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Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

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Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda pave » 1 nov 2014, 22:11

Eccovi servita la degna rivale della SD 1290

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Porca vacca ladra miseria che spettacolo Brava Aprilia

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Re: Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda gomac2000 » 1 nov 2014, 22:33

Diciamo che è sempre meno naked.. Bella senza dubbio.. Bellissima da guidare lo sarà dato che lo era già quella vecchia.. Per il resto la comodità della sd è indiscutibile secondo me, specie se si va in due
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Re: Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda pave » 1 nov 2014, 22:36

Sicuramente la SD è più comoda, ma il passo avanti della italiana rispetto al modello precedente è notevole.

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P.S. ma la SD in due come è ?
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Re: Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda gomac2000 » 1 nov 2014, 22:46

La sd a mio parere è comodissima e lo dice anche mia moglie.. Come paragone calcola che prima io avevo gsxr k8 e brutale 800..
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Re: Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda pave » 1 nov 2014, 22:47

APRILIA TUONO V4 1100 RR

Due le versioni, alla basica RR si affianca, come tradizione Aprilia, la Factory con sospensioni Öhlins, codino monoposto e un aumento di prezzo di circa 2.000 euro (ma il prezzo della RR non è ancora stato comunicato). Per entrambe, il motore V4 cresce a 175 CV (prima 170) e ha una coppia massima di 120 Nm (112 prima). Tante anche le modifiche alla ciclistica con differente angolo del cannotto di sterzo, interasse e forcellone più lunghi.

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Re: Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda elleR » 1 nov 2014, 23:12

Bellissima, anche se, come già detto, si allontana di parecchio da una naked...
Per estetica preferisco sempre il SD.
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Re: Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda mattone8919 » 2 nov 2014, 1:14

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Re: Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda Giolli Joker » 2 nov 2014, 6:25

Perché prima era un chiodo... :-D

Però, sebbene ancor più tamarra, la trovo più bella di prima... ma il telaio è più figo non verniciato!
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Re: Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda sbkduca » 2 nov 2014, 8:10

nessuna rivale, questa è solo la moto stradle rsv4 messa alla bene e meglio cone qualche toppa per tappare i buchi... non è un a naked non diciamo bestiate..... è come prendere la mia R1 da strada levare carena e dire che è naked.. neanche le vaschette ed il radiatore hanno modificato.. no no no questo è un puro accrocchio vecchio inoltre di 5 anni come la rsv4.... no grazie,.. naked è altro, ed infatti nelle vendite anche all'estero si vede... poco o nulla,

non basta levare le lcarene per fare un prodotto innovativo ed appagante... la hai provata nel misto stretto e medio.... provale come ho fatto io con RSV4...... bella ma nulla di che, se prendo R1 del 98 e faccio due modifiche va meglio,... sono moto fatte per i 300km/h.... non per essere naked....

riepto...guarda vendite di naked pura UN FLOP come la RSV4..... moto a mio parre bellissime ma che godono di difetti enormi..

a) solo per gioco su pista
b) no bagagli e passeggero
c) assistenza parilia schifosa
d) competenza conce assurdamente nulla
e) richiami a iosa.... sono arrivati a richiamare TUTTE le 456 moto di 2 ani fa per cambiare TUTTO il motore...

APRILIA NO GRAZIE::: devi leggere piaggio per assistenza e serietà purtroppo, ed è un peccato perche APRILIA ha tali competenze da gara su motori e talio che solo loro potrebbero osatcolare ducati o honda... eppure si eprdono via come i classici italiani... di sempre..

coaizzzzzzz
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Re: Aprilia Tuono 1100 RR e Factory

Messaggioda anouk » 2 nov 2014, 9:17

Peccato che Aprilia sia così indietro con assistenza e cosa varie :? , io sono " nato " con lei a 16 anni avevo un 125 che era una bomba e mi rimarrà sempre nel cuore :oops:
Questa nuova Tuono non è affatto male e come cavalleria fa gola, altro non posso dire perchè non l' ho mai provata, anche se era una candidata prima dell' acquisto della SDR.... :mrgreen: :mrgreen:
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