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Ma le Desert?

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Ma le Desert?

Messaggioda tambu » 12 giu 2013, 14:03

Scusate ma le Desert non le fanno più? Devo comprare le posteriore ma sul sito Michelin c'è solo la Desert Race... :roll: :roll: :roll:
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Re: Ma le Desert?

Messaggioda Reds » 12 giu 2013, 14:26

cercale online su oponeo o pneus online.....in ogni caso sono rimanenze....
purtroppo non sono piu a catalogo e le race fanno cacare....
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Re: Ma le Desert?

Messaggioda tambu » 12 giu 2013, 14:33

Ciao Reds, ma infatti, visto il tassello + basso, credo che la durata dovrebbe essere inferiore alla vecchia...
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Re: Ma le Desert?

Messaggioda steve-o » 12 giu 2013, 14:40

oh casso davvero? :shock: :crycry:
Addio Kenzo... resterai per sempre nel mio cuore! by Calippo :(
Rolly mi mancherai tantissimo... ciulapegur!
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Re: Ma le Desert?

Messaggioda Reds » 12 giu 2013, 14:50

SI DAVVERO...!!! per me crolla un mito ho iniziato a montarle nel 1989 e ho sempre e solo montato quelle....
ora fanno le race perchè nessuno più monta quelle, le grosse bicilindriche realmente offroad non esistono praticamente più...
e la desert era l'unica che garantiva una tenuta degna..le race vanno bene da mono e neanche...secondo me hanno fatto un autogol in michelin
si può valutare le scorpion rally la anteriore la ho provata sulls SE e mi è piaciuta, ho una posteriore nuova da montare ma non mi ispira si consuma subito oltre che non piacermi come battistrada...
:cry:
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Re: Ma le Desert?

Messaggioda Salzig » 12 giu 2013, 15:34

Io attualmente sui cerchi da off ho un treno di Pirelli Rally con circa 2000km e la posteriore è quasi nuova, si vede ancora il taglio longitudinale del tassello centrale che a gomma nuova è circa 2mm, forse meno.
Io sono discretamente fermo, ma il piccolo Wave ci ha fatto 2 viaggi in Marocco con lo stesso treno.
Oltretutto su asfalto vanno molto bene e col bagnato non sono pericolose come le Desert.
Al mondo esistono 10 tipi di persone:
chi sa contare in base 2 e chi no.


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Ma le Desert?

Messaggioda miscelatore » 12 giu 2013, 20:17

Le desertRace sul bicilindrico non durano granché.
Tanto vale montare un Cross da duro, Pirelli XC hard, 140/80-18 omologato stradale (non FIM per le gare) che costa la metà 65 euro
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Re: Ma le Desert?

Messaggioda DakFabri » 12 giu 2013, 22:54

E io che pensavo ingenuamente le tenessero in commercio entrambe
sará meglio prenderle al piú presto per l'adventure prima che spariscano :cry:
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Re: Ma le Desert?

Messaggioda tambu » 13 giu 2013, 09:09

Salzig ha scritto:Io attualmente sui cerchi da off ho un treno di Pirelli Rally con circa 2000km e la posteriore è quasi nuova, si vede ancora il taglio longitudinale del tassello centrale che a gomma nuova è circa 2mm, forse meno.
Io sono discretamente fermo, ma il piccolo Wave ci ha fatto 2 viaggi in Marocco con lo stesso treno.
Oltretutto su asfalto vanno molto bene e col bagnato non sono pericolose come le Desert.

Ho visto la tua Pirelli Rally quando sei venuto a Pesaro. Assomiglia alla Desert Race anche nel fatto che ha il tassello un po' basso ed è quello che mi fa storcere la bocca. La vecchia Desert ha il tassello più pronunciato e più durata.

La mia esigenza è che in Islanda le gomme vanno giù molto velocemente non tanto per i tratti off ma per quelli on dato che l'asfalto è una grattugia.
Ho ordinato davanti la MT21 Rally/Cross ant e la Desert post.
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Re: Ma le Desert?

Messaggioda Reds » 13 giu 2013, 09:42

tambu ha scritto:
Salzig ha scritto:Io attualmente sui cerchi da off ho un treno di Pirelli Rally con circa 2000km e la posteriore è quasi nuova, si vede ancora il taglio longitudinale del tassello centrale che a gomma nuova è circa 2mm, forse meno.
Io sono discretamente fermo, ma il piccolo Wave ci ha fatto 2 viaggi in Marocco con lo stesso treno.
Oltretutto su asfalto vanno molto bene e col bagnato non sono pericolose come le Desert.

Ho visto la tua Pirelli Rally quando sei venuto a Pesaro. Assomiglia alla Desert Race anche nel fatto che ha il tassello un po' basso ed è quello che mi fa storcere la bocca. La vecchia Desert ha il tassello più pronunciato e più durata.

La mia esigenza è che in Islanda le gomme vanno giù molto velocemente non tanto per i tratti off ma per quelli on dato che l'asfalto è una grattugia.
Ho ordinato davanti la MT21 Rally/Cross ant e la Desert post.



sei riuscito a trovarla...?
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