nuova moto

[pave]

Bha la Tracer ha di buono motore e prezzo, ma estetica e sospensioni fanno pena.

La Tiger Sport ultima versione è una gran moto e secondo me pure bella.

Lamps

[superclod]

Bha la Tracer ha di buono motore e prezzo, ma estetica e sospensioni fanno pena.

La Tiger Sport ultima versione è una gran moto e secondo me pure bella.

Lamps

Ma... Per dire questo delle sospensioni evidentemente l'hai già provata ?!? Allora raccontaci com'è...

[ex-utente MyKTM]

qualcuno ha provato il tiger sport??? opinioni???

provata.
a livello dinamico, è simile ad una maxinaked stradale jap, tipo fz1 o z1000.
va guidata di corpo, punta più sulla stabilità che sulla maneggevolezza.
Quella che ho provato io era stata settata dal conce molto rigida di sospensioni, rimbalzava sugli avvallamenti.
Il motore mi è piaciuto. Io ho provato pure il motore 800 e il 1200 triumph. Il 1200 ha una migliore erogazione e medi più corposi del 1050.
Il tiger sport è voluminoso paragonato alla smt (quando sono risalito sulla smt mi pareva di essere su un 125 ) e non mi è parso più comodo per pilota e passeggero.
Ora la scelta dipende da cosa cerchi.
Personalmente dopo aver provato la tiger sport, mi tengo la smt

provata la caponord 1200?

[dovi]

la caponord e' una prova che vorrei fare!!! devo dire che quella nuova col 19 davanti mi piace anche esteticamente ,solo che costa troppo e dovrei permutare il mio kappa e a quel punto mi orienterei sul bmw xr.......

[pave]

Bha la Tracer ha di buono motore e prezzo, ma estetica e sospensioni fanno pena.

La Tiger Sport ultima versione è una gran moto e secondo me pure bella.

Lamps

Ma... Per dire questo delle sospensioni evidentemente l'hai già provata ?!? Allora raccontaci com'è...

Non l'ho provata ma sono le stesse della MT09 nuda che ho provato per bene, quindi posso dire che vanno bene per uso tranquillo ma non per uso sportivo stradale. Cosa per altro riportata anche in varie prove che ho letto.

E comunque visto il prezzo della moto non potrebbe essere altrimenti, visto quanto costano sospensioni di qualità.

Lamps

[superclod]

Ma... Per dire questo delle sospensioni evidentemente l'hai già provata ?!? Allora raccontaci com'è...

Non l'ho provata ma sono le stesse della MT09 nuda che ho provato per bene, quindi posso dire che vanno bene per uso tranquillo ma non per uso sportivo stradale. Cosa per altro riportata anche in varie prove che ho letto.

E comunque visto il prezzo della moto non potrebbe essere altrimenti, visto quanto costano sospensioni di qualità.

Lamps[/quote]

Ah, ecco... Dire che "fanno pena" mi sembra eccessivo. Non è certo una moto da pista, ma ci si può divertire parecchio guidandola in modo "allegro"...
E comunque è decisamente più stabile e sincera rispetto alla MT

[Drake]

ma di base... che moto vorresti?? perchè o scegli esclusivamente all'erezione provocata dall'oggetto... o valuti in base a quello che vuoi... cioè mettere accanto tracer e gs ad aria... insomma sono abbastanza diverse... soprattutto perchè hai una SMT... quindi comincerei a considerare cosa vuoi... un motore più fluido?? una migliore protezione all'aria?? maggiore comodità?? o una moto che come l'smt rinuncia in parte a queste cose a vantaggio di una guida più adrenalinica e divertente??

[dovi]

ma di base... che moto vorresti?? perchè o scegli esclusivamente all'erezione provocata dall'oggetto... o valuti in base a quello che vuoi... cioè mettere accanto tracer e gs ad aria... insomma sono abbastanza diverse... soprattutto perchè hai una SMT... quindi comincerei a considerare cosa vuoi... un motore più fluido?? una migliore protezione all'aria?? maggiore comodità?? o una moto che come l'smt rinuncia in parte a queste cose a vantaggio di una guida più adrenalinica e divertente??

il mio dubbio e' questo: se rinuncio all'smt dandola in permuta mi serve qualcosa x sfogare una parte di ignoranza e l'unica sostituta parrebbe il bmw rx ,( ) o al limite turismo veloce ma potrei cercare qualcosa di + comodo e' meno costoso e continuare a tenere anche il kappa da usare quassu' x i miei passi.....visto che del bmw non se ne sa' niente sto' valutando moto + turistiche tipo tiger 800 o gs usato x poter fare viaggetti in due + comodi.....cerco sopratutto un motore con meno vibrazioni e + capacita di carico( mia moglie e' fatta cosi', deve portarsi infinite cose) il tiger non mi dispiace e sabato x curiosita sono stato dalla tracer e come impostazione e' molto ok solo che ha gommature larghe da strada da durata breve......l'idea + consona era il tiger 800 ma mia moglie ha visto il sellino posteriore e segata!!!! sto' guardandomi in giro anche x gs usati,ma a parte che mi sono sembrati sempre troppo grossi x me ( io ho avuto due r1150 r) , hanno ancora prezzi mica da ridere........cmqe da febbraio ,tempo permettendo si parte con le prove su strada e vedremo se scintillera' qualcosa..........

[dovi]

ma di base... che moto vorresti?? perchè o scegli esclusivamente all'erezione provocata dall'oggetto... o valuti in base a quello che vuoi... cioè mettere accanto tracer e gs ad aria... insomma sono abbastanza diverse... soprattutto perchè hai una SMT... quindi comincerei a considerare cosa vuoi... un motore più fluido?? una migliore protezione all'aria?? maggiore comodità?? o una moto che come l'smt rinuncia in parte a queste cose a vantaggio di una guida più adrenalinica e divertente??

il mio dubbio e' questo: se rinuncio all'smt dandola in permuta mi serve qualcosa x sfogare una parte di ignoranza e l'unica sostituta parrebbe il bmw xr ,( ) o al limite turismo veloce ma potrei cercare qualcosa di + comodo e' meno costoso e continuare a tenere anche il kappa da usare quassu' x i miei passi.....visto che del bmw non se ne sa' niente sto' valutando moto + turistiche tipo tiger 800 o gs usato x poter fare viaggetti in due + comodi.....cerco sopratutto un motore con meno vibrazioni e + capacita di carico( mia moglie e' fatta cosi', deve portarsi infinite cose) il tiger non mi dispiace e sabato x curiosita sono stato dalla tracer e come impostazione e' molto ok solo che ha gommature larghe da strada da durata breve......l'idea + consona era il tiger 800 ma mia moglie ha visto il sellino posteriore e segata!!!! sto' guardandomi in giro anche x gs usati,ma a parte che mi sono sembrati sempre troppo grossi x me ( io ho avuto due r1150 r) , hanno ancora prezzi mica da ridere........cmqe da febbraio ,tempo permettendo si parte con le prove su strada e vedremo se scintillera' qualcosa..........

[pave]

il mio dubbio e' questo: se rinuncio all'smt dandola in permuta mi serve qualcosa x sfogare una parte di ignoranza e l'unica sostituta parrebbe il bmw xr ,( )

Secondo me per peso dimensioni e quote ciclistiche non potrà avere la guida frizzante della SMT, sarà una gran moto ma meno teppista della nostra.

Lamps

[Prosecchino]

qualcuno ha provato il tiger sport??? opinioni???

La tiger sport ( restyling 2013) era una pretendente a trovar posto nel mio garage,poi è saltata fuori la SMT e ho scelto quest'ultima .mi piace provare tutte le moto,e appena mi si è presentata l'occasione sono andato a provarla.
la tiger 1050 va bene per farti il viaggio in relax ,e gustarti il panorama, o goderti curvoni veloci ad ampio raggio. la sella era comodissima, la triangolazione postura ,mi portava le gambe ad una guida più da sportiva stradale le forcelle affondano troppo facilmente ,sembrava di piantare un coltello caldo sul burro e il mono è da gondola.
Peso: i 230 kg li ho sentiti tutti ,mal distribuiti, un anteriore che non mi dava confidenza, (colpa anche delle pirelli Angel GT,?.. non so), il 3 cilindri presentava un on off fino ai 2000g/1.
Impennare?
Impressionante solo cacciare la sesta a 60 km/h ,e senza il minimo sussulto va su di giri come un motore elettrico
Riassunto: va bene proprio per turismo rilassato.insipida ,una delusione,montato sulla mia,mi è' tornato il sorriso

[Prosecchino]

qualcuno ha provato il tiger sport??? opinioni???

provata.
a livello dinamico, è simile ad una maxinaked stradale jap, tipo fz1 o z1000.
va guidata di corpo, punta più sulla stabilità che sulla maneggevolezza.
Quella che ho provato io era stata settata dal conce molto rigida di sospensioni, rimbalzava sugli avvallamenti.
Il motore mi è piaciuto. Io ho provato pure il motore 800 e il 1200 triumph. Il 1200 ha una migliore erogazione e medi più corposi del 1050.
Il tiger sport è voluminoso paragonato alla smt (quando sono risalito sulla smt mi pareva di essere su un 125 ) e non mi è parso più comodo per pilota e passeggero.
Ora la scelta dipende da cosa cerchi.
Personalmente dopo aver provato la tiger sport, mi tengo la smt

provata la caponord 1200?

Quoto

[Prosecchino]

la caponord e' una prova che vorrei fare!!! devo dire che quella nuova col 19 davanti mi piace anche esteticamente ,solo che costa troppo e dovrei permutare il mio kappa e a quel punto mi orienterei sul bmw xr.......

provata ecco le mie impressioni,premesso che di usate ne trovi ,magari vicino al prezzo della Tracer,io arrivo da Aprilia ,ho provato la Travel Pack,e se avessi avuto i soldi ,penso sarebbe stata una dura lotta con la Smt

Che dire mi ha impressionato su tutto:
Subito salito , ho dovuto farci un pò l'occhio ,manubrio largo e il davanti ben più completo e grande di una semplice fanaleria della Pegaso strada che avevo
1) Movimenti da fermo e spenta :, agile semplice , caratterizzato dal fatto che la forcella non affonda quindi se devi spostarla a mano , ti agevola.Sono alto 1.86 circa quindi per me massima libertà di movimento sella comoda
Il conce l'ha messa in moto ,mappata su "T" controllo di trazione "2" (mi sembra siano 3 quindi era l'intermedio).
2) Sound : corposo cupo , ti stampa un sorriso a 33 denti.
3) Motore La moto spinge ,avverti un leggerissimo buco spalancando il gas , con la mappa in "T" comunque in prima e seconda solo di gas ,stacca la ruota dal suolo
Messa la mappa in "S" mi ricorda la DD 1200 e la sua esuberanza , da adrenalina pura , rabbiosa
Per le strada comuni , in mappa "T" è più che sufficiente , ad ogni rotonda in apertura di gas , le virgole si sprecano sull'asfalto.
4) comodità : la sella è comodissima , tutta la moto e' comodissima,triangolazione braccia corpo gambe perfetta e non stancante , Il discorso comodità ,penso dovuto alle sospensioni ADD.
5) agilità : dopo 10 minuti ti sembra di averla semre guidata , ripeto in mezza ora la moto la senti tua è hai già un feeling che è incredibile , e soprattutto la ruota anteriore , da 10 e lode massima tenuta , massima sicurezza (cosa molto importante che tante moto che ho provato ,il "non sentire e non avere feeling con il davanti" mi limitano ) (tutte le bmw , ducati hyper tra quelle provate).
Cambi di direzione rapidi tipo "S" lunga , divertentissimi
6 ) Sospensioni , e qua è il pezzo forte: qua Aprilia ha giocato l'asso pigliatutto: sto ADD funziona , la pieghi e va pianti na pinzata con il davanti ti frena di brutto , non interviene neanche l'abs e la moto non affonda anteriormente piNzi o entri frenato in curva / rotonda e non c'è la minima sbavatura il davanti non chiude, apri il gas e la raddrizzi velocemente, non ti porta fuori, e sempre governabile , e FA QUELLO CHE VUOI FARGLI FARE!!
Altra cosa che mi ha impressionato delle sospensioni, : ho fatto un tratto di strada dove il pavimento era crepato e affosssato ecc , io non mi sono mosso , non ho avvertito niente , la moto non si è scomposta, non vibrava niente un comfort totale
Lo stesso percorso l'ho fatto quando ho ripreso la mia Pegaso , apparte che mi sembrava di essere su un cinquantino ossoso , quando sono passato sull'asfalto rovinato , la moto si è' scomposta, dura sobbalzi vibrazioni ecc.

Dimenticavo i difetti: un po' troppa spaziatura tra prima e seconda ,un po' di ritardo nella risposta del ride b.w. ,e presa USB sottosella in unospazio ristretto

La Caponord e' nervosa come la Smt ,ma a me piacciono così
Devo dire che la Smt per me ora come ora forssssssseeeee e' uno scalino sopra a tutte ed è' momentaneamente insostituibile

[dovi]

prosecchino ,mi hai fatto una recensione da urlo!!! appena finisce la neve cerchero' di provarla una domanda ....vibrazioni????

[pave]

Se può essere utile aggiungi che un amico l'ha presa appena uscita e ne è contento al 100% !

Lamps

[Oneiros]

Azzo, la caponord sembra davvero bella per una sport Touring e poi per me il v4 é forse il motore perfetto...
Altrimenti aspetterei a provare la nuova bmw st che deve essere una gran moto.
Credo che però tutto dipenda dal budget...

[Oneiros]

Sorry volevo dire bmw xr...

[dovi]

Azzo, la caponord sembra davvero bella per una sport Touring e poi per me il v4 é forse il motore perfetto...
Altrimenti aspetterei a provare la nuova bmw st che deve essere una gran moto.
Credo che però tutto dipenda dal budget...

v2

[Oneiros]

scusa ma la nuova caponord non monta il v4 dell'rsv4 un pò rivsitato?

[Oneiros]

no, ho appena controllato, ho detto una cazzata, peccato però, il v4 è davvero un motorone...