che faccio? acquisto moto 1190?

[ex-utente MyKTM]

Se la guardi davanti è una bella moto, fino alla sella, poi inizia in disastro.

aspetto prettamente soggettivo.

Le borse laterali sono troppo grosse e abbassano molto esteticamente il posteriore

le borse laterale originali della st restano molto aderenti, quindi la larghezza totale è inferiore alle concorrenti.

Ormai anche il viaggiatore desidera un qualcosa che assomigli a un entrata in coppia

non per molti ex possessori di gs 1200 ad aria passati al LC

[EnricoKtM]

io avevo provato l'XT 1200 e di motore proprio non ne ha,veramente fiacca,quando sono risalito sull'smt mi sembrava una fionda

Io ho provato un St 1200 e secondo me definirlo bicilindrico è un offesa per la ktm...motore fiacco...per andare va ma dov è la botta del bicilindrico???

certo che mettere a paragone smt con supertenere....
due moto che oltre a notevole differenza di peso, sono focalizzate per usi un pò diversi....

io la st l'ho provata e per quello che è destinata a fare, è un'ottima moto, e non capisco xkè non si vende.

Infatti non l ho pragonata con la smt ma con l adventure...che cmq ricoprono più o meno lo stesso segmento..quando l ho provata anche se pesa di più dell adv, manca proprio la classica botta del bicilindrico che è solito dare...infatti quando questo mio amico è sceso dall St per provare la mia la prima parola dopo il giro è stata "cattiva".. Cosa che il St se lo sogna

[alemare71]

gia leggendo le varie prove sui giornali i tester lamentavano tutti proprio lo scarso carattere del motore Yamaha, troppo pacioso per essere un 1200 dal quale ti aspetteresti almeno un po di coppia come zio comanda

[Masso75]

Con poco cambia di carattere bastano terminale e rimappata alla centralina.......gran bella moto la st 1200 secondo me, senza eccessi inutili come gli ultimi suv a 2 ruote

[ebano]

Si pesa cmq troppo...

Inviato dal mio Nexus 5

[EnricoKtM]

Con poco cambia di carattere bastano terminale e rimappata alla centralina.......gran bella moto la st 1200 secondo me, senza eccessi inutili come gli ultimi suv a 2 ruote

Provata anche con terminale arrow e prima modifica alla centralina...stessa solfa...ora devo riprovare quella del mio amico che monta su avrà e fa la doppia modifica alla centralina

[Masso75]

A me sinceramente la st è piaciuta molto, non è emozionante come il mio 990 e in off non va altrettanto bene ma come moto per fare turismo secondo me è eccezionale, in più ha una manutenzione irrisoria un'affidabilita'a prova di bomba

[husky71]

Io fossi in te aspetterei a vedere il nuovo tdm 3 cilindri se esce.
In ogni caso non so' dove hai letto che il 1190 e' poco elastico e consuma.

Sul fatto che scalda non ci piove.

[halley]

effettivamente la ST 1200 non si capisce perché la chiamano Tenerè...e penso anche che abbiano peccato di presunzione a scaraventare nel mercato un modello che nelle intenzioni doveva fare faville! sarà così anche per l'annunciata Honda Africa Twin? in ogni caso apprezzo il vostro consiglio di attendere, anche perché se ktm sforna un modello adv piccolo intorno ai 1000cc sarà facile trovare molta scelta di 1190 dati indietro per cambiare con la nuova...in ogni caso il dato certo è che scarto l'opzione Yamaha ST

[stefano76]

@ Katana: lo so che l'estetica è puramente soggettiva, ma un qualche motivo ci deve pur essere se ne stanno vendendo veramente pochissime, perlomeno in Italia.

[ex-utente MyKTM]

@ Katana: lo so che l'estetica è puramente soggettiva, ma un qualche motivo ci deve pur essere se ne stanno vendendo veramente pochissime, perlomeno in Italia.

semplice: xkè in italia per andare al bar ci vuole la doppia elica sul serbatoio

parlando con un conce che vende sia bmw che yamaha, questo non si capacitava del fatto che di gs (all'epoca ad aria) ne vendeva a pacchi ma di st nemmeno una, pur essendo, secondo lui, la st un'ottima moto, specie per viaggiare.

[rsf61]

io avevo provato l'XT 1200 e di motore proprio non ne ha,veramente fiacca,quando sono risalito sull'smt mi sembrava una fionda

...ma l' SMT è una fionda !!

[@ldo]

vorrei spendere i mie 2 cents a riguardo ....paragonare la St al Ktm è come dover scegliere tra Davide e Golia ....sono destinate a clienti "diversi" .....il cliente del K sappiamo tutti cosa cerca in primis ...la botta del motore con coppia esagerata! ...poi guardano il resto....e non dite che non è così! .....di contro, a mio avviso, le caratteristiche negative del K: 1° fra consumi e tagliandi la manutenzione è onerosa ....2° il 1190 scalda come una stube ....ora vorrei spezzare una lancia in favore dell'ST .....la "vacca nipponica" è una di quelle moto che apprezzi col passare degli anni (quelli del pilota) personalmente le ho provate entrambi (st 1° serie) 1° è vero che la ST è fiacca, ma per far turismo non servono 160cv ed è comoda come il divano di casa (contrariamente al K) anche con passeggera, 2° il peso c'è, ma con baricentro basso e sella a prova di nano (che il K non ha!) si gestisce tranquillamente 3° personalmente con gli anni comincio ad accusare problemi con la schiena, e dovermi accucciare ad ogni fine giro (3/400km) per ingrassare catena e lavarla ogni 3-4 giri comincia a pesarmi il cardano elimina questo inconveniente e a differenza di quello bavarese, quello sulla ST non si nota ....sotto quest'ottica la ST si potrebbe, a mio avviso, paragonare al GS piuttosto.....quindi mettetevi il cuore in pace....per scegliere la moto giusta, l'unica cosa è andare a provare tutte le candidate .....e poi scegliere col cuore! .....va da sé che gli "attempati" oltre il cuore metteranno in gioco altri fattori

[alemare71]

vorrei spendere i mie 2 cents a riguardo ....paragonare la St al Ktm è come dover scegliere tra Davide e Golia ....sono destinate a clienti "diversi" .....il cliente del K sappiamo tutti cosa cerca in primis ...la botta del motore con coppia esagerata! ...poi guardano il resto....e non dite che non è così! .....di contro, a mio avviso, le caratteristiche negative del K: 1° fra consumi e tagliandi la manutenzione è onerosa ....2° il 1190 scalda come una stube ....ora vorrei spezzare una lancia in favore dell'ST .....la "vacca nipponica" è una di quelle moto che apprezzi col passare degli anni (quelli del pilota) personalmente le ho provate entrambi (st 1° serie) 1° è vero che la ST è fiacca, ma per far turismo non servono 160cv ed è comoda come il divano di casa (contrariamente al K) anche con passeggera, 2° il peso c'è, ma con baricentro basso e sella a prova di nano (che il K non ha!) si gestisce tranquillamente 3° personalmente con gli anni comincio ad accusare problemi con la schiena, e dovermi accucciare ad ogni fine giro (3/400km) per ingrassare catena e lavarla ogni 3-4 giri comincia a pesarmi il cardano elimina questo inconveniente e a differenza di quello bavarese, quello sulla ST non si nota ....sotto quest'ottica la ST si potrebbe, a mio avviso, paragonare al GS piuttosto.....quindi mettetevi il cuore in pace....per scegliere la moto giusta, l'unica cosa è andare a provare tutte le candidate .....e poi scegliere col cuore! .....va da sé che gli "attempati" oltre il cuore metteranno in gioco altri fattori

tutto giusto e corretto ma dimentichi una cosa: turismo lo fai una volta all'anno normalmene, il resto dell'anno la moto la usi per divertirti, anche per girate di "soli" 3/400km...se invece hai il culo di vivere di rendita e la possibilità di pasare svariate settimane dell'anno in moto a zonzo per il mondo allora va bene anche ST o GS ma in quel caso uno si fa pure la moto pronto pista e magari pure una SM per l'uso quotidiano ed una enduro specialistica per le scampagnate in zona il mio sogno vivere di rendita

[@ldo]

touchè! ....è bello vedere che ognuno predilige determinate caratteristiche rispetto ad altri ....penso che a tutti farebbe comodo potersi permettere 4 moto diverse in garage ma invece in molti devono accontentarsi di una quando va bene ....e allora si cerca la "classica" moto totale, che ovviamente non può esistere....ma si può scegliere una che si avvicini di più di altre a come NOI usiamo la moto ....quindi, in ultima analisi basta che ci guardiamo allo specchio e facciamo una profonda autocritica....."cosa veramente ci serve dalla moto?.....cosa siamo disposti a rinunciare?...."

[alemare71]

una lotta che dura anni... io con la SMT ho quasi trovato la soluzione definitiva o quantomeno quella che più si avvicina...l'unico problema sono le gomme ed i km che faccio in un anno..lei vorrebbe gomme morbide e performanti però me le brucia in un nulla ed il gommista gode
una discriminante che riduce la selezione dei mezzi da scegliere è sicuramente l'età: io ho visto che passati i 40 le sportive è meglio che le lasci dal concessonario...in gioventù sono andato fino in Danimarca con una R6 ma oggi davvero non avrei nemmeno il coraggio di affrontare un viaggio del genere in quella posizione

[matt]

Halley, certo che anche tu chiedere un suggerimento in un sito dedicato........

la tua guida com'è, da come guidi capisci subito quale meglio e quale peggio

[xmax750]

mmmm Fai così , la Kappona non provarla .... o va a finire che la tieni

Se ti spaventa il consumo ..... fossi in te punterei a kimco, non si può scegliere una moto perchè consuma meno di un'altra (secondo me chiaramente) ... IL CALORE è soggettivo : provala (bene) ...

il motore poco elastico .....
fossi in te 1190 ... ma ....

io sono di parte, non fidarti

[halley]

la mia guida...(rispondo a Matt) è pacifica...con qualche tiratina ogni tanto . la domanda giusta è: che tipo di uso vuoi fare della moto? perché, secondo me in Italy la maggioranza dei motociclisti possiedono la moto sbagliata e non vorrei fare parte anch'io della categoria, comunque mi sembra saggio aspettare almeno il salone di Milano...anche la nuova africa twin, ma temo sarà una delusione...

[fedro]

I miei 2 centesimi.

Io aspetterei fino marzo. Tanto sta arrivando l'inverno, si gira poco e si va piano, si può usare benissimo la moto "vecchia".