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Salve a tutti, dopo poco più di un anno rieccomi a chiedere un consiglio su che moto prendere..

avevo una splendida KTM 690 Enduro R del 2010 accessoriata alla grande ed ero partito per il mio giro del mondo.. dopo 3 settimane esatte, il 13 Aprile me l'han fregata a Bradford in UK.. vabbè se si intraprende un giro del genere va messo in conto che può succedere, ma non in Inghilterra ca**o .. l'assicurazione pagherà prima o poi.. ma io devo viaggiare ancora, assolutamente... dopo 3 settimane di "fase ripresa/sconquasso" a Berlino sono tornato a casa a provare diverse moto e mi ritrovo con questa scelta:

Honda Africa Twin 750 1996, 73'500 km, con i seguenti accessori:
Fari supplementari, barre paracarene, paramotore rinforzato, serbatoio H2O, valige Zega alluminio stagni, bauletto, parafaro metallo, scalda manopole, deflettore supplementare, cupolino rialzato supplementare, cavalletto centrale, forcelle anteriori con molle rinforzate.
4500.-
moto usata per viaggi (Africa, Islanda,..)

oppure

KTM 990 ADV S 2006-08 (devo ancora chiedere), 15'500 km, con i seguenti accessori
Fari supplementari, barre paraserbatoi, paramotore maggiorato, valige (quali?), bauletto, scalda manopole, cupolino grande, cavalletto centrale, finali akra
9000.-
servizio eseguito alla consegna, freni e gomme nuove su mia specifica.
moto usata per viaggi (Africa, Nord EU,..)

I prezzi prendeteli cosi, non sono in euro, semplicemente una costa il doppio dell'altra, la mia prossima tappa è la Russia e Mongolia, voi che scegliereste? Il prezzo conta ma non troppo, diciamo guardando il lato pratico/affidabilità/..

Grazie

Ehm l'AT ha 12cv ma 'ndo vat......

non è facile scrivere mentre mi allaccio il casco...

Russia e Mongolia? Senza ombra di dubbi, l'Africa Twin!
E 12 cv vai in culo ai lupi e torni ... con 13 già rischi.

Non è facile scrivere mentre cucino

Ognuno la pensa come vuole, con l'AT non ci andrei nemmeno dal demolitore.
Poi 4500 per quel rottame, non scherziamo.......

non è facile scrivere mentre mi allaccio il casco...

Non sapevo che l'affidabilità era direttamente proporzionale ai cv.
Comunque ...

toto77 ha scritto:Ognuno la pensa come vuole ...

... mai parole più sagge

Io mi rifiuto di pensare che una moto moderna sia meno affidabile di un rottame di 20anni, ergo....

non è facile scrivere mentre mi allaccio il casco...

dunque entrambe sono moto affidabili pero considera che se devi spender soldi di certo è meglio evitare una moto a meta vita con gia settanta e rotti mila km visto che devi girarci il globo....
poi considera il discorso età....moto anzianotta difficoltà nel reperire pezzi di ricambio per eventuali guasti...
io la vedo cosi

una moto vecchia te la riparano più facilmente di una più moderna con elettronica a gestire il tutto.

ma un mono invece?
ad esempio per un dominator spenderesti meno della metà di un AT e da quel che ne so io è altrettanto affidabile (se non di più) e con i soldi risparmiati puoi fare tante altre cose

se potessi/dovessi farlo io la valuterei seriamente e poi male che vada perderei un capitale sicuramente più modesto

Be i pregi e difetti di queste moto sono noti, quindi per entrambe basta verificare e mettere a posto i punti deboli e poi sono pronti al viaggio.
La at ha il vantavgio che consuma meno e più autonomia.
La carotona è inarrestabile su tutti i terreni e in più è un carroarmato inarrestabile, anche in caso di cadute.

L'AT ha i carbs...e in certe zone del mondo non è poco....
Il 990 IE tra filtri e minchiate varie è ben più delicato di un AT.

CuP69 ha scritto:ma un mono invece?
ad esempio per un dominator spenderesti meno della metà di un AT e da quel che ne so io è altrettanto affidabile (se non di più) e con i soldi risparmiati puoi fare tante altre cose

se potessi/dovessi farlo io la valuterei seriamente e poi male che vada perderei un capitale sicuramente più modesto

Fai te che anche io sbavo per l'XR ... ma senza raccontarcela, un mono per viaggiare è un pò più rognoso di un bi.
Quindi se lui deve fare palate di km mi sa che un bi è proprio azzeccato

4500 per una at con su 75k è una vera e propria rapina. Ricordo che 3 anni fa ne comprai una a 2500€ con 60k e i prezzi quelli erano.
Hai preso in considerazione un Tènèrè moderno? Io con il mio ci feci 45000 km senza mai la MINIMA rottura o problema.
Un certo Ture sul forum del club tenere italia ci ha fato il giro del mondo in un anno di avventure

Ma considerare un 950 se no? Magari con un piccolo cupolino per riparasi dall'aria durante i trasferimenti più lunghi a velocità sostenuta. Monoscarico con serbatoio laterale posteriore per maggiore autonomia. Nettamente più leggera dell'adv o dell'AT.

Gigiobu ha scritto: ...un mono per viaggiare è un pò più rognoso di un bi.

sono daccordo con te però bsogna anche considerare che tipo di viaggio si affronta o meglio del tipo di fondo che si dovrà affrontare... siccome parlava di russia e mongolia magari ho pensato che le strade a fondo naturale saranno frequenti quindi pochissima autostrada, velocità di crociera automaticamente ridotta e non ultimo in caso di appoggiate con moto carica tirare su un mono lo si fa autonomamente... poi è ovvio che non si dovrà controllare un pò più spesso viti e quant'altro ma di km ne faresti parecchi anche con un mono

CuP69 ha scritto:

Gigiobu ha scritto: ...un mono per viaggiare è un pò più rognoso di un bi.

sono daccordo con te però bsogna anche considerare che tipo di viaggio si affronta o meglio del tipo di fondo che si dovrà affrontare... siccome parlava di russia e mongolia magari ho pensato che le strade a fondo naturale saranno frequenti quindi pochissima autostrada, velocità di crociera automaticamente ridotta e non ultimo in caso di appoggiate con moto carica tirare su un mono lo si fa autonomamente... poi è ovvio che non si dovrà controllare un pò più spesso viti e quant'altro ma di km ne faresti parecchi anche con un mono

E anche questo è vero ...

ciao, forse per la reperibilità dei ricambi, nelle zone da te descritte, è più facile trovare qualcosa per l'honda e non per la kappona, di africa ne hanno vendute un bel po', e sono vent'anni, e più, che girano, l'adventure sono al max otto anni (2006/2008).

Valuta la 650 di africa...

dico la mia....se non avessi problemi economici e limitarmi a tour europei sceglierei il kappone sicuramente ma per viaggi avventura in terre dimenticate da zio preferirei moto più semplici da riparare alla bisogna....l'africa twin è un Must a tutt'oggi ma io sono di parte ....sono stato fortunato, ne ho trovato una con 36 mila k a 3500 euro full optionals in un mese ci ho fatto 4000k e ti posso dire che a differenza del K con questa faccio la media dei 19km/L e con un pieno percorro 380/400km prima della riserva ....a differenza del K se rompi qualcosa lo puoi riparare col suo kit attrezzi di bordo e un po' di fil di ferro o nastro americano gli unici difetti arcinoti delle Africa sono il regolatore di tensione e la pompa benzina sostituiti questi con delle unità più performanti l'unico modo per far fermare l'africa e restare senza benzina certo che a livello di prestazioni il K è su un'altro pianeta!.... ......ma vedi tu quali sono le tue priorità!

K senza alcun dubbio

@ldo ha scritto:dico la mia....se non avessi problemi economici e limitarmi a tour europei sceglierei il kappone sicuramente ma per viaggi avventura in terre dimenticate da zio preferirei moto più semplici da riparare alla bisogna....l'africa twin è un Must a tutt'oggi ma io sono di parte ....sono stato fortunato, ne ho trovato una con 36 mila k a 3500 euro full optionals in un mese ci ho fatto 4000k e ti posso dire che a differenza del K con questa faccio la media dei 19km/L e con un pieno percorro 380/400km prima della riserva ....a differenza del K se rompi qualcosa lo puoi riparare col suo kit attrezzi di bordo e un po' di fil di ferro o nastro americano gli unici difetti arcinoti delle Africa sono il regolatore di tensione e la pompa benzina sostituiti questi con delle unità più performanti l'unico modo per far fermare l'africa e restare senza benzina certo che a livello di prestazioni il K è su un'altro pianeta!.... ......ma vedi tu quali sono le tue priorità!

Sono pienamente d'accordo con te.
Io addirittura prenderei un mono tipo XT, veramente un mulo meccanico