www.MyKTM.it

Il tubetto esterno é protezione per inserire in macchina....il tubetto interno é 0.15mm diam con foro interno fatto in anima di tungsteno da 0,07mm di diametro. .....tolleranza di posizione 0.005mm e cava con raccordo da 0,01mm...la cava é rettangolare di 0 ,05mm x 0,03 mm... .

Questo anche facciamo in aeronautica servo comandi attuatori Main e Tail gruppi comando elicotteri.

Godetevela tortelli....



sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

Microforature. ...scusatemi...

Lo vedete il tubetto cavo da 0,07mm interno dove passa acqua a 100 bar ???



sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

Hai divulgato un segreto militare. Ora ti dovranno arrestare

Ciccio.....la stessa faccia del mio cliente. ...minchiaaaa siete riuscitiiiiiiiii. .... certo zio poi...certo...siam mica Bau Bau micio micio

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

Diablo. ....non ho detto disegno ne cliente ....Cmq si vero.....sono sotto nda militare

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

Turbine cooling curvy Line. ..









sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

@sbkduka

Guarda che per le tue (interessanti) sperimentazioni ...non c'è SOLO la sezione KTM LC8 Super Duke 1290, eh

Puoi postare in Joe Bar oppure, qualora abbia stretta attinenza con moto & Co., anche in Officina meccanika

P.S.: Mi sono permesso correggerti il titolo ...perchè Microfono tre acciaio temprato x aeronautica ...dava più "assonanza" con i giochini serali che sei solito fare con le tue sfittinzie

Grazie bat. ....grazie....oggi ottima e profiqua giornata di lavoro. ...a Torino area aeronautica. .

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

Sarebbe waterjet?

Bello comunque.

no no che waterjt.... ahhahahaahh .... elettroerosione a filo per forature multiple a diametro di 0,15....... no no... in quel tubetto da 0,15 e forato 0,17mm assa un dielettrico a 100 bar erchè senno non scorre... dato ill diametro. li dentro passa corrente impulsata, il tibetto ruota ed orbita circolarmente e la scarica elettrica portata dal dielettiìrico erode chimicamente micron e micron di materiale..... piano piano di fa il foro con tolleranze di centesimi su diametri minimali...


il waterjet ha pressioni da migliaia di bar ma non esegue queste lavorazioni di contouring... non può farle....ovviamente anche perchè su fori da 0,17 non passa nulla di waterjet...... è una tecnologia per tagli grexxo non certo di precisione su imgombri ridotti...di questo tipo.... no no questa è elettroerosione di fino....

al momento in italia siamo in due a farla e ci sono solo tre macchine in grado di farla.....

tanto per dirtela... il filo che vedi per essere guidato passa in una matrice guida di rubino che viene saagomato con raggi di raccordo di 0,02mm ...... i 4 pezzi circolari che rappresentano la guda intera di 360 gradi nel piano xy sono poi accostati e nel foro diam 0,11 che ne risulta passa il tubetto...guidato che gira su stesso e genera campo di elettroerosione locale...

http://www.georgfischer.com/content/gfa ... t-edm.html


con questa tecnologia di fanno le camme per motori molto particolari......... ma molto molto.... siamo nei micron di raccordi in rampa....vederla funzionare fa impressione.... altro che manopole riscaldate....
ciauzzzz

spettacolo!! è smpre bello vedere delle eccellenze italiane!

lo so drake... e mi entusiasmo.... vedere che indiani e tedeschi non ne escono e noi si e che poi andiamo a gestire i process indstriali con controoli statistici modello six sigma dove loro dicono che takli processi sono solo artigianali mi fa venire dentoìro.. zio come godo!::: vedere un tedesco che non capisce un caxxo davanti a me e farmi la domanda.. ma è tutto vero..? si si is is is is is is si sis crucco del caxxo tutto vero pirlone.!:!:::

Notevole.
L'elettroerosione l'abbiamo anche noi, ma sono livelli completamente differenti.

grazie jolli.. di dove sei...? bello sentire perosne del giro interessate a queste cosette che poi finisono nell'incrementare le reciproche capacità cusiotà interessi enche poi a volte sulle moto... ho delle camme fatte per un team che se le vedi rimani di stucco.... la moto va un caxxo ma le camme sono bellissime..!: ha ha ha hah ah ah ahah a

Io ho visto fare anni fà la microforatura (con lo stesso procedimento) degli iniettori dei motori multijet. L'azienda era nella zona industriale di Atessa.
Adesso so che lavorano su diametri di 50 micron o addirittura di meno (iniettori motori a benzina).
Usavano elettroerosioni con tubetti cavi tipo quelli che descritti da te. Le macchine non erano AgieCharmilles ma Sodik.
Resta un tipo di lavorazione interessante.
Grande

sima gli iniettori non hanno tolleranze posizionali... ne senso che la posizione per la pressione sta nei 5/7 centesimi.... noi purtroppo dobbiamo stare dentro 1 o due....centesimi e abbiamo dei fori che oltre a stare sullo stesso piano ma ruotati di 180 ngradi del componente devono essere coassili a distanza di 25 mm.... moloooolllltttoooooooo differente

ma onso tecnologie spaziali.... e difficili.. solo per capire ci ho studuato su un week end.... e sono distrutto...

sbkduca ha scritto:...oggi ottima e profiqua giornata di lavoro

poi ...

sbkduca ha scritto:solo per capire ci ho studuato su un week end.... e sono distrutto...

Uhei giangiana ...ma i danè minga i vien giò cume l'acqua piuvana ...va a lavurà, pelandrun

Ora et labora ...ora et labora ...ora et labora ...

già a lavorare per mantenere mezza italia che fa un caxxo.... mi sto proprio rompendo le balle.

sbkduca ha scritto:già a lavorare per mantenere mezza italia che fa un caxxo.... mi sto proprio rompendo le balle.

L'altra mezza è extracomunitaria ...tranquillo però ...lavorano tutti e non ci costano un casso

Ehm ...torniamo alle forature del duka con macchina da cucire, va ...cheèmmeglio