www.MyKTM.it

Ho la mia bella SD in garage, che superati 56.000km comincia a chiedermi di usarla un po' meno, almeno in città,
ora è affiancata da un vecchio madison 150 che, seppur schifoso e con le sospensioni sfondate, è di una comodità incredibile in città (contando che non ho una macchina)
il problema è che lo scooter sta tirando le cuoia...
anzi a dire il vero il problema sono io
perchè mi stanno balenando in mente idee malsane sul sostituire il catrame con una motoretta da usare in città + un po' di off

Avrei un budget di massimo 1000€
deve consumare poco
non rompersi mai (sarà il mio unico mezzo per l'inverno)
mi piacerebbe poterci montare un bauletto all'occorrenza
avere almeno 20 anni

però vorrei anche che il motore mi desse un minimo di soddisfazione,
per farci un po' di giri misti on/off, magari con la tenda legata dietro e via

UPDATE!
Sono arrivato a scegliere tra Dominator e XTZ660 Tenerè, credo siano le uniche abbastanza economiche e versatili per quello che ci devo fare
pareri? opinioni?

EDIT: vi presento "RUTTO"!

Dopo mesi di ricerche strampalate, mi sono fatto convincere a fare una delle poche scelte sensate della mia vita motociclistica: eccola qui! Un Domi del '92 nuovo nuovo!
38.000km, vernice perfetta e senza graffi, mai preso acqua e tenuta maniacalmente da un simpatico vecchietto
Ferma da un annetto ma dopo aver svuotato la vaschetta del carbu è partita benissimo senza incertezze
Mi sa che non rimarrà così in forma a lungo

Suzuki DRZ 400 per il dual.
Yamaha Tricker 250 per la città.
Yamaha xt 660 per spendere poco e avere un ferro poco dual ma comunque polivalente.
Però con mille euri non ci compri nemmeni un Dominator. Al massimo un vecchio xt 600.

lucajudoka ha scritto:Suzuki DRZ 400 per il dual.
Yamaha Tricker 250 per la città.
Yamaha xt 660 per spendere poco e avere un ferro poco dual ma comunque polivalente.
Però con mille euri non ci compri nemmeni un Dominator. Al massimo un vecchio xt 600.

un TTE l'ho trovato a 1200, ed è anche recente
ha un po' di km
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yam ... 980662.htm

i DRZ 400 invece costano troppo
si trova solo il 350, ma comincia ad essere vecio

Io ce l'ho da 10 anni direi che è la moto perfetta per le esigenze che richiedi

Panda ha scritto:Io ce l'ho da 10 anni direi che è la moto perfetta per le esigenze che richiedi

ottimo!
di che anno è la tua?
sfighe particolari?
cose a cui stare attenti?
un minimo di off si riesce a fare secondo te?

la TT l'ha un mio carissimo amico il quale vorrebbe qualcosa di più ma per esigenze famigliari non puo'....comunque sia la usa per tutto, città fuoristrada ed ogni tanto qualche pieghetta con me su strada...di motore ne ha a sufficienza epr farci tutto questo...consigliatissima

eh si gran brutta cosa quando la bussa alla porta

auguri per la scelta

Suzuki DR 650: robusta, ottima da off e da strada, si trova a pochissimo...

Va non bene, di più. Anche il DR è un'ottima scelta.
Valuta anche gli XT600E, vengono via a niente per quel che valgono, cioè tanto, pochissima spesa e tanta tanta resa, io ci ho fatto 40000km in 3 anni e ZERO problemi. Unica modifica (scarico a parte perché il suo originale è inguardabile e l'X3 va strabene) il tubo aeonautico al freno davanti, quello ci vuole almeno per fermarsi umanamente. Se poi la senti un po' bolsa accorci le molle delle membrane dei carbs.di un cm circa e si sveglia un po'.
In Lombardia spesso si trovano a poco perché sono euro zero o meno, però in Emilia il problema non è così sentito, mai sentito un vigile chiedere se è euro 1 o 0 una moto!

Diamonddog ha scritto:

Panda ha scritto:Io ce l'ho da 10 anni direi che è la moto perfetta per le esigenze che richiedi

ottimo!
di che anno è la tua?
sfighe particolari?
cose a cui stare attenti?
un minimo di off si riesce a fare secondo te?

La mia è del 2001.Nessuna sfiga particolare,è un mulo solo la manutenzione "umana e ordinaria"...tutto qua. Un po' di off si riesce a fare,si riesce ..anche più di un po',a volte
E ci ho fatto anche viaggi di più di 2000 km,anche in due . E col bauletto ci faccio anche la spesa,ahahahahah

io ho un amico che vuole vendere il TTR se vuoi ti metto in contatto la moto è in ordine ha uno scarico aftermarket ma non ricordo quale e altre migliorire perfettamente funzionante ma credo che voglia intorno ai 1500....

fabione990 ha scritto:io ho un amico che vuole vendere il TTR se vuoi ti metto in contatto la moto è in ordine ha uno scarico aftermarket ma non ricordo quale e altre migliorire perfettamente funzionante ma credo che voglia intorno ai 1500....

Grazie fabione ma ho ristretto la ricerca e il TTR ha già 2 caratteristiche sbagliate:
Ha meno di 20 anni e non ha l'avviamento elettrico

Purtroppo con 1000€ di budget e le mie necessità di utilizzo giornaliero credo che dovrò orientarmi sul Dominator o sull'XTZ 660 tenerè
pareri su questi due ossi qua?

Beh, sul Dominator niente da dire. Moto vendutissima, robustissima, però anche piuttosto quotata. Periodo migliore, a mio avviso, primi anni '90
La 660 non la conosco.

Diamonddog ha scritto:

fabione990 ha scritto:io ho un amico che vuole vendere il TTR se vuoi ti metto in contatto la moto è in ordine ha uno scarico aftermarket ma non ricordo quale e altre migliorire perfettamente funzionante ma credo che voglia intorno ai 1500....

Grazie fabione ma ho ristretto la ricerca e il TTR ha già 2 caratteristiche sbagliate:
Ha meno di 20 anni e non ha l'avviamento elettrico

Purtroppo con 1000€ di budget e le mie necessità di utilizzo giornaliero credo che dovrò orientarmi sul Dominator o sull'XTZ 660 tenerè
pareri su questi due ossi qua?

In casa c'è anche quella..un altro mulo però da quel che ho visto in giro(anche un mio conoscente ne ha appena comprata una) dovresti alzare leggermente il budget forse.. ..oppure portare a casa una moto su cui magari devi già mettere in conto un po' di lavoretti(se poi ci sai mettere le mani tu siamo già avanti,comunque )
PS.Ma il TTE ha meno di 20 anni da quel che ne so ..ok solo ora ho capito che punti alla moto d'epoca,allora tieni presente che la trafila per l'iscrizione ASI non è una passeggiata sia per tempistiche che per "modalità"(ad es,magari lo sai già ma tieni presente che dovrai cercare una moto PERFETTA nel senso di pezzi originali,ecc..),almeno così è stato qui da noi...

Panda ha scritto:Io ce l'ho da 10 anni direi che è la moto perfetta per le esigenze che richiedi

To! chi si vede!
Buongiorno Panda!!

tocram ha scritto:

Panda ha scritto:Io ce l'ho da 10 anni direi che è la moto perfetta per le esigenze che richiedi

To! chi si vede!
Buongiorno Panda!!

dominator! indistruttibile (e se lo dico io... )

UPDATE!

Ho trovato una RC600 in vendita a un tiro di schioppo da casa!

http://www.subito.it/moto-e-scooter/gil ... 692247.htm



Chiamato il tizio e al telefono è gentilissimo, e udite udite: è un COLLEZIONISTA!
Questa l'ha presa pochi mesi fa per rifarla completamente, ma dice che è un "eccellente mantenuto".
- Meccanica perfetta,
- 27.200km
- ruota libera sostituita da pochissimo dal precedente proprietario
- catena corona pignone nuovi
- gomme stradali nuove (mi vanno benissimo per ora)
mi regalerebbe anche mezzo passaggio di proprietà, ma vedrò di scendere un'altro po' dai 1400€ che chiede

vende perchè ha perso una scommessa con degli amici e domani va a comprare un k450 per farsi un giro in sterrato epico che facevano 20 anni fa

Certo se la storia fosse tutta vera sarei un po' stupito...
domenica la vado a vedere e cerco di verificare la faccenda... cmq il tipo è carico, si è messo a raccontarmi delle moto dell'epoca e dei raid africani tessendo le lodi della rc ovviamente... vedremo.

intanto consigli / raccomandazioni particolari?
Dopotutto sta moto ha 2 anni meno di me

Bellissima!!!

Le modo di quel periodo d'oro per l'enduro, per me sono sempre magnifiche!

Ai tempi avevo 20 anni e me la sognavo pure la notte

okkio che o sei un watusso o devi essere un buon equilibrista perchè l'ho provata e al confronto il Dominator è un poni