspettarsi, viste anche le ruote da 19” all’anteriore e da 17” al posteriore grandi doti fuoristradistiche. È piuttosto molto più facile immaginare un approccio simile a quello scelto da BMW per la sua G 310 GS, una moto cioè “tuttofare” pensata per l’utilizzo quotidiano cittadino ma che non snobba, magari nel weekend, di sporcarsi (ma non troppo) con il fango di qualche sentierino in campagna…
Forse la vedremo già a Intermot (tutte le novità attese a Intermot le potrete trovare cliccando qui) o poco dopo a EICMA.
Ultima modifica di bubbasqueeze il 8 lug 2018, 18:23, modificato 1 volta in totale.

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda sentenza » 8 lug 2018, 17:54

Il progetto 390 non é per nulla abbandonato.

http://www.motorbox.com/moto/magazine-m ... a-famiglia

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Ferdinando » 8 lug 2018, 17:59

Tranquilli che ne vedremo delle belle al prossimo eicma

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Salzig » 8 lug 2018, 19:18

sentenza ha scritto:Il progetto 390 non é per nulla abbandonato.

Felice di essermi sbagliato :)
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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Riddler » 28 ago 2018, 16:13

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda bubbasqueeze » 28 ago 2018, 21:16


Birch dice agile come un 450...che pure con la Goldwing farebbe quei salti da trialista...è poco credibile :rotlf:

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Riddler » 28 ago 2018, 22:14

bubbasqueeze ha scritto:Birch dice agile come un 450...che pure con la Goldwing farebbe quei salti da trialista...è poco credibile :rotlf:


bhe ha anche detto che il 1090 è un camion :mrgreen: sono sicuro che si terrebbe dietro parecchi 450 con quel camion ;)

Però il fatto che dica che sui sassi puoi "spingere" come non "potresti" con il 1090 (altrimenti si e ti disfi ...) credo dia l'idea di quanto è più maneggevole rispetto alla 1090.
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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda wonderbike » 29 ago 2018, 8:10

Tutto quello che volete sul 790 ma il tenerè ha 1 linea fantastica, pulita. Trasmette agilità ovunque e lo è già. A mio parere per ora sulla carta vince yamaha T7 in todo tranne che per potenza ove domina il ktm per la maggior cubatura.

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Riddler » 29 ago 2018, 8:37

wonderbike ha scritto:Tutto quello che volete sul 790 ma il tenerè ha 1 linea fantastica, pulita. Trasmette agilità ovunque e lo è già. A mio parere per ora sulla carta vince yamaha T7 in todo tranne che per potenza ove domina il ktm per la maggior cubatura.


Sì sì esteticamente è molto più riuscita la Tenerè, bella e slanciata piace anche a me ;)
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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Giolli Joker » 2 set 2018, 6:47

wonderbike ha scritto:Tutto quello che volete sul 790 ma il tenerè ha 1 linea fantastica, pulita. Trasmette agilità ovunque e lo è già. A mio parere per ora sulla carta vince yamaha T7 in todo tranne che per potenza ove domina il ktm per la maggior cubatura.


Ma si è già vista la Ténéré definitiva o parliamo solo della bellissima concept T7?
I giapponesi sono bravissimi ad allettare con prototipi strafighi per poi offrire versioni industriali notevolmente più pesanti, economiche e meno aggressive.

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda Ferdinando » 2 set 2018, 8:28

Vero, ricordo tutte le aspettative di quando uscì la super teneré 1200, quanta attesa, quanta pubblicità, poi un cesso

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda sentenza » 3 set 2018, 21:03

più vedo le foto del 790 più mi convinco di una cosa: CESSO!

ma è vero che ha la frizione a filo? ho letto questa cosa ma non ci voglio credere..

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda pave » 4 set 2018, 7:26

La frizione a filo è tutto tranne che un problema.

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda TIZIANO62 » 4 set 2018, 10:44

pave ha scritto:La frizione a filo è tutto tranne che un problema.

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verissimo....nel glorioso tdm900 che avevo prima del 990, dato via con 95.000 km, il filo era ancora quello originale !!! :mrgreen:

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Re: 790 Adventure, prima immagine?

Messaggioda sentenza » 4 set 2018, 13:53

si ok ragazzi ognuno di noi ha avuto una gloriosa moto con frizione a filo, a carburatore, con pompa e pinza freno assiale, senza tecnologia etc etc.

ma erano altri anni, e nel 2018, a fronte dello sviluppo tecnologico odierno, ci si aspetta qualcosa di piú di una frizione a filo.

ora mi chiedo, perchè hanno fatto questa scelta?

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