Pareri consigli 1290 sadv

[kappa83]

Giabate nuova quindi hai preso la nuova 1290 T modello 2017 per intenderci?
Io valuto solo usato quindi modello precedente 2015-2016.
Be gia se ti ha fatto 2000 euro di sconto sul listino prendendoti dentro la permuta (se valutata decentemente) non ti ha trattato male. A me sul 1090 nuovo faceva 1000 di sconto prendendomi usato a un valore buono.

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[GIAK67]

Ok io venerdì prossimo dovrei tirare giù un preventivo per una versione 2016 ma nuova


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[GIAK67]

Non c'è l'hanno ancora in visione

[lodan]

Dicembre 2014 comperato 1190 S rivenduto a maggio 2016 con 34.000 km, poi una parentesi con la Sd1290 R SE, sino ai primi ottobre, poi sono tornato, al 1290 SADV. Rispetto al 1190 s visto le temperature, non posso dirti la differenza del calore, ma sembra proprio non esserci nessun problema, dopo la ciobentazione dello scarico. Per il resto è superiore in tutto e una moto, fantastica, matura e perfetta. Io in due mesi sono a km 7000. Ciao.

[GIAK67]

Due mesi 7000 km , cavolo io li faccio in un'intera stagione
Infatti la mia indecisione sta nel fatto anche che son tanti soldi e non so bene se vale la pena visto il mio scarso utilizzo


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[kappa83]

Giak tu da che moto vieni?
Be i km sono relativi.. una moto diversa poi che ti permette di viaggiare in un certo modo ed anche fuori stagione proprio estiva potrebbe portarti a farne di piu..
E anche se non sono tanti...l importante e che siano fatti come ti piace.


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[GIAK67]

Ciao io ho questa

Ottima moto, direi sottovalutata, ma le mie esigenze crescono mi piacerebbe avere le sospensioni attive , abs cornering e quel motore che ti strappa le braccia
I km invece, quelli no, penso proprio che più di 7000 all'anno sia impossibile, non vado mai al lavoro in moto, ed in più la uso solo il fine settimana , sempre solo, anzi forse da quest'anno mi porto anche mia moglie, sempre che riesca a convincerla

[giabate]

Giabate nuova quindi hai preso la nuova 1290 T modello 2017 per intenderci?
Io valuto solo usato quindi modello precedente 2015-2016.
Be gia se ti ha fatto 2000 euro di sconto sul listino prendendoti dentro la permuta (se valutata decentemente) non ti ha trattato male. A me sul 1090 nuovo faceva 1000 di sconto prendendomi usato a un valore buono.

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No è la versione 2016, se no col cavolo che mi faceva tutto quello sconto!
Comunque la 2016 differisce dalla 2017 solo per l'euro 3 al posto del 4, quindi è praticamente identica. La differenza riesci a notarla solo perché la 2017 ha una piccola T rossa vicino alla scritta SuperAdventure.

[giabate]

Due mesi 7000 km , cavolo io li faccio in un'intera stagione
Infatti la mia indecisione sta nel fatto anche che son tanti soldi e non so bene se vale la pena visto il mio scarso utilizzo


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Guarda io faccio più o meno i tuoi stessi km (11.000 in 1 anno e 1/2), però la uso spessissimo, per gran parte dell'anno quasi tutti i giorni, ma per brevi tragitti. Oltre a qualche sparata domenicale di poche centinaia di km.

[giabate]

Ecco il ritiro di stamattina:

[EmaTriple]

Credo che la nuova T 2017 abbia di serie il cambio elettroassistito, sicuramente ha gli attacchi valigie basculanti e forse qualche pirlata in più ma non so..

[ste2000]

Belin Giabate.. dopo aver cambiato colore e adesivi dieci volte alla tua 1050.. il giorno successivo la cambi con la 1290?!
Sei ben strano..
Complimenti per l'acquisto comunque!!

[EmaTriple]

Credo che la nuova T 2017 abbia di serie il cambio elettroassistito, sicuramente ha gli attacchi valigie basculanti e forse qualche pirlata in più ma non so..

Direttamente dal sito ktm..

La KTM 1290 SUPER ADVENTURE T offre un rapporto qualità-prezzo di gran lunga superiore a qualunque delle sue stimate concorrenti. Dai un’occhiata. Fatti due conti. Sospensioni semi-attiva WP, MSC con cornering ABS, C-ABS (ABS combinato), MTC (Motorcycle Traction Control), Cruise Control, luci di svolta a LED e luce di marcia diurna (DRL), indicatori LED con reset automatico (ATIR), serbatoio di grande autonomia (30 litri), interruttore menu, ergonomia regolabile, manopole riscaldate, comode selle riscaldate, ruote a raggi ultra stabili, altezza del parabrezza facilmente regolabile, immobilizer, manubrio in alluminio (anodizzato nero e rastremato), portabagagli e supporti oscillanti per borse, paramani, barre antiurto in acciaio, cavalletto laterale e centrale, TPMS (sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici), HHC (Hill Hold Control), MSR (Motor Slip Regulation)

Parlan di un pò di cose ma non si capisce se sono di serie..manopole riscaldate, selle riscaldate, supporti oscillanti, HHC e MSR...

[mik66]

complimenti per il 1290 ci si vede sulle strade del conero

[tasso]

il cambio elettronico nella 2017 cè ma è optional nelle 2016 e 2015 non si può montare hanno un altra centralina.

[giabate]

Belin Giabate.. dopo aver cambiato colore e adesivi dieci volte alla tua 1050.. il giorno successivo la cambi con la 1290?!
Sei ben strano..
Complimenti per l'acquisto comunque!!

Effettivamente me lo ha detto anche mia moglie....
E' che sulle moto sono un perfezionista maniacale e non riuscivo a trovare la quadra. Poi mi è arrivata su un fianco quest'occasione, e visto che alla Sadv ci stavo già rimuginando da tempo, ho fatto il salto!
Comunque i soldi meglio spesi su di una moto da molti anni a questa parte, è veramente un incrociatore stellare

[GIAK67]

il cambio elettronico nella 2017 cè ma è optional nelle 2016 e 2015 non si può montare hanno un altra centralina.

Quindi se trovo un'occasione per una 2016 nuova , sarà priva di quik shift ?
Ma si dai ,mi devo vedere la prossima settimana con il conce , vediamo cosa esce

[giabate]

il cambio elettronico nella 2017 cè ma è optional nelle 2016 e 2015 non si può montare hanno un altra centralina.

Quindi se trovo un'occasione per una 2016 nuova , sarà priva di quik shift ?
Ma si dai ,mi devo vedere la prossima settimana con il conce , vediamo cosa esce

Il Quick Shift l'ho provato di recente sulla Bmw Gs1200LC e non mi è parso niente di che, alla fine trovavo più naturale cambiare normalmente.
E comunque il gruppo frizione/cambio della K è veramente un burro, la cambiata è rapida, facile e precisa.

[GIAK67]

Stesso discorso per il mio VERSYS , frizione idraulica e antisaltellamento di serie, se poi ci metti che grazie a questo motore posso viaggiare a 40km-h in 6° marcia, avere il quik shift diventa veramente superfluo
Adesso però non so se con questa adv1290 si possa tenere certi ritmi , e comunque avevo provato da fermo la leva e non mi sembrava così morbida, almeno così mi ricordo

[EmaTriple]

Il cambio e la leva della frizione del K sono morbidissimi...almeno il 1190...il quickshift anche chissene, ma se c'è..per chi usa la moto molto in città può dare qual 10% di comodità in più...o su un percorso molto tortuoso dove usi spesso il cambio...
Addirittura con un casco jet puoi scaccolarti con la mano sinistra mentre scali e metti le marce..