Ci risiamo, consiglio moto.. ADV vs AT

[stefano76]

L'AT ha i carbs...e in certe zone del mondo non è poco....
Il 990 IE tra filtri e minchiate varie è ben più delicato di un AT.

[Gigiobu]

ma un mono invece?
ad esempio per un dominator spenderesti meno della metà di un AT e da quel che ne so io è altrettanto affidabile (se non di più) e con i soldi risparmiati puoi fare tante altre cose

se potessi/dovessi farlo io la valuterei seriamente e poi male che vada perderei un capitale sicuramente più modesto

Fai te che anche io sbavo per l'XR ... ma senza raccontarcela, un mono per viaggiare è un pò più rognoso di un bi.
Quindi se lui deve fare palate di km mi sa che un bi è proprio azzeccato

[lucajudoka]

4500 per una at con su 75k è una vera e propria rapina. Ricordo che 3 anni fa ne comprai una a 2500€ con 60k e i prezzi quelli erano.
Hai preso in considerazione un Tènèrè moderno? Io con il mio ci feci 45000 km senza mai la MINIMA rottura o problema.
Un certo Ture sul forum del club tenere italia ci ha fato il giro del mondo in un anno di avventure

[bypaco]

Ma considerare un 950 se no? Magari con un piccolo cupolino per riparasi dall'aria durante i trasferimenti più lunghi a velocità sostenuta. Monoscarico con serbatoio laterale posteriore per maggiore autonomia. Nettamente più leggera dell'adv o dell'AT.

[CuP69]

...un mono per viaggiare è un pò più rognoso di un bi.

sono daccordo con te però bsogna anche considerare che tipo di viaggio si affronta o meglio del tipo di fondo che si dovrà affrontare... siccome parlava di russia e mongolia magari ho pensato che le strade a fondo naturale saranno frequenti quindi pochissima autostrada, velocità di crociera automaticamente ridotta e non ultimo in caso di appoggiate con moto carica tirare su un mono lo si fa autonomamente... poi è ovvio che non si dovrà controllare un pò più spesso viti e quant'altro ma di km ne faresti parecchi anche con un mono

[Gigiobu]

...un mono per viaggiare è un pò più rognoso di un bi.

sono daccordo con te però bsogna anche considerare che tipo di viaggio si affronta o meglio del tipo di fondo che si dovrà affrontare... siccome parlava di russia e mongolia magari ho pensato che le strade a fondo naturale saranno frequenti quindi pochissima autostrada, velocità di crociera automaticamente ridotta e non ultimo in caso di appoggiate con moto carica tirare su un mono lo si fa autonomamente... poi è ovvio che non si dovrà controllare un pò più spesso viti e quant'altro ma di km ne faresti parecchi anche con un mono

E anche questo è vero ...

[matt]

ciao, forse per la reperibilità dei ricambi, nelle zone da te descritte, è più facile trovare qualcosa per l'honda e non per la kappona, di africa ne hanno vendute un bel po', e sono vent'anni, e più, che girano, l'adventure sono al max otto anni (2006/2008).

Valuta la 650 di africa...

[@ldo]

dico la mia....se non avessi problemi economici e limitarmi a tour europei sceglierei il kappone sicuramente ma per viaggi avventura in terre dimenticate da zio preferirei moto più semplici da riparare alla bisogna....l'africa twin è un Must a tutt'oggi ma io sono di parte ....sono stato fortunato, ne ho trovato una con 36 mila k a 3500 euro full optionals in un mese ci ho fatto 4000k e ti posso dire che a differenza del K con questa faccio la media dei 19km/L e con un pieno percorro 380/400km prima della riserva ....a differenza del K se rompi qualcosa lo puoi riparare col suo kit attrezzi di bordo e un po' di fil di ferro o nastro americano gli unici difetti arcinoti delle Africa sono il regolatore di tensione e la pompa benzina sostituiti questi con delle unità più performanti l'unico modo per far fermare l'africa e restare senza benzina certo che a livello di prestazioni il K è su un'altro pianeta!.... ......ma vedi tu quali sono le tue priorità!

[Masso75]

K senza alcun dubbio

[stefano76]

dico la mia....se non avessi problemi economici e limitarmi a tour europei sceglierei il kappone sicuramente ma per viaggi avventura in terre dimenticate da zio preferirei moto più semplici da riparare alla bisogna....l'africa twin è un Must a tutt'oggi ma io sono di parte ....sono stato fortunato, ne ho trovato una con 36 mila k a 3500 euro full optionals in un mese ci ho fatto 4000k e ti posso dire che a differenza del K con questa faccio la media dei 19km/L e con un pieno percorro 380/400km prima della riserva ....a differenza del K se rompi qualcosa lo puoi riparare col suo kit attrezzi di bordo e un po' di fil di ferro o nastro americano gli unici difetti arcinoti delle Africa sono il regolatore di tensione e la pompa benzina sostituiti questi con delle unità più performanti l'unico modo per far fermare l'africa e restare senza benzina certo che a livello di prestazioni il K è su un'altro pianeta!.... ......ma vedi tu quali sono le tue priorità!

Sono pienamente d'accordo con te.
Io addirittura prenderei un mono tipo XT, veramente un mulo meccanico

[elleR]

dico la mia....se non avessi problemi economici e limitarmi a tour europei sceglierei il kappone sicuramente ma per viaggi avventura in terre dimenticate da zio preferirei moto più semplici da riparare alla bisogna....l'africa twin è un Must a tutt'oggi ma io sono di parte ....sono stato fortunato, ne ho trovato una con 36 mila k a 3500 euro full optionals in un mese ci ho fatto 4000k e ti posso dire che a differenza del K con questa faccio la media dei 19km/L e con un pieno percorro 380/400km prima della riserva ....a differenza del K se rompi qualcosa lo puoi riparare col suo kit attrezzi di bordo e un po' di fil di ferro o nastro americano gli unici difetti arcinoti delle Africa sono il regolatore di tensione e la pompa benzina sostituiti questi con delle unità più performanti l'unico modo per far fermare l'africa e restare senza benzina certo che a livello di prestazioni il K è su un'altro pianeta!.... ......ma vedi tu quali sono le tue priorità!

Sono pienamente d'accordo con te.
Io addirittura prenderei un mono tipo XT, veramente un mulo meccanico

entrambi compreso l'XT...

[Pamak]

per viaggi di quel tipo una Honda Dominator.
Affidabile in quanto essenziale, se si rompe l'aggiusti con un cacciavite, pinze e fil di ferro.

L'unica grana è il portarsi dietro qualche kg di olio motore

[TRex]

L'AT è una moto affidabilissima.
Un regolatore di scorta e non ti fermi mai più.
Dominator: per fermarla ci devi passare sopra con un carro armato (forse...)
.
Comunque il prezzo della AT mi pare altino. Ma è una moto da prendere ad occhi chiusi...

PS Le ho avute tutte: Domi, AT, 950, 990...

[matt]

poi, forse, ci vuole anche un po' di culo......

io dai 28500 che mi capitò un pieno di benza sporca, quindi sostituzione del filtro, fino ai 60000 (non ricordo bene i km esatti) che mi capitò di sostituire il coperchio dell'attuatore della frizione, mai avuto un (sgratt sgratt) problema se non rotture di leve o cerchi ruota provocati da me, la batteria è durata sei anni, una lampadina targa e un anabbagliante...

[Gigiobu]

Uno schiacciante 70000 pro AfricaTwin contro 4 pro ADV?

[stefano76]

Beh a dirla tutta e con onestà non so quanti avrebbero comperato il K se ci fosse stata ancora in vendita l'AT.
I numeri quelli sarebbero perchè gli appassionati quelli sono, certo è che l'AT è una moto ancora bellissima e che va bene.
Unico vero neo per me è il motore che a me non è mai piaciuto perchè su strada è fiacco e in autostrada ciuccia più del K. (del 650 poi non parliamone, idem ma amplificato il discorso)
L'ADV è una moto decisamente più moderna e come tale si porta dietro prestazioni al top ma una manutenzione più assidua.
Per assurdo nell'off siamo passati da moto molto affidabili a moto che hanno necessità di manutenzione più spinte, esattamente alla rovescia di quello che è sucesso per le stradali e per le auto.

[cpf]

Uno schiacciante 70000 pro AfricaTwin contro 4 pro ADV?

Non è vero! il mio voto vale 70001 + 4 = 70005 ADV for ever meglio se S e del 2007 (preferibile se rigata)

[Ferdinando]

Ragazzi dico si che la AT ha,fatto storia, ha fascino e quant'altro... Per il resto davvero alcuni sono convinti della perpetua affidabilità e superiorità rispetto alla adv? Ma dai... Per favore.. Lasciamo spazio ai giovani

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[blackballs]

paragonare l' africa all' adv è come paragonare la montalcini a belen!!!!

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[stefano76]

paragonare l' africa all' adv è come paragonare la montalcini a belen!!!!

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Non trovo la farfallina tatuata sulla moto, qualcuno mi sa spiegare dov'è?