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novita' BMW:F 800 R Chris Pfeiffer Edition

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bradipo ita
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novita' BMW:F 800 R Chris Pfeiffer Edition

Messaggio » 05/09/2009, 10:20

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Arriva la F 800 R Chris Pfeiffer Edition, sarà ordinabile dal 1° settembre 2009, come optional al prezzo di 1.000 euro.

La nuova BMW F 800 R Chris Pfeiffer Edition


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Con la BMW F 800 R, BMW Motorrad ha ampliato nel 2009 la sua serie di modelli F 800, con la presentazione di una naked sportiva progettata per offrire eccellenti doti dinamiche oltre che per il massimo piacere di guidare nel segmento delle moto naked di media cilindrata.

Chris Pfeiffer nel 2007 e nel 2008 ha utilizzato una F 800 S per partecipare ai Campionati del Mondo e alle competizioni internazionali di Stunt Riding. La moto aveva chiaramente subito delle modifiche per adattarsi alle esigenze del pilota, mentre dalla presentazione al Salone di Milano, a novembre del 2008, ha invece utilizzato la nuova F 800 R.

Nel 2008 Chris Pfeiffer ha partecipato a manifestazioni e campionati, in ben 85 giorni, e anche quest'anno il suo calendario è altrettanto fitto di impegni. Chris Pfeiffer ha dichiarato: "Non importa se riguarda me come persona, come freestyler o come pilota l'importante è che si tratta sempre di essere creativi e di dimostrare agli spettatori cose nuove ed emozionanti. È proprio quando la folla inizia ad animarsi prima ancora che lo spettacolo abbia inizio che mi emoziono e mi carico. Apprezzo davvero il grande sostegno di BMW. Per me la F 800 R è semplicemente la perfetta "stunt bike" ed i miei ultimi successi lo hanno dimostrato".

Questo è stato sufficiente a BMW Motorrad per celebrare il successo di Chris Pfeiffer sulla nuova F 800 R con la preparazione di un modello speciale molto simile alla sua moto da competizione, la BMW F 800 R Chris Pfeiffer Edition.
Colorazione speciale dedicata, terminale di scarico sportivo Akrapoviæ®, oltre ad una serie di elementi che sottolineano l'immagine sportiva della moto. Mentre le caratteristiche tecniche di base restano invariate rispetto al modello standard.

Il motore della F 800 R Chris Pfeiffer Edition è sempre il bicilindrico parallelo frontemarcia raffreddato a liquido con quattro valvole e con una cilindrata di 798 cc che equipaggia gli altri modelli della serie F 800.
Il motore della F 800 R ha un rapporto alesaggio/corsa di 82,0/75,6 mm e offre fino al 90 % della coppia massima ad appena 5.000 giri/min. La potenza nominale è di 64 kW/87 CV a 8.000 giri/min, il motore ha una coppia di 86 Nm a 6.000 giri/min.

Chris Pfeiffer a proposito del propulsore ha dichiarato: "Il motore è molto divertente - amo la sua risposta anche ai bassi e medi regimi, nonché il suo ampio range di utilizzo, è perfetto sia su strada sia per le mie esibizioni. La risposta dell'acceleratore è eccellente grazie alla perfetta modularità del due cilindri - cosa assolutamente essenziale per poter effettuare evoluzioni spettacolari".

La F 800 R Chris Pfeiffer Edition è rifinita nei colori BMW Motorsport Alpine White - non metallizzato, Lupine Blue metallizzato e Magma red non metallizzato e Black Silk opaco in contrasto con la trasmissione e con il forcellone neri, la ruota anteriore bianca completa il look sportivo. La copertura della sella del passeggero, verniciata con gli stessi colori, sottolinea a sua volta l'attitudine sportiva della motocicletta. L'aspetto racing è anche sottolineato dalla firma di Chris Pfeiffer sulla copertura centrale del serbatoio, inoltre insieme alla moto è fornito un kit di adesivi che riprendono gli sponsor tecnici.

La F 800 R Chris Pfeiffer Edition è equipaggiata di serie con il terminale sportivo Akrapoviċ®, disponibile per gli altri modelli della serie F 800 come accessorio speciale. Rispetto al terminale standard i principali vantaggi sono il minore peso e un sound più profondo. Anche gli indicatori di direzione a LED contribuiscono a rendere più sportivo questo modello.

L'allestimento Chris Pfeiffer Edition per la F 800 R sarà ordinabile dal 1° settembre 2009, come optional ex fabrica al prezzo di 1.000 euro.

Per festeggiare il primo modello speciale con il suo nome Chris Pfeiffer si è esibito con una selezione dei suoi migliori numeri in esclusiva per lo staff dello stabilimento di produzione BMW Motorrad. Al termine dell'esibizione ha dichiarato: "Sono molto contento ed orgoglioso che sarà in vendita una moto BMW che porta il mio nome. Lo considero un grande onore e una grande fonte di motivazione. Guidare la prima moto con la mia ‘firma' fuori della linea di produzione è stata realmente un'esperienza unica!".

Ecco le principali caratteristiche della nuova BMW F 800 R Chris Pfeiffer Edition, rispetto al modello standard:


• Terminale di scarico Akrapoviċ®.



• Molla dell'ammortizzatore posteriore di colore rosso.



• Copertura sedile passeggero verniciata nei colori Motorsport.



• Colorazione BMW Motorsport (Alpine White - non metallizzato, Lupine Blue metallizzato e Magma red non metallizzato).



• Ruota anteriore verniciata in bianco.



• Firma di Chris Pfeiffer sulla carena.



• Kit adesivi degli sponsor in dotazione.



• Indicatori di direzione a LED.


(fonte:moto.it)
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ktmax
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Re: novita' BMW:F 800 R Chris Pfeiffer Edition

Messaggio » 05/09/2009, 10:44

una ruota bianca e una nera :think:
Non è forte colui che non cade mai, ma chi cade ed ha la forza di rialzarsi e continuare

LukeDuke
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Re: novita' BMW:F 800 R Chris Pfeiffer Edition

Messaggio » 05/09/2009, 10:50

Non mi piace, scimmiotta la stupenda colorazione di questa:

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Ma non riesce nell'intento.
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Re: novita' BMW:F 800 R Chris Pfeiffer Edition

Messaggio » 05/09/2009, 11:24

LukeDuke ha scritto:Non mi piace, scimmiotta la stupenda colorazione di questa:

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Ma non riesce nell'intento.



Questa,e' una delle poche BMW che ancora oggi mi fanno girare la testa.
Veramente bella. :D
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matt
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Re: novita' BMW:F 800 R Chris Pfeiffer Edition

Messaggio » 05/09/2009, 13:35

Carreggetemi se scrivo una str.....a,
ma ho l'impressione che i top manager bavaresi si stiano divertendo un sacco a prendere x i fondelli i propi loro clienti, dopo l'unica versione etichettata, cioè con targhetta identificativa del numero reale del prodotto, e sto parlando del GS1100, hanno lanciato qualche anno fa la 25°, che da chiunque può essere realizzata in quanto adventure 1150 solo verniciata, niente più (chiaramente i numeri d'identificazione del prodotto ci sono, ma ho l'impressione che manchi qualcosa), poi hanno lanciato la BASIC, ovvero da un mucchio di rimanenze hanno rifatto un modello uscito di produzione, e ora anche questa con appena una marmitta e un qualche adesivo.......

quello che faccio fatica a capire è questo, come si può spendere 14000 euro x una 25° quando, con la metà trovi degli ottimi 1150adv con pochi km...
turista in fuoristrada


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