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Dominator S P E C I A L

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Dominator S P E C I A L

Messaggioda lucajudoka » 30 ott 2013, 9:23

E' arrivato il Domi!
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Sabato sono andato a ritirarlo in quel di Pinerolo. Un ferrovecchio del 1990 molto arruginito ma con un motore in buone condizioni.
Ora inizia l'avventura Cafè Racer.
Primo passo smontare tutta la carrozzeria e denudarlo. Poi procederemo al taglio del telaio perchè deve diventare una monoposto.
Come riferimento prendo questa NX realizzata dagli spagnoli della CRD:
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Intanto ho preso questo serbatoio Bultaco Sherpa S4 a ben 38 €
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Ultima modifica di lucajudoka il 30 ott 2013, 9:29, modificato 1 volta in totale.
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Re: Dominator

Messaggioda lucajudoka » 30 ott 2013, 9:28

Le marmitte vorrei farle girare in alto con una bella nastrata sulle parti calde:
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Sella in cuoio:
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Re: Dominator S P E C I A L

Messaggioda Giolli Joker » 30 ott 2013, 10:08

Special su base Dominator ce n'è a bizzeffe, la sfida sarà riuscire ad avere una propria originalità!
In bocca al lupo!

(una delle più notevoli, per me: http://www.motoblog.it/post/255539/spec ... ast-custom)
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Re: Dominator S P E C I A L

Messaggioda Salzig » 30 ott 2013, 10:20

:popcorn:

mi piacciono questi post! :D
Al mondo esistono 10 tipi di persone:
chi sa contare in base 2 e chi no.


Wave75: "molla i freni!"
Salzigii ii i: "NO!"
.
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Re: Dominator S P E C I A L

Messaggioda lucajudoka » 30 ott 2013, 10:26

Si ma io non mi sento in gara con le altre.
Non voglio una scrambler, trovo che attualmente siano una sciocchezza: ci sono enduro di ogni genere e specilistiche e dual e motoalpinismo..fare uno strano ibrido che non va bene per fare niente e trovarsi dei tasselli quando tanto non li userai mai, è solo rischioso inutilmente. Per fare off ho la fortuna di avere moto più adatte.
Nel mio caso la scelta di Dominator è dovuta dal fatto che è un mono anzitutto (non voglio bestioni pesanti ma moto smilze), abbastanza vecchia da pagare poco di assicurazione e di tassa di circolazione, ma, soprattutto, pagare poco per averla! Le moto anni 70 oltre ad essere dei ferri, costano in origine ben al di sopra dei 2000 e i pezzi di ricambio devi farteli a mano.
Avevo considerato anche gli XT, ma hanno un telaio troppo alto.
Quindi o prendi robe tipo XS o SR (a 3/4500€) oppure salti completamente generazione e passi alle anni 90. Ho avuto quasi la tentazione di prendere una FMX per trovarmi steli rovesciati e cerchio da 17, ma alla fine devi sempre cacciare 2000€ di partenza e ad assicurazione/bollo paghi tutto come nuovo.
C'è da dire che il rischio di andare in giro con una moto non omologata rappresenta i suoi bei rischi legali (il cerchio da 21 non lo voglio), ma per le distanze comunque mi affiderei al 1190 non certo ad un vecchio Dominator.
Mettici che il tubo di scarico a cui penso è quasi vuoto e sicuramente non omologato come le frecce e tanti altri dettagli.
Ultima modifica di lucajudoka il 30 ott 2013, 10:31, modificato 1 volta in totale.
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Re: Dominator S P E C I A L

Messaggioda Gigiobu » 30 ott 2013, 10:27

Giolli Joker ha scritto:Special su base Dominator ce n'è a bizzeffe, la sfida sarà riuscire ad avere una propria originalità!
In bocca al lupo!

(una delle più notevoli, per me: http://www.motoblog.it/post/255539/spec ... ast-custom)

Per me la sfida invece è l'ottenere mezzi guidabili ... di bellezze da salotto ce ne sono a bizzeffe, col piacere di guida pochissime :roll:
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Re: Dominator S P E C I A L

Messaggioda ADV2011 » 30 ott 2013, 10:42

quoto gigiobu al 100 % :wink:
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Re: Dominator S P E C I A L

Messaggioda lucajudoka » 30 ott 2013, 10:45

Frecce:
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Re: Dominator S P E C I A L

Messaggioda lucajudoka » 30 ott 2013, 10:46

La guidabilità te la posso raccontare solo a moto in strada. Spero di riuscirci, anch'io vorrei fosse tale.
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Re: Dominator S P E C I A L

Messaggioda lucajudoka » 30 ott 2013, 16:04

Qualcuno ha mai avuto a che fare con l'ente certificatore TUV?
Vorrei montare cerchio da 19 e queste gomme:
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