La mia prova del Ducati Monster 1200

[alemare71]

ok faccio la prova ma se ho ragione io mi offri una pizza

[Drake]

Attenzione... io non ho assolutamente detto che ktm sia uscita prima di ducati nell'elettronica... ma di fatto ora come ora è più avanti ... e tra l'altro se non ho letto male viene 13500 euro potevano aggiungere qualcosina... almeno sarebbe stata veramente concorrenziale...

[pinto]

Attenzione... io non ho assolutamente detto che ktm sia uscita prima di ducati nell'elettronica... ma di fatto ora come ora è più avanti ... e tra l'altro se non ho letto male viene 13500 euro potevano aggiungere qualcosina... almeno sarebbe stata veramente concorrenziale...

Quello che critico dell'elettronica KTM è che, pur essendo allo stato dell'arte, è troppo pre-impostata.
Avrei preferito avere la possibilità di settare il tc su diversilivelli, escludere l'anti impennata (magari lasciando attivo solo l'anti ribaltamento) ecc.

Non penso che sia tanto una questione di sicurezza per l'utente, visto che comunque l'elettronica è completamente escludibile.
Probabilmente è solo un modo per ridurre i tempi e i costi di sviluppo ...

[blackballs]

non sono d accordo.l elettronica ducati dá molte piu possibilitá di regolazione di quella ktm e 13500 euro sono il prezzo di listino della smt che è un progetto di 10 anni fa.

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[ADV2011]

Da talebano del marchio KTM devo dare nuovamente ragione a blackballs.

[blackballs]

io sono abbastanza talebano ktm e le ultime tre moto sono state 3 lc8 ma se c è una casa che noialtri proprio non possiamo criticare è ducati poichè secondo me i loro prodotti si equivalgono ai nostri.noi abbiamo in piu la gamma fuoristrada e il tassello nel dna ma su asfalto credetemi che le rosse sanno il fatto loro.per quel che riguarda in special modo adv 1190 e mts credetemi che sono piu simili di quanto si possa immaginare.

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[Giolli Joker]

per quel che riguarda in special modo adv 1190 e mts credetemi che sono piu simili di quanto si possa immaginare.

E questo, per chi è talebano KTM o ha il cuore tassellato, è il maggior difettop della nuova ADV.
Per il mercato invece può essere un pregio...

@Alemare
Ci sto!

[pave]

non sono d accordo.l elettronica ducati dá molte piu possibilitá di regolazione di quella ktm e 13500 euro sono il prezzo di listino della smt che è un progetto di 10 anni fa.

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Difficile non quotare

Lamps

[Drake]

non sono d accordo.l elettronica ducati dá molte piu possibilitá di regolazione di quella ktm e 13500 euro sono il prezzo di listino della smt che è un progetto di 10 anni fa.

A parte il progetto che è un'altra storia... Visto quando è uscito l'SMT.. Che va paragonato con la gamma di quell'anno... Per il discorso delle regolazioni... Bha si vede che sono talmente fermo che non mi sembra assolutamente necessario avere la possibilità di variare valori già a punto... Per poi ottenere cosa?

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[blackballs]

per cosa ottenere non lo so ma che non si dica che l elettronica ktm è avanti a quella ducati perchè non è vero,tutto li.si equivalgono con qualche punto a favore dell una e qualcunaltro a favore dell altra.

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[Ricky1203]

Perché tutti vogliamo la moto come quelli della motogp, con tutte le diavolerie e i marchingegni elettronici. Sarà che sono un tradizionalista ma una moto come la SMT con 3 mappature e una regolazione remota al manubrio delle sospensioni, per me sarebbe la moto da strada perfetta. Il resto serve solo a ingrassare le case. A mio parere quello che fa la differenza tra una moto e l'altra sono i componenti e non l'elettronica.

[snakeluca]

Perché tutti vogliamo la moto come quelli della motogp, con tutte le diavolerie e i marchingegni elettronici. Sarà che sono un tradizionalista ma una moto come la SMT con 3 mappature e una regolazione remota al manubrio delle sospensioni, per me sarebbe la moto da strada perfetta. Il resto serve solo a ingrassare le case. A mio parere quello che fa la differenza tra una moto e l'altra sono i componenti e non l'elettronica.


Anche io la penso come te...ma a quanto pare la maggior parte dei motociclisti sceglie la moto in base a quanti cv ha sotto il cul@ quindi più se ne dichiara e più si vende e visto che le potenze sono arrivate a cifre che pochi anni fa neanche le moto da sbk avevano bisogna riempirle di elettronica per non fare decine e decine di morti.... e pure con la mia vecchia rs250 quanto divertimento....e di elettronico non aveva neanche l accensione !!!!

[blackballs]

diciamo che il numero di cavalli è un componente importante nella scelta della moto!!:D:D:D:D:D

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[pave]

Perché tutti vogliamo la moto come quelli della motogp, con tutte le diavolerie e i marchingegni elettronici. Sarà che sono un tradizionalista ma una moto come la SMT con 3 mappature e una regolazione remota al manubrio delle sospensioni, per me sarebbe la moto da strada perfetta. Il resto serve solo a ingrassare le case. A mio parere quello che fa la differenza tra una moto e l'altra sono i componenti e non l'elettronica.

Scambio la regolazione al manubrio delle sospensioni con il controllo di trazione e per il resto concordo.

Lamps

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[blackballs]

siete in due e chiedete gia 3 cose tipiche delle moto moderne!!!!;);););)
sono curioso di vedere che si dirá se uscirá una nuova smt come dico io anche se una vaga idea giá ce l ho!!:D:D:D:D

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[alemare71]

dipende tanto dalla maturità del motociclista...maturità nel senso di esperienza in anni e km fatti...alla lunga sai cosa cerchi in una moto e scegli quella che più si avvicina alle tue esigenze e sali sulla SMT ovviamente

[Drake]

a me piacerebbe l'elettronica sulla mia sd-r... ma per una questione di sicurezza... in strada non si può mai sapere! abs e tc sono una cosa molto saggia da avere !! le sospensioni elettroniche una cosa che ritengo in secondo piano ma cmq soprattutto su moto tipo enduroni sono comode x le possibili situazioni di viaggio...
concordo che ormai si sta sempre più facendo a "chi lo ha più grosso"...

[ex-utente MyKTM]

a me piacerebbe l'elettronica sulla mia sd-r... ma per una questione di sicurezza... in strada non si può mai sapere! abs e tc sono una cosa molto saggia da avere !!

[pave]

a me piacerebbe l'elettronica sulla mia sd-r... ma per una questione di sicurezza... in strada non si può mai sapere! abs e tc sono una cosa molto saggia da avere !! le sospensioni elettroniche una cosa che ritengo in secondo piano

Esatto

Lamps

[Ricky1203]

Sul controllo di trazione personalmente ho qualche dubbio sulla sua utilità in strada. Tenete presente che anche in motogp e sbk i piloti hanno dei problemi con il tc nonostante sia personalizzato a ciascuno di loro. Comunque lo ritengo un congegno elettronico più adatto alle piste che nell'uso stradale. Però io non l'ho mai usato e può darsi che avete ragione voi...