wave75 ha scritto:IVANO DETTO IL BULGARO....
conoscendoti e sapendo l'uso che ne vuoi fare: personalmente ti consiglio un 500 4 t o un 450 4t.
arrivi da un bi che riesci a gestire in maniera impeccabile, non avrai nessun problema a gestire un 500 4t e in più potrai anche sfruttarlo a 360 gradi (o quasi), mi viene in mente un viaggio dei nostri in marocco o tunisia , un bel serbatoio maggiorato e via tutti i pensieri.
non che non si possa fare con un 250 4 t, ma abituato ad avere cavalli come sei, ti romperesti le balle immediatamente.
ps a 'sto giro ci sei mancato!!
Grazie Wave.. anche voi mi siete mancati
stavo guardando le foto e ridevo come se fossi stato li!
allora.... facciamo il punto. Questa settimana il mio bombardiere compagno di mille bulgarate e fonte di tanta adrenalina e cagate nelle mutande se ne va... Cambia proprietario!
Sono un misto tra il triste per la perdita e l'indeciso per il nuovo acquisto. Mi mancherà ma i jolly ormai sono finiti e.....o cambio o m'ammazzo.
Ci vuole qualcosa di potente ma che non decida lei quando fermarsi o fare la curva. Come dici tu sto cercando una cubatura un pò grossa che non patisca i viaggi un pò lunghi. Ci sono una valanga di 525, 500, 530 in vendita alcuni hanno 90, 100, 150 ore.. Se l'uso è amatoriale e hanno fatto i cambi olio, sono poche e vado tranquillo o devo cercarlo seminuovo altrimenti rischio il bidone? Aiutoooooo!
Alcuni hanno la doppia omologazione e danno insieme anche il kit motard... non sarebbe niente male poter fare anche qualche uscita per tornanti.
visto che in passato ho ha avuto ha disposizione 450 del 2008 530 del 2010 devo dire che il 450 del 2011 come esplosione di motore non ha eguali
quindi se devi fare compere per sostituire il 990 prendi in considerazione.................dimenticavo personalmente il 450 va usato regolarmente se no è come prendere calci in culo
giusto
dai non credo... vado di mono cazzuto e mi diverto come un bambino!
