www.MyKTM.it

450 cc, 40 cv , 130 kg, 17 litri serbatoio

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... ture-bike/

Bella!

Troppo bassa per attirarmi ...



Positiva invece l'idea ... e speriamo che da qui, tutti i grandi costruttori prendano spunto

Curiosa, ma un'accrocchio realizzato da CCM .... non lo prenderei mai.
Piuttosto la prendo dall'artigiano dietro casa

Spero per loro che abbiano approcciato meglio del passato il progetto

jenk ha scritto:Spero per loro che abbiano approcciato meglio del passato il progetto

Dubito, visto che non hanno nemmeno preso spunto dal telaio Husqvarna
E poi... a 11000€ abbondanti è regalata

Ma che motore monta?

Infatti, meglio il Tènèrèllo ....
quello che devi spingerlo per farlo andare

tambu ha scritto:Ma che motore monta?

Dalla foto

BMW, quello inclinato in avanti col perno forcelloce coassiale al pignone.
Quello che è stato imposto ad Husqvarna, e col telaio fatto in Italia la moto andava decentemente, al contrario della G450X.

Cosi a vedersi sembra fatta con parti di buona qualità
La piastra di sterzo dal pieno è molto bella
Il motore è BMW
Il telaio è in alluminio
Le plastiche rally raid uk
..... e il paramotore è di serie

undicimila euri???????
Ma questi son fuori come dei balconi!
Per un coso del genere, al massimo 4500 e con tanti ringraziamenti.

Luca, sei uno di quelli che fanno la spesa con due portafogli
e che gli affari li fanno solo loro

Come puoi pensare di pagare una moto nuova 4500, quando il modello "nudo" sfiora gli 8000??
Ok ho più di una perplessità su CCM, ma 11000 è quasi 3000 meno della più economica allestita o ispirata Rally direttamente dal produttore.

Jenk, hai perfettamente ragione, la mia era una provocazione: dai su, 11 mila per quel coso!

È una moto che, se prodotta in serie, dovrebbe stare sul mercato a 7-8 euro al massimo, considerando una certa componentistica di pregio.

Io quel cupolino lo vedrei bene sulla mia Superenduro

miscelatore ha scritto:È una moto che, se prodotta in serie, dovrebbe stare sul mercato a 7-8 euro al massimo, considerando una certa componentistica di pregio.

Utopia questa stima.
A parte che CCM non fa grandi numeri, alla cifra che indichi trovi le enduro normali (senza pezzi "pregiati").
Un conto è la stima che vorremmo Noi, un'altro è quanto ci viene proposto dalle case.

Se la KTM 450 Rally costasse 15mila più di un folle la prenderebbe (sarei il primo, visto che ero disposto a pagare la 690 rally 17mila), per fortuna ci sono 10mila di differanza di troppo che salvano il c/c

Leggendo qua e la su siti uk

Il telaio è in alluminio forgiato

La sosp post si regola elettricamente (credo solo il precario)

Il serbatoio è in parte dietro in parte davanti, su un lato. L'altro lato accoglie la cassa filtro dietro un finto serbatoio. Da capire come sarà il bilanciamento mano a mano si consuma la benza

Motore BMW prodotto in asia con EFI

Dietro il progetto c'è Rally Raid UK esperti in trasformazioni del 690 enduro

concordo che CCM non ha grande nome e credibilità, ma sta motoretta mi acchiappa assai