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Bello il video, fenomenale il pilota con la Suzuki


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Fantastico


Inviato sgommando con SE 950R oppure dal bosco con la cuginetta TE 300

Grazie lupotto per il gradito contributo

@sbkduka

Ho unito qui quest'ultima tua "erculea fatica" ...dato che sempre di Moto-Moto si trattava

P.S.: Se utilizzi video di YouTube, possono vederli anche chi non sia registrato al social "faccialibro", dankeeee

P.S.2: Hai un mp

Non capisco il ps. ...che significa mi insegni x favore. .che significa se usi "video you tube"????

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

1) P.S. = post scriptum

2) Se posti UNICAMENTE video visibili da facebook, chi non è registrato NON li vede ...ghe sem

Invece, se nei tuoi messaggi accludi video provenienti dal Tubo (YouTube), li possono vedere tutti ...t'è capì

Rispolvero questo vecchio topic ...dato che su altro thread ho appena nominato le Kramer ...che moto, pure quelle, con il mono quasi orizzontale

Bello. Hai scovato una vera chicca. Proprio non ne avevo memoria

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La Kramer, nei suoi vari modelli da enduro, non ebbe la giusta "eco commerciale", rimanendo all'ombra di altri ben più blasonati (e allora in voga) marchi ...nel cross invece fu più apprezzata ...ma visse anche li lo spazio di un mattino

Altra enduro "ruspante" e poco conosciuta (poco venduta anch'essa) ...la Montesa Cota 360 ...un vero toro ispanico

Tornando alle stradali (non so se ne abbiamo già parlato in queste 6 pagine di thread) ...discorso a parte merita per l'avvento delle 6 cilindri

Al pari della moda "turbo", quasi ogni casa uscì tronfiamente con il suo motorone a sei cilindri in linea ...Benelli le propose nella cilindrata da 750 e 900 c.c.





Honda CBX "6"



Kawasaki 1.3 (raff. ad acqua) "6"

Invece ...una "rispolverata" alle mitiche trial ...con le quali ancor oggi in Scozia si disputa l'ultracentenaria e massacrante "Scottish Six Day's Trial"

La più famosa ...Montesa Cota 348 (ai tempi acquistabile anche nella versione trail, con sellino bi-posto)


(Foto web)

L'SWM 320 ...con motore Rotax e riconoscibile da una rumorosità meccanica classica delle frizioni a "denti dritti" (o aspirazione a disco rotante? )


(Foto web)

Fantic Motor 240 ...leggera e tuttora ricercata dagli estimatori


(Foto web)

Bultaco Scherpa 250 ...bellissima edormai introvbile nella colorazione azzurra


(Foto web)

La rarissima KTM 325 T ...prodotta in pochissimi esemplari


(Foto web)

Altra rarità ...Italjet 350 motorizzata Yamaha


(Foto web)

ecc, ecc

Fj1200 , Cbx6 e cota 348 e 247 le ho avute


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Fj 1200 gran moto, gran motorone perfetto per il Moto turista a 360 gradi. Honda esercitazione stile jap hi tech.
Montesa capretta dei monti.
Raccontaci, se ti va, le emozioni con queste moto moto.
Ciao


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Dai Claudio ...dai libero sfogo alle tue reminiscenze delle Moto-Moto

Forse ne manca una...

Ne mancano delle belle ...la 996 uscì nel 1999 ...ma c'è una sua antenata degna di nota (non so se è già stata "nominata") ...la Darmah 900



Nella classica livrea JPS con la testa di tigre sui fianchetti ...forse l'ultima con distribuzione a coppie coniche

Erano periodi in cui la Ducati ( come altre glorie italiche) stava soccombendo di brutto. Modelli che non convincevano per la scarsa affidabilità di componentistica e prestazioni non certo eccelse . Da lì a poco sembrava avviata al decesso.

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In effetti ...la sua antecedente, l'860 GT, fu un bluff totale ...con la Darmah 900 SD ed SSD cercarono di parar il duro colpo derivante dall'insuccesso commerciale, ma pure quest'ultima (in entrambe le versioni) non fu apprezzata ...in primis per l'eccessivo peso in rapporto alla potenza erogata, ma anche per le scarse doti telaistiche e di manovrabilità ...peccato ...la distribuzione desmodromica, unita al comando meccanico a mezzo rotori tra albero motore/a-cammes (cd. a coppie coniche), rendeva al bicilindrico italiano una grande affidabilità ...Ducati Mike Hailwood Replica docet

Belle foto Bat, son tutte moto che sognavo da piccolo, ma non sono riuscito a possederne nemmeno una.