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Estrapolato dall'editoriale ( pagina 1 ) scritto dal direttore Federico Aliverti, cito testualmente..........
....... in vent'anni di test la stradale forse più sicura e appagante che io abbia mai guidato si chiama KTM 990
SM-T..............
........... e non sono da meno tante altre KTM come per esempio la 690 Duke che ha letteralmente fatto innamorare il nostro Meloni...............

Che altro aggiungere ????????

P.S. Ad aprile ho permutato la mia SM-T con una Duke 690 R......................

Nicolò

Eh beh ...ogni tanto un'iniezione di positivismo da qlc "voce Ufficiale" non guasta proprio

credevo fosse Meloni quello che aveva dichiarato in almeno 2 o 3 articoli la sua passione per la SMT....a prescindere questi 2 signori hanno del gran buon gusto

Da possessore di una 990 smT abs, ne sono felice e confermo le ottime sensazioni che questa moto restituisce in un mix di raro equilibrio


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non sono gli unici a lodare ancora la smt.
ad esempio c'è pure cordara....

nicomoto65 ha scritto: scritto dal direttore Federico Aliverti, cito testualmente..........
....... in vent'anni di test la stradale forse più sicura e appagante che io abbia mai guidato si chiama KTM 990
SM-T..............
........... e non sono da meno tante altre KTM come per esempio la 690 Duke che ha letteralmente fatto innamorare il nostro Meloni...............
Che altro aggiungere ????????
Nicolò

Da aggiungere c'è che per ora KTM non ha in programma di farne una nuova!
Io per cambiare ho dovuto prendere il 1190, ma la dinamica di guida non è nemmeno paragonabile, anche se l'elettronica è di un altro pianeta.
E col 1090 da 125cv, una SMT verrebbe una bomba...

akilao ha scritto: E col 1090 da 125cv, una SMT verrebbe una bomba...

io preferirei il 1290
ma dovresti rivedere telaio, e quote ciclistiche generali oltre che dimensioni, per avere la stessa dinamica di guida della smt.
dipende sempre poi uno cosa vuole e come la utilizza la moto.
io al momento mi stò godendo il 1190S

ma il 1190 è tutta un'altra moto...il 1090 ha comunque cerchi a razze e il 19 davanti...non è la SM ma in casa KTM è quanto ci si avvicina di più...sarebbe fantastico se usassero quel motore per rifare il capolavoro SMT, forse forse l'umanità sarà maturata abbastanza per capire che meraviglia di moto sia?

alemare71 ha scritto: il capolavoro SMT, forse forse l'umanità sarà maturata abbastanza per capire che meraviglia di moto sia?

no.

ps: prima intendevo che al motore 1090 da 125 cv preferisco il 1290 da 160cv

Io no, troppi cavalli per una ciclistica svelta e leggera come richiede una Supermoto, non starebbe mai a terra. Se già la SMT era una lepre con 10cv in meno e meno coppia, quello sarebbe perfetto. E ovviamente 2 leggere ruote da 17...
Ma non più di 180/190kg secondo l'iperbole che è meglio un kg in meno che un hp in più.