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Scusate ma le Desert non le fanno più? Devo comprare le posteriore ma sul sito Michelin c'è solo la Desert Race...

cercale online su oponeo o pneus online.....in ogni caso sono rimanenze....
purtroppo non sono piu a catalogo e le race fanno cacare....

Ciao Reds, ma infatti, visto il tassello + basso, credo che la durata dovrebbe essere inferiore alla vecchia...

oh casso davvero?

SI DAVVERO...!!! per me crolla un mito ho iniziato a montarle nel 1989 e ho sempre e solo montato quelle....
ora fanno le race perchè nessuno più monta quelle, le grosse bicilindriche realmente offroad non esistono praticamente più...
e la desert era l'unica che garantiva una tenuta degna..le race vanno bene da mono e neanche...secondo me hanno fatto un autogol in michelin
si può valutare le scorpion rally la anteriore la ho provata sulls SE e mi è piaciuta, ho una posteriore nuova da montare ma non mi ispira si consuma subito oltre che non piacermi come battistrada...

Io attualmente sui cerchi da off ho un treno di Pirelli Rally con circa 2000km e la posteriore è quasi nuova, si vede ancora il taglio longitudinale del tassello centrale che a gomma nuova è circa 2mm, forse meno.
Io sono discretamente fermo, ma il piccolo Wave ci ha fatto 2 viaggi in Marocco con lo stesso treno.
Oltretutto su asfalto vanno molto bene e col bagnato non sono pericolose come le Desert.

Le desertRace sul bicilindrico non durano granché.
Tanto vale montare un Cross da duro, Pirelli XC hard, 140/80-18 omologato stradale (non FIM per le gare) che costa la metà 65 euro

E io che pensavo ingenuamente le tenessero in commercio entrambe
sará meglio prenderle al piú presto per l'adventure prima che spariscano

Salzig ha scritto:Io attualmente sui cerchi da off ho un treno di Pirelli Rally con circa 2000km e la posteriore è quasi nuova, si vede ancora il taglio longitudinale del tassello centrale che a gomma nuova è circa 2mm, forse meno.
Io sono discretamente fermo, ma il piccolo Wave ci ha fatto 2 viaggi in Marocco con lo stesso treno.
Oltretutto su asfalto vanno molto bene e col bagnato non sono pericolose come le Desert.

Ho visto la tua Pirelli Rally quando sei venuto a Pesaro. Assomiglia alla Desert Race anche nel fatto che ha il tassello un po' basso ed è quello che mi fa storcere la bocca. La vecchia Desert ha il tassello più pronunciato e più durata.

La mia esigenza è che in Islanda le gomme vanno giù molto velocemente non tanto per i tratti off ma per quelli on dato che l'asfalto è una grattugia.
Ho ordinato davanti la MT21 Rally/Cross ant e la Desert post.

tambu ha scritto:

Salzig ha scritto:Io attualmente sui cerchi da off ho un treno di Pirelli Rally con circa 2000km e la posteriore è quasi nuova, si vede ancora il taglio longitudinale del tassello centrale che a gomma nuova è circa 2mm, forse meno.
Io sono discretamente fermo, ma il piccolo Wave ci ha fatto 2 viaggi in Marocco con lo stesso treno.
Oltretutto su asfalto vanno molto bene e col bagnato non sono pericolose come le Desert.

Ho visto la tua Pirelli Rally quando sei venuto a Pesaro. Assomiglia alla Desert Race anche nel fatto che ha il tassello un po' basso ed è quello che mi fa storcere la bocca. La vecchia Desert ha il tassello più pronunciato e più durata.

La mia esigenza è che in Islanda le gomme vanno giù molto velocemente non tanto per i tratti off ma per quelli on dato che l'asfalto è una grattugia.
Ho ordinato davanti la MT21 Rally/Cross ant e la Desert post.

sei riuscito a trovarla...?

Reds ha scritto:sei riuscito a trovarla...?

Su internet si ma ho chiesto al mio conce se me ne trova una lui così evito il rischio che me ne mandino una sbagliata.

confermo restano i fondi di magazzino, fate scorta!

Certe logiche di marketing proprio non le capisco......e non vengano a dire che non ne vendevano......

Vincenzo ha scritto:Certe logiche di marketing proprio non le capisco......e non vengano a dire che non ne vendevano......

ECCO PAROLE SANTE...!!!!!

E comunque se non trovo la Desert metto la Pirelli

io dalle baja sono passato alle desert, e dopo innumerevoli prove sono arrivato alle rally.

ragazzi, non spercate i soldi per cercare alternative, le rally della pirelli vanno da zio! molto ma moooolto meglio delle desert.
la durata è quasi equivalente, il grip è equivalente sul secco e migliore sul bagnato (sia onroad che offroad).
se serve un pneumatico uso desert, l'unica vera alternativa è il rally.
gli XC da cross vanno bene per giri corti, costano poco ma rispetto a desert e rally hanno una carcassa ridicola e con il peso e i cavalli dei bi li triti.
potrebbero andare bene su un 690

(io ho usato per un periodo gli mx extra, vero che durano di piu dei fim, rimangono cmq molto morbidi)

valida alternativa sono gli stonemaster che hanno carcassa e grip, purtroppo il prezzo è stato rialzato e la durata non è esagerata.

Perfetto, sto a cavallo che ho preso le desert race e leggo che fanno cacare. Preparati Tambu.

fedbernacca ha scritto:Perfetto, sto a cavallo che ho preso le desert race e leggo che fanno cacare. Preparati Tambu.

tambu ha scritto:

fedbernacca ha scritto:Perfetto, sto a cavallo che ho preso le desert race e leggo che fanno cacare. Preparati Tambu.

A parte gli scherzi. Vanno bene lo stesso, vero?

fedbernacca ha scritto:A parte gli scherzi. Vanno bene lo stesso, vero?

Tranquillo Fede, hai il 690 mica il 990
Prima di partire mettile a 1,6