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La mia prova della Yamaha MT-09

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pave
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La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 04/10/2013, 10:23

Ieri sera mi sono fatto un giretto di mezz'ora abbondante sulla nuona Yamaha MT-09 a tre cilindri e mi sono fatto un quadro abbastanza preciso di questa nuova Yamaha che potrei sintetizzare così... è una moto della madonna ma non la cambierei con la mia SMT !!!

Si ragazzi è una moto favolosa, che finalmente riporta un po' di novità ed emozione in mezzo a tante motorette insipide e senza attributi, però in mezzo a tantissime luci c'è anche qualche ombra non da poco... in primis il fatto che non è assolutamente una moto per poco esperti, richiede capacità di guida ed esperienza perchè l'accoppiata tra motore e ciclistica non è delle più rilassanti in circolazione.

Partiamo da lui, dal motore... bhe qui secondo me Yamaha ha fatto una gran cosa... siete convinti che 115 CV siano pochi ? Provatelo e cambierete idea. Tira come una bestia a qualsiasi regime, da 1.000 giri fino al limitatore, e ha una fluidità di marcia pazzesca che permette in sesta di scendere fin quasi a fermarsi per poi riprendere con una forza sufficiente a farti aggrappare al manubrio ! E' veramente un motore allucinante, per la guida in strada sicuramente il più piacevole che potrei al momento immaginare, e condisce il tutto con un sound di scarico e di aspirazione che al salire dei giri diventa davvero appagante. Ah dimenticavo, zero vibrazioni. Quindi il motore del secolo ? No, perchè ha due difetti non da poco: primo il cambio, davvero lento duro e contrastato in pieno stile Yamaha, magari con il passare dei km migliora... secondo un on/off abbastanza fastidioso, e lo dice uno che avendo la SMT è abbastanza abituato a gestirlo... in mappa B si sente poco, ma in mappa Standard e soprattutto in mappa A (la più aggressiva) sporca non poco la fase di riapertura a centro curva. Peccato, spero che in futuro riescano a migliorarlo. Per chiudere il capitolo motore: ho preso come riferimento un tratto di curve medio/lente, all'andata le ho fatto tutte tra terza e quarta e al ritorno le ho fatte tutte volutamente in sesta... cambia poco, il tiro del motore è tale che puoi guidare come cavolo di pare ! Incredibile.

Veniamo alla ciclistica. La moto è davvero leggera, lo senti spostandola da fermo e muovendola tra le gambe una volta in sella, l'inserimento in curva è rapidissimo e invoglia a piegare sempre di più. La forcella lavora secondo me bene, sostiene alla grande staccate decise e inserimenti aggressivi senza andare in crisi in caso di sconnessioni o sul ciotolato; purtroppo non è accordata bene con il mono, che da buona tradizione jap non mi pare di buona qualità... secco nelle risposte, in caso di sconnessioni in successione genera saltellamenti e rimbalzi poco piacevoli. La guida è comunque molto facile e amichevole fin che il ritmo è normale, e questo ti porta a pensare di poterlo alzare senza problemi... errore ! Iniziando a guidare sul serio viene fuori il carattere deciso spigoloso della moto, e servono esperienza e capacità per non rischiare di trovarsi in difficoltà: la sveltezza della ciclistica unita alla furia del motore restituiscono una moto nervosa e impegnativa, dando gas a martello in uscita di curva lo sterzo si alleggerisce molto e fa perdere un po' di precisione e di controllo... nulla di preoccupante, ma per fare sul serio ci vuole concentrazione e capacità. Freni ottimi per potenza e modulabilità, ma inferiori ad esempio ai Brembo della mia SMT.

Passiamo al confort... direi sufficiente ma nulla di più. La posizione di guida mi è piaciuta, corta e raccolta sembra di impugnare direttamente la ruota anteriore ma senza arrivare allo scarso feeling che regala ad esempio la Ducaudi Hypermotard, la posizione di busto e braccia mi ha ricordato molto quella della SMT mentre le gambe sono più scomode perchè le pedane sono piuttosto alte ed arretrate... scelta credo obbligata per avere buona luce in piega dato che sella non è alta da terra. I comandi sono tutti piacevoli e ben posizionati (a parte la leva della frizione, troppo vicina e non regolabile), la sella è stretta e ben conformata ma secondo me duretta. Protezione areodinamica... non pervenuta, zero totale.

Finiture direi buone anche considerando il prezzo, però alcune cadute di stile proprio non le capisco: leva frizione non regolabile come ho già detto, radiatore in ferraccio bruttissimo, cavi e connettori della strumentazione completamente a vista.

Chiudo con l'estetica, che ovviamente è personale... in foto non mi era piaciuta ma devo ammettere che dal vivo rende meglio, però continuo a non digerire la vista anteriore... il faro quasi incastrato tra gli steli della forcella e la strumentazione buttata li alla membro di segugio proprio non li tollero... almeno quando si è in sella non si notano ! Non la trovo un esempio di bellezza ed eleganza, però ha un suo perchè e dice qualcosa di nuovo.

Finisco spiegando quello che ho detto in apertura. Ritengo che Yamaha abbia fatto una gran cosa, una moto capace di distinguersi e di portare una ventata di novità nel settore, con un motore fenomenale (da rivedere però l'on/off) e con una guida non per tutti ma molto appagante se piaciono le moto di carattere. Bravi davvero ! Non la cambierei con la SMT perchè rispetto alla mia è molto meno versatile (la posizione del passeggero mi è sembrata infelice, la calacità di carico è limitata, poca propensione al turismo) e perchè non amo le nude senza un minimo di riparo. Però le qualità di questo progetto sono molte, se da questa base ricaveranno una semicarenata con identico piacere di guida e maggiore versatilità la considererei seriamente.

Spero di non avervi annoiato, e da ultimo un consiglio... andate a provarla, se lo merita !

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Don
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R: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 04/10/2013, 12:12

Bella review. Hai tratto le stesse conclusioni rispetto alla SMT che avevo stimato leggendo prova su SuperBike.
Su Motociclimo il responsabile progetto dice che il motore sara' montato su altre moto, forse inclusa la nuova TDM.
Visto quello che NON fa KTM, nessuna notizia su nuova SMT, una variante di questa moto potrebbe essere la sostituta della nostra SMT.
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pave
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Re: R: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 04/10/2013, 12:52

Don ha scritto:Bella review. Hai tratto le stesse conclusioni rispetto alla SMT che avevo stimato leggendo prova su SuperBike.
Su Motociclimo il responsabile progetto dice che il motore sara' montato su altre moto, forse inclusa la nuova TDM.
Visto quello che NON fa KTM, nessuna notizia su nuova SMT, una variante di questa moto potrebbe essere la sostituta della nostra SMT.


In effetti è quello che spero, se non ci sarà una nuova SMT questa potrebbe essere la base dipartenza giusta per qualcosa del genere.

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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 04/10/2013, 15:44

Oh a me sta motina piace....anche se per me è off limits come taglia :(
Anche se a dire il vero se dovessi prendere un 3 cilindri direi Brutale 800 alla grande...troppo bella! 8)

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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 04/10/2013, 17:02

stefano76 ha scritto:Oh a me sta motina piace....anche se per me è off limits come taglia :(
Anche se a dire il vero se dovessi prendere un 3 cilindri direi Brutale 800 alla grande...troppo bella! 8)


Stefano, il motore della Brutale 800 se non arrivi a 8000 giri la moto neanche si muove... :rotlf: poi però è un proiettile.

Su versioni possibili della MT-09, date un'occhiata qui:
http://www.moto.it/news/yamaha-mt-09-le ... miste.html
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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 04/10/2013, 17:08

stefano76 ha scritto:Oh a me sta motina piace....anche se per me è off limits come taglia :(
Anche se a dire il vero se dovessi prendere un 3 cilindri direi Brutale 800 alla grande...troppo bella! 8)

la Brutale è forse la nuda più bella che c'è in giro ma non possiamo metterla qua dentro ...non sono lo stesso tipo di moto insoma, a parte i 3 cilindri...
bella descrizione Pave, mi hai incuriosito....Yamaha ne ho avuta una e so quale efficienza e qualità ti regala il marchio ed anche i difetti di rifiiture come descrivi te purtroppo...niente di nuovo sotto il sole almeno per me....la speranza è che questo genere di moto prenda sempre più piede e convinca KTM a ributtarsi sul settore in questione... la nuova MT09 potrebbe dare la spinta giusta al mercato
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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 04/10/2013, 19:10

:clap: :clap: ottima recensione, non pensavo fosse così sta motoretta :? , ci sono giornate per la prova o bisogna prenotarsi ??

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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 04/10/2013, 19:22

Molto molto interessante :D :D
grazie per la condivisione dell'esperienza

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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 04/10/2013, 21:56

Don ha scritto:
stefano76 ha scritto:Oh a me sta motina piace....anche se per me è off limits come taglia :(
Anche se a dire il vero se dovessi prendere un 3 cilindri direi Brutale 800 alla grande...troppo bella! 8)


Stefano, il motore della Brutale 800 se non arrivi a 8000 giri la moto neanche si muove... :rotlf: poi però è un proiettile.

Su versioni possibili della MT-09, date un'occhiata qui:
http://www.moto.it/news/yamaha-mt-09-le ... miste.html


Non ho mai avuto occasione di provare l'800, ma se effettivamente tira poco sotto allora è un po' snaturato....
Comunque l'idea della MT09 me gusta, nel weekend vado a trovare il conce e me la guardo per bene. provarla no, pare che sto weekend ci vogliano le pinne :(

pave
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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 05/10/2013, 11:10

anouk ha scritto::clap: :clap: ottima recensione, non pensavo fosse così sta motoretta :? , ci sono giornate per la prova o bisogna prenotarsi ??


Chi come me si era prenotato a luglio sul sito Yamaha ha avuto la possibilità di vederla e provarla questa settimana in anteprima prima della presentazione ufficiale, da oggi é visibile a tutti ms non so che prove facciano fare.

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R: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 05/10/2013, 12:22

Bprovata anche io, bel giocattolo veramente!!

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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 05/10/2013, 17:16

Ottima recensione, grazie Pave. Io sono molto incuriosito da questa moto e ho già prenotato la prova per la prox settimana (questo WE il tempo fa c@g@re).
Ho letto che la leva della frizione regolabile, un piccolo cupolino e un copri-radiatore sono fra gli accessori.

Altre versioni su questa base sono già in cantiere... stay tuned!
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R: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 06/10/2013, 6:07

Mi interessa anche il confronto - motore - con la nuova hypermotard 821 che ho provato (110 cv). Ormai da un 850 sembrano venire fuori i cv e la schiena di un 1000, anche se proprio confrontando la 821 con il 990 del mio SMT ai medi ne ha meno (ma in 6° ci si va a 2000 giri...)
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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 06/10/2013, 8:50

Io ho provato la Hyper un mese fa, il nuovo 821 Ducaudi é molto caldo ma il 3 cilindri Yamaha mi ha entusiasmato molto di più. Rispetto ad entrambi il nostro 990 fa sempre ottima figura ma é penalizzato dalla gestione elettronica meno evoluta e moderna.

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R: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 06/10/2013, 12:00

Anche io ho provato sia l yper che l mt09 e devo dire che come prestazioni sono molto simili.la yamaha è leggermente più comoda come seduta ma ugualmente giocosa.i motori sono gestiti meglio del 990 come elettronica ma la schiena e la botta ignorante dell smr ovviamente se la scordano.

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R: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 08/10/2013, 7:07

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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 09/10/2013, 17:42

Provata anch'io e concordo in linea di massima con quanto detto da Pave.
E' un'altra tipologia di moto rispetto alle nostre SMT, appena salito mi sembrava di essere su una minimoto.
Ma appena acceso il motore e partito è tutto altro che una minimoto! Prontissima a riprendere con una potenza entusiasmante, leggera, maneggevole, divertente, freni potenti (ma non a livello della SMT) e facile da condurre se non si fanno venire strani pruriti... insomma anche per me promossa a pieni voti e difetti non ne ho riscontrati ma per dare un giudizio più dettagliato e preciso bisognerebbe provarla più a lungo di quanto fatto io.
Cambiarla con la mia SMT? Assolutamente no, la nostra ha un impiego totale che questa se la sogna e con almeno la stessa quantità di divertimento.
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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 12/10/2013, 17:29

Provata stamattina... STREPITOSA :!: :!: :!:
Non mi viene da paragonarla a nessuna altra moto che ho guidato, se non alla Duke 690, (a parte il fatto che è mono e la differenza di cavalli).
Con una frizione antisaltellamento e una sistematina alle sospensioni sarebbe perfetta :twisted:
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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 14/10/2013, 9:46

sabato pom io e un amico siamo andati a provare mt09 e devodire che tutti e due abbiamo ricavato le stesse impressioni .....premetto che sono mia valutazioni e che quando provo una moto altrui non vado assolutamente al limite anzi .....cerco pero' di capire come si comporta: devo dire che sono rimasto un po' deluso ...la linea mi piace anche se questo eì relativo , a qualcuno piace ad altri no....solo il radiatore mi fa' una brutta impressione...il motore si , ne ha in abbondanza , e molto pronto ma ruvido e riprende bene con qualsiasi marcia. c'e pero un grosso difetto quando si riprende il gas in mano , manca quella fluidita ..non mi piace addirittura ho controllato all'arrivo il tiro catena ...la senzsazione e' quella tipica della catena lentissima.....freni ok ,molto pronti ,ma abituato al kappa neanche tantissimo, la cosa proprio che non sopporto sono le sospensioni...sembrano in totale disaccordo tra il mono e la forcella....premetto abbiamo provato la moto sulle curve delle colline modenesi con un manto stradale italiano quindi in condizioni diciamo ....scarse ,ma sono le condizioni che si trovano dappertutto non solo qui, ebbene nelle piccole imperfezioni longitudinali dell'asfalto diventa brutta da guidare e non e' questione di rigido o morbido xche' anche il kappa settato sport non e' un velluto manca proprio di armonia.....subito dopo ho provato una street ed era tutta un 'altra cosa.......inoltre a130 fissi il motore diventa ruvido da girare con vibrazioni ad una risonanza che x me sono fastidiose ( ma questo e' personale)..........cmqe in spiccioli devo dire che a me non e' piaciuta tanto...avevo aspettative molto piu' grandi

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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 14/10/2013, 12:01

superclod ha scritto:Provata stamattina... STREPITOSA :!: :!: :!:
Non mi viene da paragonarla a nessuna altra moto che ho guidato, se non alla Duke 690, (a parte il fatto che è mono e la differenza di cavalli).
Con una frizione antisaltellamento e una sistematina alle sospensioni sarebbe perfetta :twisted:


e allora, visto che hai provato l'821 Ducati (che alcuni di noi hanno provato), ce lo fai un confronto?
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Re: La mia prova della Yamaha MT-09

Messaggio » 14/10/2013, 20:19

Don ha scritto:
superclod ha scritto:Provata stamattina... STREPITOSA :!: :!: :!:
Non mi viene da paragonarla a nessuna altra moto che ho guidato, se non alla Duke 690, (a parte il fatto che è mono e la differenza di cavalli).
Con una frizione antisaltellamento e una sistematina alle sospensioni sarebbe perfetta :twisted:


e allora, visto che hai provato l'821 Ducati (che alcuni di noi hanno provato), ce lo fai un confronto?



Bah, ci provo, ma l'Hyper l'ho guidata alcuni mesi fa e il ricordo è un po' sbiadito, soprattutto per farne un confronto approfondito.
Sono due moto molto diverse, anche se vanno ad inserirsi nello stesso settore. Estetica: dico solo questo: l'HM è moooolto più bella! :twisted: Posizione di guida: la Ducati è altissima (la SP, mentre la Strada è più umana), ma la posizione è buona, sei ben inserito nella moto, mentre la Yamaha ha la sella strettissima a livello dell'inguine e le pedane che sembrano piuttosto arretrate, ma poi nella guida sono nella giusta posizione. Una cosa che impressiona dell'MT-09 è la leggerezza, che in un primo momento apprezzi, ma che poi, nella guida più allegra, fa diventare la moto un po' imprecisa e impegnativa. Guidarla è comunque esaltante. Come ho già detto, mi ricorda molto la Duke 690, pur con le debite differenze di CV e di vibrazioni, che sulla Yamaha sono quasi inesistenti. La Ducati è sicuramente più stabile e più sicura in velocità, ma un pelo meno svelta nelle curve lente.
Per quanto riguarda il motore mi sembra che gli ingegneri giapponesi abbiano fatto un lavoro eccellente: ha una progressione esaltante (mi ha dato quasi l'idea che abbiano esagerato nel tenere corto il rapporto finale), vibra poco e fa un rumore piacevole. E' vero che nella mappatura B (ma un po' anche nella std) si sente l'on-off, ma non certo più di tanti bicilindrici che ho guidato. Il motore della Ducati è un motore Ducati (ovviamente parlo di quelli ad acqua e chi li conosce sa cosa voglio dire...), ma in questa cilindrata è decisamente più gestibile, meno scorbutico, con un buon allungo e un gran carattere. Quello che ho guidato io era ancora un prototipo e aveva un po' di problemini alla frizione a al cambio, ma sicuramente ora sono stati risolti :?
Insomma, due gran belle moto, dal carattere molto diverso: la Yamaha è una fun-bike, l'HM può anche affrontare un bel viaggio in coppia, pur non essendo, però, il suo "mestiere" principale. :lol:

Una precisazione: se volete acquistare l'Hyperstrada o l'Hypermotard e non siete tanto alti, "NON" prendetela con la sella bassa (sono previste due altezze diverse), perché è scomodissima :wink:
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