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una nuova tedesca antiducati

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una nuova tedesca antiducati

Messaggioda lucajudoka » 15 feb 2014, 22:47

Sarà la solita porcata teutonica/cinese da un milione di euro x il modello base?
http://www.moto.it/news/bmw-crossover-s ... ermot.html
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Re: una nuova tedesca antiducati

Messaggioda alemare71 » 16 feb 2014, 11:46

perchè porcata? va bene al rivalità ma insomma :D
se la fanno non è nemmeno malvagia a vederla così...si inseriscono in un altra fetta di mercato, non gli mancano le basi motoristiche ed elettriche per fare un mezzo più che valido...ovvio che non la cambierei mai con la mia SMT ma non la escludo nemmeno in ottica futura...sempre che la mia SMT muoia di vecchiaia o che KTM faccia una SMT nuova :rotlf:
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Re: una nuova tedesca antiducati

Messaggioda Stefano William » 16 feb 2014, 12:01

Ma cosa dire una moto concepita per lunghi viaggi,piace non piace a me non piace per il semplice motivo che non è il mio genere di moto.
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Re: una nuova tedesca antiducati

Messaggioda miscelatore » 16 feb 2014, 12:09

bella , mi piace, assomiglia alla triump tiger 1050 (che mi è sempre piaciuta anc'hessa)

pero io un oggetto del genere, l'avrei fatto col motorore 800 bic..

pprezzi bassi e spaccavano il mercato
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Re: una nuova tedesca antiducati

Messaggioda lucajudoka » 16 feb 2014, 17:01

La definisco 'porcata' in modo provocatorio, perché son convinto che la venderanno ad una cifra assurda
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Re: una nuova tedesca antiducati

Messaggioda Stefano William » 16 feb 2014, 17:18

lucajudoka ha scritto:La definisco 'porcata' in modo provocatorio, perché son convinto che la venderanno ad una cifra assurda
Sicuramente
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Re: una nuova tedesca antiducati

Messaggioda Don » 16 feb 2014, 19:04

Cross-over... si parla di moto da strada come la Ducati MTS o la Triumph citata.

Hanno un 4 cilindri che non usano se non sulla supersport. Perchè non fare una moto 1000 (KTM, ti dice qualcosa la scelta della cilindrata?) da strada? Il K1300 è ad esaurimento e non ha mai avuto un gran successo.

Il problema di BMW è che se le moto non pesano almeno 230 kg non le considerano neanche. Vero è che la base di partenza non è pesantissima, ma mettigli tutta l'infrastruttura prevista e voilà, 240 kg in ordine di marcia. Vedi cosa pesa il GS 800... Io ho avuto per quasi 50.000 km una R1200R e rispetto all'SMT era un macigno - pur essendo sicuramente una moto valida.
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Re: una nuova tedesca antiducati

Messaggioda fedro » 18 feb 2014, 1:12

beh, sicuramente non sarà economica ma non necessariamente molto costosa, la naked S1000R per es. è fra e meno costose della categoria. Certo che avendo la "pila" la scelta non mancherebbe.
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Re: una nuova tedesca antiducati

Messaggioda Giolli Joker » 18 feb 2014, 6:47

Don ha scritto:Il problema di BMW è che se le moto non pesano almeno 230 kg non le considerano neanche. Vero è che la base di partenza non è pesantissima, ma mettigli tutta l'infrastruttura prevista e voilà, 240 kg in ordine di marcia.


Fuscelli rispetto alle ultime Honda. :mrgreen:
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Re: una nuova tedesca antiducati

Messaggioda stefano76 » 18 feb 2014, 8:25

Giolli Joker ha scritto:Fuscelli rispetto alle ultime Honda. :mrgreen:


Verissimo! Sembra quella vecchia storiella dei fabbri che vendevano i cancelli a peso e riempivano i tubolari di sabbia per farli pesare di più.....Honda ci arriva adesso? :mrgreen:

Comunque il bozzetto mi gusta assai!
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