da sm a enduro

[matt]

Ciao ragazzi,
ho trovato una lc4 che sembra nuova, forse fin troppo..., ma si tratta di sm,
mi hanno parlato di "nulla osta" da parte della casa,
ho mandato una mail al concessionario e attendo, qualcuno l'ha già fatta questa operazione?
A livello burocratico, una volte (se me lo danno) avuto il nulla osta, sarà costoso e lento nella modifica o aggiunta sulla carta di circolazione?
Grazie

[Eddy]

A parte la parte burocratica hai sentito poi cosa comporta il cambio?
Sicuro si limiti ai soli cerchi?
Sospensioni? Marce? Inclinazione del canotto?
Poi calcola che un SM se usato in pista (ma anche sù strada) è sempre più sfruttato che una enduro vera
Perchè non cerchi una enduro o SXC? (non son sicuro sia questa la sigla)
Guarda che se ne trovano di belle in giro e comunque si riportano a nuovo con poco. Dal canto mio ti posso solo consigliare di cercare i modelli con carburatore kehini che è veramente tanta roba rispetto al mikuni

[Fra]

Matt, stranamente concordo col culo di felino, mi sa che cambi anche l'escursione delle sosp. rischi di spendere dei gran soldi per nulla.

[matt]

ciao ragazzi,
la moto sarebbe pure comoda da andare a vedere, che è a Parma,
ma mi ha risposto cortesemente Thomas (Cocconcelli),
che essendo EURO2 la KTM non rilascia più nulla osta, quindi vado a vedere i vari dati che Eddy mi ha suggerito di controllare, e poi valuto....
Altrimenti scelgo tra la più versatile delle dual, la dierrina, o una mono enduro, ma per il mio portafoglio posso solo cercare una racing molto datata............

Grazie!!!!!

[Fra]

ma Thomas non ne aveva una in negozio?

[Eddy]

se guardi sù moto.it ci sono un paio di 640 SXC davvero belline

[matt]

Si, non c'è più, l'avrà venduta....

SXC = 24 kw

Non sono un po' pochi per una dual???

[Eddy]

Ma se ci ho guardato prima di postare!?!
Quelli sono a libretto

[matt]

Scusa Eddy, ho risposto a Francesco........

Viste le sec, niente male!!!!