www.MyKTM.it

http://www.eaglecross.it/



Era una Stelvio.
Pare abbia perso una 50ina di kg.
Il posizionamento della fanaleria è eccezionale.

Si beh ...al di la dei gusti personali ...resta pur sempre una bella bestia (di certo NON votata al cross )

Ovvio, la vedo più come una BMW HP2 Enduro in salsa Guzzi.

Giolli Joker ha scritto:Ovvio, la vedo più come una BMW HP2 Enduro in salsa Guzzi.

Se madre guzzi..la metesse in produzione credo potrebbe avere successo.....a me piace molto

www.fil52motoviaggi.altervista.org

Anche un triciclo con le tassellate diventa figo ... dal mio punto di vista, posizione busto troppo avanzata e ingombri imbarazzanti.
Solo buona per seguire un GS al bar

Bel giocattolino....
Ma mi sa da bar... non so quanto possa essere relamente resistente in enduro.... nel cross neanche a parlarne.
Comunque. .. bella

Certo...anche io penso che con questa si fa molta piu' scena che altro...comunque a me piace...bella!!

Filippo.

Secondo me è bellissima

bellissima!!!

fil52 ha scritto:Se madre guzzi..la metesse in produzione credo potrebbe avere successo...

Tra questa, le concepts di Terblanche, le special di Barbacane, i modelli Millepercento... di idee fighe la Guzzi ne avrebbe potute sfruttare parecchie, ma la Piaggio sembra cieca e sorda...

Come detto prima, credo che questa abbia più o meno lo stesso potenziale della BMW HP2 Enduro, ma il tizio che l'ha fatta sembra avere esperienza dakariana, quindi è possibile che non abbia considerato solo l'aspetto estetico ma il tutto sia funzionale. Ovvio, non sarà mai un 450... o 690.

E' un puro esercizio di stile. Quella ciclistica e quel forcellone non potrebbero reggere una guida in fuoristrada. Fra l'altro, ma è un parere assolutamente soggettivo, le sovrastrutture Aprilia ci stanno come i cavoli a merenda...