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Nuova Super ADV

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Nuova Super ADV

Messaggioda peppola » 13 ago 2014, 10:30

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Re: Nuova Super ADV

Messaggioda scimmione » 13 ago 2014, 10:58

...e io appena preso un 1190 adv s

e in conc non mi hanno detto nulla... bene ... cominciamo bene....
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Re: Nuova Super ADV

Messaggioda pave » 13 ago 2014, 13:22

Bhe dai è un pezzo ormai che se ne parla !!! E cmq fregatene e goditi la tua nuova fiamma !

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Re: Nuova Super ADV

Messaggioda xmax750 » 13 ago 2014, 14:47

pave ha scritto:Bhe dai è un pezzo ormai che se ne parla !!! E cmq fregatene e goditi la tua nuova fiamma !

Lamps


:rotlf: :rotlf: :rotlf: come ti hanno già detto .... goditela
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Re: Nuova Super ADV

Messaggioda dab68 » 13 ago 2014, 15:01

Beh, se cambia solo il serbatoio e cilindrata....ottimo.
Potrei farci un pensiero per l'anno prossimo mantenendo Akrapovich, top case alu Touratech, staffa gps, paramotore in alluminio (spero). Almeno 1500€ risparmiati :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Nuova Super ADV

Messaggioda dab68 » 13 ago 2014, 15:07

Comunque, la notizia gira da circa 10gg.
Motore rivisto a 160cv e coppia di quasi 13,5kgm a non so quanti giri.
Ad occhio si sfioreranno i 30lt.
Quindi il peso salirà di circa 8-10kg. Sempre meno della concorrenza. Molto meno. 245kg circa col pieno.
La ADV GS sfiora i 250kg senza arrivare al pieno
La ST 1200 tocca i 265kg col pieno (l'ho avuta per 2 anni :mrgreen: )
La CT 1200 DCT pesa 285kg col pieno
La Triumph Explorer tocca e supera i 250 senza pieno.

Vabbè son sottigliezze. Oltre i 240kg son pesanti tutte. Tutte....e Superman non esiste :mrgreen:
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Re: Nuova Super ADV

Messaggioda scimmione » 13 ago 2014, 15:39

ormai non posso farci nulla....(preferisco 10kg in meno e 10cv in meno)

ma non mi è piaciuto il comportamento del concessiornario... tutto qua... non v edo l'ora che mi arrivino le targhe....(intanto a ferragosto mi faccio un bel giro con la speed triple....)
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Re: Nuova Super ADV

Messaggioda dab68 » 13 ago 2014, 16:22

Vai tranquillo.
La S va che è una BOMBA!!!
Goditela :)
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Re: Nuova Super ADV

Messaggioda sbkduca » 13 ago 2014, 16:29

scimmione ha scritto:ormai non posso farci nulla....(preferisco 10kg in meno e 10cv in meno)

ma non mi è piaciuto il comportamento del concessiornario... tutto qua... non v edo l'ora che mi arrivino le targhe....(intanto a ferragosto mi faccio un bel giro con la speed triple....)



scusa scimmione ma xchè tu cpmpreresti una ADV 1290 da 160cv e 13 kgm per farci cosa..? scusa ma goditi la tua adv 1190 e vai t5ranquillo.... anche i conce dicono che è una stronzata ed infatti se noti.... non la chiamre endurona xchè nessuno ci farà mai enduro.. son solo minchiate di moda e x cretini.... vedasi GS e yamaha .... ma hai idea di che cessi di moto sono?... io faccio enduro e strada e se vuoi anche un poco di brecciolino al massimo lo fai cn la 690 oltre o arrivi dalle gare e sei un ganzo oppure son tutte minchiate:!:!:

il conce ha fatto bene.. a non dirti nulla perchè senno avresti aspettato per una cacagta di nmoto<!:!:!:
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Re: Nuova Super ADV

Messaggioda Pestifero » 13 ago 2014, 17:41

duca..... permettimi.... ma sta storia dell'"enduro" non stà in cielo ne in terra... non puoi pensare che la gente sia scema a tal punto che le reputino moto da "regolarità" (vista l'età ci intendiamo meglio)...
Le chiamano Maxi enduro non per identificare moto specialistiche ma solo per dare un senso di mobilità più ampia... che poi il 99% di chi le compra va su strada è la conferma che non tutti sono dei cretini...
Di gente che si fà la via del sale o l'Asietta o altre strade bianche simili con questi bisonti ce ne sono e si divertono, anche perchè possiedono solo quella e non si possono o non vogliono una seconda moto... Naturalmente non sono tanti in assoluto ma scelgono le moto anche in funzione di questo semplice divertimento.
Del resto questa categoria in un certo senso di distingue molto dalle più stradali SS o GT e dove possono arrivare le "MAXI ENDURO" una SS se lo sogna.... non mi dire che è comodo farsi l'Eroica con una Kawa 1400 GTR ? :mrgreen:

Poi che ci sia una categoria di enduro (quello delle moto da 100 kg) specialistica poco importa... è talmente lontana dal concetto MAXIENDURO che mi riesce difficile di pensare ad una 1190 in mezzo alle dune o nel fango della Bergamasca o sulle colline del Montepulciano in pieno off (anche se Oscar la porterebbe ovunque, la sua 690 ha pesi e dimensioni simili)... almeno per la gente normale che comprandosi una specialistica si romperebbe in due non per i 100 kg in meno ma per il rapporto peso potenza che rende queste moto decisamente difficili per chi non ha esperienza... :wink:

Con una moto come il 1190, sull'off leggero ci passa senza neanche scomporsi, come un carramato mentre una specialistica diventa nervosa e paradossalmente ci devi dare gas perchè se cammini piano rischi di più... :D

La verità è che questi bisonti possono andare agevolemente dove il 99% dei clienti si possono permettere... strada principalmente e percorsi non asfaltati raramente...
Poi hanno quote ed impostazioni molto simile alle vecchie "Enduro" e quindi la categoria verrà sempre identificata come tale.

Insomma, caro SBKduca.... non te la prendere se le chiamano MAXI ENDURO la categoria degli enduristi rimarrà salva! :mrgreen:

La verità è che qui stanno correndo verso potenze e coppie decisamente alte, forse eccessive e credo che KTM non intende creare una moto per farci enduro ma per farci viaggi a 360°....
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