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Messaggioda Don » 21 lug 2014, 10:51

Bloccato tra Sapri e Maratea con LC8 SMT 990. Mi sono fermato per foto panoramica, alla riaccensione dice spia olio e quindi avviamento disattivato. Sono in salita, non vedo bene livello olio ma ne ho aggiunto. Ho aggiunto anche un po' di acqua a radiatore. Sempre spia rossa dopo un'ora.

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Messaggioda Gigiobu » 21 lug 2014, 11:18

Don ha scritto:... alla riaccensione dice spia olio e quindi avviamento disattivato ...

Cioè se non hai più olio il K non ti si accende? Da quel che so io, improbablie ...

Se veramente hai finito l'olio, quando era accesa dovevi sentire le catene di distribuzione sbacchettare
in un modo terribile. Se non è così, di olio ne hai ancora. Escludendo il sensore andato a puttane,
filtri intasati e olio tutto nel basamento. Sdraia il K sulla sx, apri il coperchio carter frizione e sbircia
dentro per vedere com'è messo il filtro a rete metallica
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Messaggioda dovi » 21 lug 2014, 13:26

cioe' il kappa se ha la spia olio accesa non da il consenso???? all'accensione la spisa olio e' sempre accesa....cmqe hai provato a vedere se il motore gira??? inserendo una marcia lunga e provando a muoverla un po'....
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Messaggioda katana » 21 lug 2014, 14:17

se riesci a ripartire puoi farla controllare ad oliveto citra dal meccanico ktm (di guida). Il numero di Carmine è 089338596.
A sapri al termine del lungomare c'è un meccanico di moto e scooter.

ps: vieni dalle "mie parti" e non avvisi? :mrgreen:
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Messaggioda Don » 21 lug 2014, 14:50

Grazie ragazzi sono in trasporto verso Potenza - officina piu vicina. L'officina dove ho fatto il tagliando mi dice filtro olio - ma il tagliando che ho fatto 600 km fa, a 28000 km doveva essere inclusivo...
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Re: AIUTO

Messaggioda Don » 21 lug 2014, 15:36

@katana: i giri con mia moglie sono "spediti": in questo Bologna, Palinuro, Tropea (persa), Acitrezza, Marina di Ragusa, Palermo -> traghetto. 8 gg in tutto, quelli che avevamo a disposizione...
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Messaggioda katana » 21 lug 2014, 19:44

Don ha scritto:Grazie ragazzi sono in trasporto verso Potenza - officina piu vicina. L'officina dove ho fatto il tagliando mi dice filtro olio - ma il tagliando che ho fatto 600 km fa, a 28000 km doveva essere inclusivo...

ma al tagliando non cambiano olio e filtro??? :shock:

ps: potenza? risolto problema, fai la vecchia SS95 (no variante veloce) da tito a brienza, poi da brienza pochi km per atena lucana ed imbocchi autostrada per continuare viaggio :wink:
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Re: AIUTO

Messaggioda Don » 21 lug 2014, 21:30

Allora: contatto elettrico non identificato. Quando c'e' anomalia si accende solo spia olio... ma "caldo" o "manca olio" olio e acqua c'entra nulla . Smontata la sella per verificare batteria, riprovato e' andata. Non siamo riusciti a riprodurre problema. Problema che appena scaricata la moto a Potenza c'era - ma ho trasportato a Potenza e poi il miracolo? @$#&*^!!!
Nessun errore memorizzato in dignostica. E allora? Mi rilascia per strada?

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Messaggioda rsf61 » 21 lug 2014, 22:14

Don ha scritto:Allora: contatto elettrico non identificato. Quando c'e' anomalia si accende solo spia olio... ma "caldo" o "manca olio" olio e acqua c'entra nulla . Smontata la sella per verificare batteria, riprovato e' andata. Non siamo riusciti a riprodurre problema. Problema che appena scaricata la moto a Potenza c'era - ma ho trasportato a Potenza e poi il miracolo? @$#&*^!!!
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Mi ricorda il vecchio Guzzi V65 di un mio amico , tanti anni fa.
Faceva lo stesso difetto a capocchia sua, magari andava bene per settimane e poi lo faceva 3 volte in un giorno.
Smontavamo sella e serbatoio , smanettavi in giro e ripartiva......dopo un paio d' anni di tribolazioni abbiamo trovato un pin di un connettore che era sganciato e a volte arretrava, non facendo più contatto. Trovato perchè facendo così un pò sfiammava e aveva leggermente annerito il connettore, che per fortuna era di plastica bianca semitrasparente... se fosse stato nero eravamo ancora lì a ravanare....

In bocca la lupo, i problemi elettrici sono i peggiori da trovare.....
quando il Signore distribuiva la passione per il calcio...io ero a farmi un giro in moto
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Re: AIUTO

Messaggioda Gigiobu » 22 lug 2014, 6:51

Don ha scritto:Allora: contatto elettrico non identificato. Quando c'e' anomalia si accende solo spia olio... ma "caldo" o "manca olio" olio e acqua c'entra nulla . Smontata la sella per verificare batteria, riprovato e' andata. Non siamo riusciti a riprodurre problema. Problema che appena scaricata la moto a Potenza c'era - ma ho trasportato a Potenza e poi il miracolo? @$#&*^!!!
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Quando tentadi di avviarla il quadro si sedeva (inteso come calo di tensione)?
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