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Il Gruppo Piaggio, guidato da Roberto Colaninno, ha recentemente reso noto il proprio piano industriale 2009-2012. Per la prima volta viene abbracciato un orizzonte temporale di quattro anni e viene dato un forte impulso allo sviluppo nell’area asiatica, attraverso il rafforzamento della presenza industriale diretta e l’ampliamento dell’offerta dei veicoli a due ruote (che saranno prodotti anche in India) e commerciali.

In Europa verranno sviluppati nuovi prodotti nel settore degli scooter con i diversi marchi del Gruppo; verrà razionalizzata la gamma delle motociclette, valorizzando nel contempo le differenti linee evolutive dei brand Aprilia, Moto Guzzi e Derbi, anche attraverso lo sviluppo di moto sportive di media cilindrata.

Piaggio punterà alla leadership nell’offerta di nuove motorizzazioni, caratterizzate dal basso o nullo impatto ambientale e a ridotti consumi di carburante. Molto verrà investito nello sviluppo e nella crescente offerta di veicoli ibridi, elettrici e bi-fuel, nei settori delle due ruote e del trasporto commerciale.


Forse vedremo una interpretazione scrmbler della Shiver.

Vista così non è male... anzi mi piace.

però assomiglia un pò troppo alla RSV4

l'unico appunto è lo scarico.
Ma quanto schifo fa?

Ciao

e intanto arriva la DORSODURO 1200....




Attesa con 130 cavalli e una curva di coppia da vera furia! Prezzo inferiore agli 11mila euro


Aprilia Dorsoduro 1200. E' sempre più vicino alla strada il motore 1200 della casa di Noale; un propulsore – nato dall'esperienza con il fratello minore di 750 cc con cui condivide struttura e soluzioni tecniche ma rispetto al quale guadagna quasi mezzo litro. Già esposto durante la scorsa edizione dell'Eicma, il motore 1200 dovrebbe essere montato sia sulla Shiver che sulla Dorsoduro, che già ospitano il più contenuto 750. Dorsoduro 1200 entra nel segmento che sta assumendo sempre maggiore importanza è quello delle maxi motard: “fun bike” che hanno come unica velleità quella di permettere una guida divertente nei percorsi misti fra curve e sali-scendi. Insomma, una moto che andrà a fare concorrenza a prodotti ben riusciti come Ducati Hypermotard, BMW HP2 Megamoto, KTM Supermoto... Con questo prodotto, Aprilia calcherà le strade con la più potente motard mai realizzata! Fra l'altro, Aprilia può contare sull'esperienza fatta con la SXV, una delle moto di punta del mondiale supermotard. Rispetto al tre quarti di litro, la 1200 cresce di 398.6cc, 40 cavalli e soli 5 kg!

Eccola... molto ma molto bella la shiver

E poi urca... ha messo su 400cc, 40CV, ma solo 5Kg di peso
E poi come prezzo sta sotto gli 11.000€

Bene, un ottimo prezzo, così almeno KTM, forse, ritoccherà i suoi lisitini

Ciao

Ma...a gurdarla cosi'...mi piace molto.

bella la dorso 1200...interessante....

fischia che motore bomba se cosi fosse....

Leggevo da qualche parte che il motore è modulabile...

nel senso che hanno costruito il 750, in modo che fosse possibile con semplici aggiustamenti portarlo a 1200...

mi piacerebbe provarla... il giorno che fanno il demo ride, mi sa che ci scappa un salto

quand'è che dovrebbe essere presentata?

Ciao

beh,penso all'Eicma.Pero' pensa a chi ora ha la Shiver che comprando i vari pezzi
come si faceva da ragazzi sui 50cc. si aumenta la cilindrata restando ufficialmente 750...

Immaginatevi una versione R del 1200

qui la 750 in versione R











QUI TUTTI I DATI DELLA R

http://www.ultramotard.com/articoli/6107.html

Ciao

n'asciccheria...

Senza dimenticare la RR











QUI TUTTI I DATI DELLA RR:

http://www.ultramotard.com/articoli/6068.html

molto ma molto bella... 138Kg per 110 CV

Non oso immagine il 1200 con 143Kg per 158CV

Ciao

bradipo ita ha scritto:n'asciccheria...

nooo.... solo 13.900€...

immagina la RR quanto possa costare

Ciao

Cavolo...

sulla 750 in versione RR hanno portato i cavalli da 90 a 110...

Pensate se riescono a mantenere la stessa percentuale di cavalli in aggiunta anche sul 1200...

si passerebbe da 130 a 158... una cosa spettacolare per una modo da 143Kg

Ciao

Altre immagini:









Bellissima...

Ciao

io avrei voluto provarla...ero interessato prima di prender la mia amata 990 sm....solo che il tempo uggioso ha spostato e poi annullato il test drive....sarà stato un segno del destino....un amico l'ha presa e dopo poco l'ha rivenduta perche aveva un po troppi problemi con il ride by wide......