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E NO EH! Ma questo equa non lo ha avvisato nessuno che il 1190 è una moto di merda che non può andare in off come il 990? E che c@zzo!!!

lucajudoka ha scritto:E NO EH! Ma questo equa non lo ha avvisato nessuno che il 1190 è una moto di merda che non può andare in off come il 990? E che c@zzo!!!

tanto gli scettici non si convincono comunque.inizieranno a riconoscere la bontà del progetto 1190 tra una decina d anni quando uscirá la prossima evoluzione!!!

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Neanche tra venti......
E comunque Chris Birch farebbe numeri anche con un'Harley.....950/990 forever!!!!

Domani contatto Chris e gli impresto il mio P200E dell'81 ... così poi posso anche
io attaccare su l'adesivo ADV

Questo qui riesce a fare off con qualsiasi cosa!!! Altro che 990 o 1190!! Secondo me guida cosi anche con un gsxr!!!

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Io mi ero convinto che il telaio avrebbe ceduto, le forche si sarebbe sfondate, il motore avrebbe fuso, al primo ostacolo si sarebbe piantato, e lui sarebbe morto.
Meno male che, essendo un manico, alla moto non è successo niente di tutto questo e lui è ancora vivo.

La moto non sappiamo se é ancora funzionante!!!
Comunque gran bel manico!!!
Beato lui!!!


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Manico a parte, nei passaggi difficili si vede che la moto reagisce bene e si fa portare, ma mi sembra leggermente goffa rispetto alla precedente ADV. Va invece via bella spedita nei percorsi guidati ed è segno di gran stabilità e equilibrio.
Siamo comunque su buon livelli per divertirsi in off e certe cose con un gs o un supertenere mi sa che anche col manico l'è dura.

Per dimostrare di essere una vera carotona le manca di dimostrare che anche se casca, si rialza con pochi danni e rimane funzionante

tocram ha scritto:... Per dimostrare di essere una vera carotona le manca di dimostrare che anche se casca, si rialza con pochi danni e rimane funzionante

Sai che ridere se si bagna il rbw?

porca bestia!! saro' un moderno e non sono stato rapito dalla precedente adv .. non avendola... ma la nuova è comunque un mezzo della madonna!! io personalmente non praticando off opterei per la normale e non la r.... però so gusti!!!

Drake ha scritto:porca bestia!! saro' un moderno e non sono stato rapito dalla precedente adv .. non avendola... ma la nuova è comunque un mezzo della madonna!! io personalmente non praticando off opterei per la normale e non la r.... però so gusti!!!

grandissimo mezzo, non vedo l'ora di provarla la prossima settimana su strada, dell'off non me ne frega niente

Toc hai visto come dopo lo strappo sui massi è arrivato in cima su una ruota e ha fermato la moto sulle rocce viscide, lisce e bagnate? in due metri!
Io quelle robe le faccio con la Scorpa da 70 kg (forse).

Assolutamente, si vede che va su bene e sui terreni viscidi può essere che il traction control dia una bella mano.
La mia è puramente un impressione.
Bisognerebbe vederle guidate entrambe dallo stesso manico

Un conto è fare un video di 3 minuti, un conto è usarla tutti i giorni. Nessuno nega la sua propensione all'uso fuoristradistico del 1190 ma va un po' troppo spesso a pacco. Magari sbaglio io, solo in tempo potrà dirlo

Eddy ha scritto:Un conto è fare un video di 3 minuti, un conto è usarla tutti i giorni. Nessuno nega la sua propensione all'uso fuoristradistico del 1190 ma va un po' troppo spesso a pacco. Magari sbaglio io, solo in tempo potrà dirlo :link:

Giusto, c'è sempre un buon motivo per definirla in qualche modo inadeguata

Quella gomma anteriore con la banda gialla che roba è?

Senza entrare nel desueto confronto col le 950/990, faccio fatica a pensare che le concorrenti moderne possano essere guidate con così tanta facilità dai professionisti. Se consideriamo che, sempre contro la concorrenza moderna, è più prestante in strada anche il modello R (MTS esclusa forse), direi che l'appellativo Ready To Race possa calzarlo con onore. Riconosco però che mantenerla (economicamente) in OFF sia abbastanza oneroso considerando tutte le cose che (nelle moto moderne) si possono rompere/guastare.

Non so se ho visto bene, quando atterra sulle rocce bagnate ha il freno posteriore tirato e la ruota si blocca solo una frazione di secondo, ABS inserito o sensibilità del piede bionica?

Più che pensare alle qualità della moto bisognerebbe pensare alle proprie. Come sempre la differenza la fa il manico.
Su Youtube ho visto cose che voi umani... eppure se ci provassi io farei bene a scrivere prima testamento