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Dato che ero arrivato alla fine della mia TKC 80 posteriore, ho deciso di acquistare una MITAS E 09 con misure 150/70-18 M+S tubeles codice velocità T.
Faccio installare la gomma e faccio circa 40 km di autostrada per tornare a casa, velocità massima raggiunta 130 effettivi, dopo appena 20 km sento uno strano ondeggiamento al posteriore, mi fermo e vedo lo stato della gomma......

Apperò.... brutta storia

Forse è meglio inviare la foto al rivenditore chiedere la sostituzione con un altro modello. Processo di incollaggio e vulcanizzazione ciucco

...azz...
non oso pensare cosa poteva accadere se - magari - forzavi un po' l'andatura!!

dai dai... che hai fatto 13!!!!

ma xchè compri ste merde xcchè?.... hai speso 16000 eu x una moto perdio... e risparmi sulle gomme..?

Duka non dire cazzate!
Le mitas sono ottime gomme!
L'utente ha avuto una gomma difettosa. Poteva capitare con qualunque altra marca.
La e09 la utilizzo pure io e la trovo eccezionale. E pure tutte le altre gomme che producono.

Velista, scrivi a: alberto.zenic@mitas-tyres.com
Assistente tecnico Mitas Italia

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sbkduca ha scritto:ma xchè compri ste merde xcchè?.... hai speso 16000 eu x una moto perdio... e risparmi sulle gomme..?

Sbaglio o il core business di mitas e' in campo agricolo?

Hai preso la gomma e hai fatto direttamente 20 km di autostrada a 100/130?
Io con quella gomma non ho praticamente mai superato i 90!! Son gomme tassellate ed i tasselli coi trasferimenti autostradali non vanno per niente d'accordo. La mia mitas ha 500 km di gas aperto in off e non ha battuto ciglio.. E tanti qui dentro usano la mitas al posteriore senza problemi...
Sicuramente hai una serie difettosa però le tassellate hanno bisogno di un rodaggio prima di tutto.. Rodaggio a velocità non alte e per non troppo tempo

Allora il cod di velocita' T e' solo dopo rodaggio ?

Quella gomma e' difettosa. Il rodaggio....mah...

Mitas gomme economiche di merda!! Carcassa fatta in tessuto di tela e non d acciaio! Tutte le mitas dei mezzi agricoli appena toccano qualche spighetto si aprono come le cozze!!! Le montavo sul xr600 spendevo pochissimo e di conseguenza duravano pochissimo con la metà di tasselli!!! Mia personale esperienza con queste gomme......

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Nuvola....son delle cose oscene. ..... mio parere. ...forse xche sono abituato a Pirelli o altro...ma le Mida le consiglio ai coreani....svusa...mio parere ma le gomme son gomme é come paragonare Pirelli po rosso asimmetrico sulla mia due posti ad una hancook sportiva. ....piango dalle risa xche é natale

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

caribu ha scritto:Forse è meglio inviare la foto al rivenditore chiedere la sostituzione con un altro modello. Processo di incollaggio e vulcanizzazione ciucco

Non credo proprio che i tasselli siano oggetto di vulcanizzazione ...mica si parla di "ricoperte"

In ogni caso, pure i modelli da strada della Mitas sono delle emerite chiaviche

Il processo di vulcanizzazione è indispensabile nella produzione di qualsiasi pneumatico e trattasi della fase in cui viene messo in forno il pneumatico crudo per amalgamare tutti gli strati che compongono lo stesso. Il processo di costruzione richiede ancora questo passaggio da quando lo inventò Goodyear normalmente dura circa 15 minuti. BUON Natale

Allora chiedo venia ...ho capito male io

Pensavo intendessi si fosse "staccato" un tassello vulcanizzato

Buon Natale anche a te e famiglia

Io la mia e09 Dakar la utilizzo in off e anche in autostrada a 110/120. Mai avuto problemi.
La e07 per strada e fa parecchi km.
La c17 in off ed è perfetta. Non posso che parlare bene di queste gomme. E pure tutti quelli che le utilizzano.
Ho invece l'impressione che molti che parlano non abbiano montato nemmeno un treno di questa marca.

In ogni caso su moto da 150/160 cv ci vuole il meglio. E la tecnologia messa in campo dalle grandi case non e' quella delle gomme in questione.....per non parlare dell'esperienza corse....

In ogni caso Buon Natale a tutti !!

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@8nuvola6

Vero ...io per primo non ho mai provato le Mitas

ma la differenza prezzo che ha un treno di Mitas rispetto (ad esempio) ad uno di Metzeler M7RR, cioè meno della metà ...cioè 135 yuris per le Sport Force+ contro 280/290 delle M7RR

Ciò mi da non poco da pensare ...perchè reputo impossibile le due tipologie di pneumatici s'equivalgano in termini di accuratezza costruttiva, tenuta e contestuale affidabilità

Scusa Bat. Perché una cosa che costa di più è sempre sinonimo di qualità?
Io non mi sono mai basato sul prezzo per decidere se un prodotto vale o meno. Questo discorso vale per qualsiasi cosa tu possa comprare.
Io provate le mitas, le ritengo equivalenti ad altre gomme che ho utilizzato e proprio perché costano la metà non vedo il motivo per cui cambiare. Mia opinione.