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Una sorta di salita dell'Erzberg in versione belga



...in cima non ci arriva nessuno

Accidenti che parete....forse con una SADV 1200 e relativi sistemi di trazione elettronici , chissà.....hahahaahahahhah

Da come rotolano giù, moto e riders, appena sotto i massi che anticipano il traguardo ...credo la pendenza sia ben oltre il 45%

forse forse con una cristini si potrebbe riuscire....ma non son certo neanche con quella !!!

Non ho esperienza alcuna, quindi forse faccio una domanda stupida... ma la tecnica starebbe nel trovare la distribuzione del peso ottimale da non ribaltarsi all'indietro ma da caricare a sufficienza il posteriore per ottenere trazione?
(e adattare tale posizione ad ogni salto, ecc...)

Mah ...su di una salitone così lungo, viscido e con un finale di massi ...ci vuole TAAAANTA esperienza e TAAAANTO fondo schiena

Oh nessuno che mi chiede chi è una cristini.... Tutti preparatissimi qui.....


Inviato sgommando con SE 950R oppure dal bosco con la cuginetta TE 300

Patacca ha scritto:Oh nessuno che mi chiede chi è una cristini.... Tutti preparatissimi qui.....

Scusami Raffaello ...non avevo notato il tuo appunto ...

parli delle two wheel drive



Il meccanismo in parola, con riferimento all'anteriore



Comunque il nome giusto è Christini

Si io facevo il vago per depistare un po' infatti ho messo chi è? e non cos'è?..... Comunque esattamente.... La due ruote motrici.... Forse con una cosa del genere prendendola con la giusta velocità... Si potrebbe sperare di arrivare su... Sempre che si riesca a non impennare troppo....
Questo progetto 2wd è davvero favoloso, secondo me se le case "ufficiali" si applicassero in una ricerca seria avrebbe dei vantaggi ovunque, dal fuoristrada al MotoGP .... Opinione personale ovviamente

Inviato sgommando con SE 950R oppure dal bosco con la cuginetta TE 300

Ci vuole un differenziale per fare il 4wd serio su una moto.... Sennò o non sterza o perde aderenza dietro o perde aderenza davanti...
Certo che il muro non è poco! Ricorda tanto la formula off road finlandese

Patacca ha scritto:Si io facevo il vago per depistare un po' infatti ho messo chi è? e non cos'è?..... Comunque esattamente.... La due ruote motrici.... Forse con una cosa del genere prendendola con la giusta velocità... Si potrebbe sperare di arrivare su... Sempre che si riesca a non impennare troppo....
Questo progetto 2wd è davvero favoloso, secondo me se le case "ufficiali" si applicassero in una ricerca seria avrebbe dei vantaggi ovunque, dal fuoristrada al MotoGP .... Opinione personale ovviamente

Inviato sgommando con SE 950R oppure dal bosco con la cuginetta TE 300

Era Christini o chi altro che aveva fatto la KTM990ADV AWD? Con tanto di doppio burnout?

Seconde me è la salita è fattibillissima : basta far trovare sulla sommità...qualcosa del genere :

Ha, ha, ha, ha ...così però c'è il rischio di cadere (comunque in quanto distratti) con in più "l'alza bandiera"

Cj design aveva fatto la adv 2wd


Inviato sgommando con SE 950R oppure dal bosco con la cuginetta TE 300

È un impennata pure quella in ogni caso....contribuisce a trovare il baricentro ideale.... Ah ah ah


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