motoguzzi open house - mi venite a trovare?

[Drake]

ahahahahahahahah oddio sto maleeeee!!!!

[bradipo ita]

Wave, gia' che c'eri, quale Guzzi ha incontrato piu' gradimento
e come era il polso della gente a ritorno del giro, che impressioni hai raccolto?

[wave75]

beh le california sono piaciute moltissimo, sia le touring che le custom, tanto sono rimasti piacevolmente sorpresi dalle doti dinamiche del mastodonte e dalla facilità di guida nonostante la notevole mole, altri sono rimasti piacevolmente sorpresi dalle "piccole" v7.
Molti chiedevano di provare anche le stelvio che purtroppo erano riservate solo a noi.
Nel complesso direi che , nonostante il tempo pessimo della domenica, il test è riuscito alla grande e le moto sono piaciute molto.
E' anche vero che era quasi tutto un pubblico di appassionati, tanti dei quali dei veri estimatori del marchio

[bradipo ita]

Grazie del tuo parere.
La Stelvio nella sua ultima evoluzione e' una moto matura e che
finalmente funziona e si guida bene, ma ormai e' bruciata come vendite.
Un dato positivo c'e', Guzzi finalmente e' tornata a fare moto affidabili
e interessanti per il mercato, vedi California. C'e' molto da fare ancora
ma almeno la base di partenza e' buona. Vedremo cosa fara' Piaggio.

[wave75]

domani si torna a mandello, sabato e domenica altri turni!
se fate un salto fate un fischio!!!!

[fabermoto]

io passo sabato, spero di prendere un turno in mattinata

sto facendo testa o croce per v7 o california

[wave75]

Volendo puoi fare entrambe!:grin:

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[fabermoto]

davvero? allora proverò a prendere due turni

[wave75]

si, se c'e' posto non ci sono problemi!

[fabermoto]

Ho conosciuto wave75! un ragazzino!

[wave75]

Grande faberlungo:mrgreen:!é stato un vero piacere!

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[fabermoto]

E' stao un piacere anche per me.. chissà cosa mi aspettavo.. mi eri stao presentato con epiteti terrificanti e invece è un ragazzone tanto carino, buono e discreto che quasi non ti riconoscevo.

Ciancio alle bande, vi spiace se metto due impressioni sul California della Guzzi? Il forum non è dei più adatti, lo so, ma devo dire di essermi trovato davvero bene su quasi 4 quintali di moto. A parte l'inesistente frenata, la si guida che è davvero un piacere. Moto Guzzi avrebbe potuto mettere solo due marce: la prima e la sesta, perché a 30 orari la sesta la tiene, la tiene bene e accelera pure senza singhiozzi, roba che l'LC8 si rifiuterebbe di inserire la 3a....
Il modo di andare in moto cambia totalmente, è ovvio che è una moto fatta per passeggiare e guardarsi intorno, ma è complessivamente svelta nei cambi di direzione, piuttosto veloce nella reazione alla manetta e quindi anche in termini di speditezza non è male e posso immaginarmi di usarla per viaggiare con mia moglie... ma anche no.
Le finiture sono perfette, tutto è a posto anche nei dettagli. Vibrazioni inesistenti, solo da fermo, al minimo, c'è un piccolo movimento che oserei definire "da culla" ma è quasi impercettibile. A tutti i regimi non vibra mai, mai.
Non frena. O meglio, abituato all'SMT non frena, forse per una moto normale frena, mi ha ricordato l'africa twin che avevo anni fa. Però, pensandoci, 4 quintali non li fermi in fretta, forse sono io ad avere sensazioni alterate.
Il traction control funziona, nelle manate di gas che davo alle marce basse la spia abbagliava e urlava, ma la moto era perfetta.

Insomma è stata una piacevolissima sorpresa, non credevo che avrei detto che "come seconda moto la comprerei". Ma solo la custom, la touring è proprio da anziani

[wave75]

E' stao un piacere anche per me.. chissà cosa mi aspettavo.. mi eri stao presentato con epiteti terrificanti e invece è un ragazzone tanto carino, buono e discreto che quasi non ti riconoscevo.

Ciancio alle bande, vi spiace se metto due impressioni sul California della Guzzi? Il forum non è dei più adatti, lo so, ma devo dire di essermi trovato davvero bene su quasi 4 quintali di moto. A parte l'inesistente frenata, la si guida che è davvero un piacere. Moto Guzzi avrebbe potuto mettere solo due marce: la prima e la sesta, perché a 30 orari la sesta la tiene, la tiene bene e accelera pure senza singhiozzi, roba che l'LC8 si rifiuterebbe di inserire la 3a....
Il modo di andare in moto cambia totalmente, è ovvio che è una moto fatta per passeggiare e guardarsi intorno, ma è complessivamente svelta nei cambi di direzione, piuttosto veloce nella reazione alla manetta e quindi anche in termini di speditezza non è male e posso immaginarmi di usarla per viaggiare con mia moglie... ma anche no.
Le finiture sono perfette, tutto è a posto anche nei dettagli. Vibrazioni inesistenti, solo da fermo, al minimo, c'è un piccolo movimento che oserei definire "da culla" ma è quasi impercettibile. A tutti i regimi non vibra mai, mai.
Non frena. O meglio, abituato all'SMT non frena, forse per una moto normale frena, mi ha ricordato l'africa twin che avevo anni fa. Però, pensandoci, 4 quintali non li fermi in fretta, forse sono io ad avere sensazioni alterate.
Il traction control funziona, nelle manate di gas che davo alle marce basse la spia abbagliava e urlava, ma la moto era perfetta.

Insomma è stata una piacevolissima sorpresa, non credevo che avrei detto che "come seconda moto la comprerei". Ma solo la custom, la touring è proprio da anziani

[rcostama76]

Quaesta domenica è possibile ancora visitare lo stabilimento di Mandello? Quasi quasi ci porto tutta la famigliola!

[wave75]

purtroppo no.

[rcostama76]

Grazie wave75... Ho appena controllato sul sito della guzzi.