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per gli amanti dell on off vere

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Messaggioda tigrotto » 1 dic 2014, 15:56

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Re: per gli amanti dell on off vere

Messaggioda vare » 1 dic 2014, 18:40

molto bella! mi stupisce che ad esempio KTM con il suo nuovo 390 abbia pensato prima a una naked, poi una "supersport", una motard con le declinazioni Husky e non ancora ad una enduro con limitati costi di esercizio e una manutenzione non ad ore.
E 20 litri di serbatoio, tanta roba!
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Re: per gli amanti dell on off vere

Messaggioda sbkduca » 1 dic 2014, 20:52

però per 10.000 eu mi prendo una HONDA 450 da enduro eppoi con 3000 eu la faccio spaziale... ed è honda... mahhh insimma... bohhh preferisco cose certe.... ad esmpio le borile sono una bella idea ma se costassero 3000 eu forse.. insomma direi che la qualità industriale va pagata sennò si ha ciò che si spende ovvio.. almeno quasi sempre..
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Messaggioda miscelatore » 2 dic 2014, 5:42

Tutto questo clamore per una moto assemblata in cantina, e anche con componentistica di scarto?

Se la vostra idea di moto per viaggiare è un 450 racing con solamente applicata carena e serbatoio grosso, allora l'ha già fatta e la vende Yamaha, e quest'anno viene collaudata alla Dakar da Francesco Catanese.
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Re: per gli amanti dell on off vere

Messaggioda ebano » 2 dic 2014, 12:13

Non sono un ingegnere ma componentistica di scarto onestamente mi pare una sparata grossa...

Marzocchi da 45 mm e 270 regolabili
Piastre sterzo alu dal pieno
Mozzi idem
Telaio in alluminio tutto particolare...

E via discorrendo. Se non ti piace OK altro discorso
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Re: per gli amanti dell on off vere

Messaggioda lucajudoka » 2 dic 2014, 12:26

La mancanza di serie impenna sicuramente i costi, però quoto comunque sbkduca e misc circa la wr
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Messaggioda miscelatore » 3 dic 2014, 1:39

Ebano, le marzokki shiver da 45 sono le peggiori forcelle che un endurista possa desiderare, montavano di serie sulla prima serie Beta e sulla BMW 450X, tutti erano disperati e tutti le sostituivano.
Il motore è un disavanzo Bmw di 4/5 anni fa, che nemmeno con la fallimentare avventura Husqv sono riusciti a smaltire.
Le piastre e i mozzi dal pieno, sono effettivamente un pregio, ma sono praticamente una scelta d'obbligo in una piccola serie.

Resto della mia idea, questa è una moto Racing (di basso livello) che cerca di attirare clientela non-Racing.
Poi sarò curioso di capire come reagirà il cliente-giramondo quando realizzerà di aver comunque acquistato una sorta di EXC dei poveri.
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Re: per gli amanti dell on off vere

Messaggioda Fra » 3 dic 2014, 13:56

quoto miscelatore 100%. Moto inutile fatta con lo sputo
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Re: R: per gli amanti dell on off vere

Messaggioda ebano » 3 dic 2014, 17:53

buono a sapersi delle marzocchi allora...

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Re: per gli amanti dell on off vere

Messaggioda Fra » 4 dic 2014, 10:30

chiariamo: mica tutte le mazzocchi fanno schifo
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