EICMA 2017

[Bat21]

Presente mercoledì..
Sperando che tutto fili lissssio all'ingresso...

Quindi chi c'è mercoledi?

,

Ehm ...basta rivedere un "attimino" le risposte e far la somma ...ad ogni modo

alfus2verdi, andrea110574, GerryMcCoy, kappa83, motokermit59, steppenwolf, FaBiO990aDveNtUre ...e il sottoscritto (per ora)

[Reveng3]

Io son stato in fiera venerdí e saró lí anche oggi. Riguardo ktm, diciamo che é stato lo stesso dell'anno scorso, un nuovo prototipo, una nuova Duke, e tutta la gamma in bella vista
Belle le 'pilen di husqvarna.

Riguardo la 790, bene ma non benissimo. Bella la moto, specie con l'akra, ma deludente sotto il profilo della qualità percepita. Le leve sembrano di pongo, ricordando quelle delle pitbike cinesi... Ma anche le piastre di sterzo pp sembravano piú povere di quelle originali,sembrano gli attacchi per i tubi delle grondaie... Insomma, questi ed altri particolari non sono di certo all' altezza di un marchio come ktm, d'accordo "l'artigianalità" ma a tutto c'é un limite imho...
Parlandone con un responsabile di ktm, diceva che é stata una scelta precisa della casa, hanno voluto risparmiare su ció che in genere tutti cambiano per contenere il prezzo, ma dotando cmq la moto di tutto ció di cui potesse aver bisogno e oltre, come un'elettronica di prim'ordine(cosa oggettivamente vera, specie in funzione del prezzo).

[motokermit59]

Il settore 800 è un 'area molto affollata e tutte le case fanno moto di prezzo ,il bicilindrico fronte marcia è stato scelto x questo. Le 800 sono delle moto x poter fidelizzare il cliente x poi trasportarlo nelle top di gamma.

[stew]

Il settore 800 è un 'area molto affollata e tutte le case fanno moto di prezzo ,il bicilindrico fronte marcia è stato scelto x questo. Le 800 sono delle moto x poter fidelizzare il cliente x poi trasportarlo nelle top di gamma.

Può essere vero forse per BMW, ma non nel caso della 790ADV, chi sceglierà quella moto è per fare del fuoristrada che non è affrontabile con le 1200cc.

[motokermit59]

Il settore 800 è un 'area molto affollata e tutte le case fanno moto di prezzo ,il bicilindrico fronte marcia è stato scelto x questo. Le 800 sono delle moto x poter fidelizzare il cliente x poi trasportarlo nelle top di gamma.

Può essere vero forse per BMW, ma non nel caso della 790ADV, chi sceglierà quella moto è per fare del fuoristrada che non è affrontabile con le 1200cc.

Mi riferivo alla 790 duke

Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk