www.MyKTM.it

A me vien da pensare che sarà in configurazione R come nell'immagine dei piani industriale KTM
che girava qualche tempo fa...con l'anteriore da 21...
Magari se rispetto al 1190 hanno risolto alcune cosette tipo calore,valigie e con dei consumi migliori
potrebbe essere un bel mezzo... staremo a vedere.

Luca892 ha scritto:io aspetto ancora un bicilindrico 7-800ccm da 160/170kg.. cerchio da 21.. non serve di più...

Siamo al punto che una 1050 da 125 cv è la "piccola" della famiglia...

superclod ha scritto:

Luca892 ha scritto:io aspetto ancora un bicilindrico 7-800ccm da 160/170kg.. cerchio da 21.. non serve di più...

Siamo al punto che una 1050 da 125 cv è la "piccola" della famiglia...

Vado una attimino OT.. ecco qui il pensiero di Noah Horak che condivido appieno dato che facciamo la stessa cosa.. una moto per viaggiare al momento non esiste a parte il 690 con le giuste modifiche
http://expeditionportal.com/an-open-let ... -industry/

katana ha scritto:la mia paura, è che a chi vuole la smt 1050, la ktm risponderà che la adv 1050 è la degna sostituta, anzi va pure meglio (vedi risposta ducati a chi vuole la mini multi)
spero di sbagliarmi

Lo temo anche io... se sarà così vuol dire che la mia prox moto non sarà KTM.

Lamps

Scusate, ma chi ama l'SMT ha così necessità di sapere che ne faranno altre?
L'averla già in box non vi appaga? Arrivare a dover fare le catene di distribuzione
non vuol dire che la moto è da vendere perchè è finita ...

Don ha scritto:
"Moto alla donna"? 200 kg a secco e 125 cv almeno?

E allora il 990 era "per bambini"???

Se la donna è 180 cm x 70 kg, tante decina di migliaia di km on e off sulle spalle, un 1000 da 200 kg non è così fuori luogo.

Gigiobu ha scritto:Scusate, ma chi ama l'SMT ha così necessità di sapere che ne faranno altre?
L'averla già in box non vi appaga? Arrivare a dover fare le catene di distribuzione
non vuol dire che la moto è da vendere perchè è finita ...

Anche se si ha la SMT, si e' al corrente che esiste il progresso...
Perché non avere un motore aggiornato, che consumi meno olio, magari con un pelo di on-off in meno?
Poi capisci che se si parla di nuovo motore 1050, vuol dire qualche CV e qualche Nm in più.
Perché non sarebbe lecito attendersi una SMT aggiornata con tutte le moto nuove che escono?

Don ha scritto:

Gigiobu ha scritto:Scusate, ma chi ama l'SMT ha così necessità di sapere che ne faranno altre?
L'averla già in box non vi appaga? Arrivare a dover fare le catene di distribuzione
non vuol dire che la moto è da vendere perchè è finita ...

Anche se si ha la SMT, si e' al corrente che esiste il progresso...
Perché non avere un motore aggiornato, che consumi meno olio, magari con un pelo di on-off in meno?
Poi capisci che se si parla di nuovo motore 1050, vuol dire qualche CV e qualche Nm in più.
Perché non sarebbe lecito attendersi una SMT aggiornata con tutte le moto nuove che escono?

Touché Don ... se si parla di qualche cavallino, Nm in più e meno olio ci sta.
Son partito male perchè con tutto quello che stanno buttando fuori, io di
meglio non vedo nulla (detto dal solito che non ama l'elettronica)

Ma perché c'è davvero bisogno di qualche cavallo in più?

Io rimango dell'idea che la moto del futuro (una nuova e vera adventure x me) dovrebbe essere un 800 ma con sovrastrutture da moto e non da giocattolo, peso non superiore ai 190kg con circa 80-90 cavalli ben ditribuiti e rapportati e consumi che tocchino i 20km/litro.
Allora si... potrei pensare di cambiare la mia Adventure

Premesso che io sarei contento esattamente della stessa moto di adesso con motore aggiornato - gestione elettronica, intervalli manutenzione, consumo olio-benzina.
Non vorrei però perdere la coppia del 990 come accadrebbe con un 800.

PS @tocram, la SMT ha la sella troppo bassa per te...

Tutto giusto, tutto vero, ma appena esce la compro!!!

L anno prox avrei intenzione di cambiare moto, e sinceramente il mio primo pensiero non è stato in casa ktm ma in casa Yamaha con il nuovo tdm, o meglio mt09x, che dovrebbero presentare a colonia...ora, prezzo permettendo, ho la scelta su una fascia di prezzo che prima mancava...perché se volevi un altra super turistica o sborsavi dai 15000 in su, altrimenti andavi di versys o v strom ...che non me ne vogliano..ma mi fanno cagare...qui se si aggira come fascia di prezzo sui 12000 euro come dicono sarà una buona alternativa al tdm alla versys ed al vstrom....se invece si vogliono spendere più di 15000 allora li andrai a guardare ktm 1290, multi, gs, super tenere ed Africa Twin...secondo me hanno fatto bene...con i cerchi in lega avrei solo cambiato nome...adv non gli si addice per niente...
Cmq vedremo, prima di prenderla a scatola chiusa andrò a provarlo...come ho fatto con l mt09 da cui deriva il motore del tdm...e se lo tengono così, non mi è piaciuto...forse c'entra tanto anche la ciclistica ma una moto così "fredda" non l ho mai provata...cioè, perfetta...motore c'è n'è, anche troppo...ma non ti esprime niente..

EnricoKtM ha scritto:il nuovo tdm, o meglio mt09x, che dovrebbero presentare a colonia

Enrico ma hai visto le immagini che girano ??? Il frontale è orribile !!!

http://www.moto.it/news/yamaha-tdm-09-2015-ecco-i-brevetti.html

Spero tanto che non esca davvero così...

Lamps

tocram ha scritto:Ma perché c'è davvero bisogno di qualche cavallo in più?

Io rimango dell'idea che la moto del futuro (una nuova e vera adventure x me) dovrebbe essere un 800 ma con sovrastrutture da moto e non da giocattolo, peso non superiore ai 190kg con circa 80-90 cavalli ben ditribuiti e rapportati e consumi che tocchino i 20km/litro.
Allora si... potrei pensare di cambiare la mia Adventure

Anche io la penso così Toc (la solita solfa dei sognatori), un bi da 750 o giù di lì a V con il meno possibilie
di tutto per farla breve (quello che non c'è non si può rompere) ... sul peso se sta sotto i 170 meglio.
Ma per quelli che dell'off non frega nulla, quella manciata di cv in più fanno gola e li capisco ... non riesco
invece se penso a quelli che cambiano moto solo per stare al passo con l'ultimo modello buttato sul mercato.
Per come sta andando (il mercato), io se dovessi cambiare andrei di sucuro sull'usato di qualche anno fa e
non su una PlayStation su 2 ruote dei giorni d'oggi ... perchè cv a parte, per i miei gusti di migliorie proprio
non ne vedo.

In effetti si... però c e da dire che neanche quello dell adv 1050 piace!

tocram ha scritto:Ma perché c'è davvero bisogno di qualche cavallo in più?

se la vuoi vendere, si

Io rimango dell'idea che la moto del futuro (una nuova e vera adventure x me) dovrebbe essere un 800 ma con sovrastrutture da moto e non da giocattolo, peso non superiore ai 190kg con circa 80-90 cavalli ben ditribuiti e rapportati e consumi che tocchino i 20km/litro.

se ci mettiamo pure una componentistica di buon livello, tale ktm potrebbe costare tra 10 e 12000 euro (a meno che non venga costruita e assemblata in india, e quindi costerebbe un pò di meno!).
secondo te ci sarebbero i potenziali clienti per giustificarne i costi di sviluppo?

Costa piu di 9000 euro il duke 690r.non illudetevi troppo sul prezzo

Tenendo il presupposto che anche se lo mettono a 13000 ne venderanno tanti, per me fanno una cazzata...anche perché si trova tranquillamente ad oggi il 1190 del 2014 intorno ai 12000 euro...si parla di moto di qualche mese con pochi km...tempo fa , non molto, ne vidi uno su moto.it a Roma del 2014 con 4000 km, come accessorio solo bauletto a 12500 euro....se mi mettono questa a 13000 io personalmente non la prenderei manco in considerazione..cosa diversa se la tengono a 12000 o sotto..a quel punto fanno una strage, in quanto a quella cifra le moto di concorrenza sono: versys, vstrom, quell aborto dell Honda che non ricordo neanche il nome, gs800 e a breve il nuovo tdm...però devono al massimo metterla a 12000.. Se non si va ad accavallare al 1190

Io sono molto perplesso dal prezzo di questi nuovi 1000 ...
Si parla di KTM,Africa Twin a 13 mila euro ..
V Strom 12500 euro senza niente...
Se si aggiungono le valigie e qualche accessorio si arriva a superare i 14 mila euro..
mi sembrano prezzi un po altini.

Secondo me il tdm nuovo sara sui 10-11k

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