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Abbiamo percorso pochissimi chilometri nei dintorni di Patrasso, e già c’è una doppia sorpresa. La KTM 1190 Adventure prima viene data come favorita dalla maggior parte dei tester presenti alla comparativa salvo poi incappare nel primo inconveniente tecnico di giornata: un sasso ha ammaccato il collettore di scarico (non protetto dal paramotore). E la BMW R 1200 GS? Probabilmente sogghignava, anche perché chi l’ha guidata è già rimasto stupito dal suo motore, straordinariamente dolce e corposo. Peccato che alcune finiture lascino un poco a desiderare…

IL GRANDE CLASSICO E LE NOVITA'
Tra le altre contendenti, al momento a tenere banco non è la sfida tra le italiane più vendute (Ducati Multistrada 1200 Touring) o più nuove (Aprilia Caponord 1200). E neppure il cambio DCT della Honda Crosstourer o il motore aria/olio della Moto Guzzi Stelvio NTX. A catalizzare l’attenzioni di tutti è la moto della nostra guida greca, ovvero una moto… destinata a uscire dai listini entro breve: la KTM 990 Adventure. Ebbene, ci siamo fatti più o meno tutti la stessa domanda: ha senso abbandonare questo filone in favore di moto sempre più pesanti, elettroniche e “crossoverizzate”? Ha senso rinunciare al 21” all’anteriore?

Ai posteri l'ardua sentenza

INCONVENIENTE TECNICO??????? Questa ammaccaturina????
Quelli di Motociclismo non hanno più vergogna di nulla, pur di screditare le rivali della biembù




p.s.
ma quanto è brutta l'Aprilia?????

Ho cercato di mettere il seguente commento on line: "Caspita, gravissimo inconveniente sulla KTM... sicuramente una moto da non comprare!

Per fortuna non avete fatto un frontale con un TIR altrimenti avreste detto che c'era un grave errore progettuale...

Una volta non ci si poteva fidare dei quotidiani, oggi l'approssimazione regna sovrana anche laddove dovrebbe esserci passione e competenza."

Ma non ci sono riuscito... sarà censura?

Anche un GS si sarebbe ammaccato ma volutamente e solo per salvare l'arto inferiore del pilota.

motofaziosi sono eroici in queste arrampicate sugli specchi. pur convinto che sta moto non valga mezza 990 per il fuoristrada, chiamarlo inconveniente è sfacciatamente ridicolo

Inutile prendersela, io non leggo più i giornali proprio per questo motivo.
Quando parlano di qualcosa che tu, lettore, conosci bene , ti accorgi di quante balle si inventano.
E non mi riferisco alle nostre amate moto, ma anche a tutti gli altri argomenti, dalla cronaca alla politica.
i quotidiani sono indispensabili....per assorbire l'umidità dagli stivali da moto o per lavare i vetri .


Il mio parere

Salzig ha scritto:INCONVENIENTE TECNICO??????? Questa ammaccaturina????
Quelli di Motociclismo non hanno più vergogna di nulla, pur di screditare le rivali della biembù

In questo caso hanno ragione. Ma si può mettere uno scarico così esposto?? Almeno metti un c@zzo di paramotore no? Bo?? Si perdono in un bicchier d'acqua

Alex, e così mandi in fallimento i vari Ziocello & c.

Alex sono d'accordo con te che lo scarico messo lì e non protetto sia una cazzata.
Ma il titolo "Inconveniente per la favorita" lo trovo quantomeno fazioso.

Che culo, invece !!! ... se non c'era la marmitta, quel sasso sfondava il carter !!!

ma dai...scandaloso, ..... lo fanno apposta, sanno di essere un ago della bilancia importante....e sono partiti con un bel titolone.....ma siamo sicuri che non abbiano fatto la botta con il martello? a me sembra di si....

Il mio padre vendeva negli anni 1950~55 i paramotori come accessori per i Boxer della BMW, che protegeva oltre i cilindri anche i scarichi?

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corry ha scritto:Che culo, invece !!! ... se non c'era la marmitta, quel sasso sfondava il carter !!!

infatti la marmitta l'hanno fatta passare di li apposta x salvare il carter dalle sassate

Per complettare in questione di accessori, per il Adventure ce anche un paramotore nel Powerparts e da Touratech.

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bschenker ha scritto:Per complettare in questione di accessori, per il Adventure ce anche un paramotore nel Powerparts e da Touratech.

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a 15.000 euro poteva essere di serie, almeno sulla R

stessa cosa per il silenziatore, perchè non fornire l'AKRA omologato di SERIE invece che come accessorio??
oppure come opzione in fase di acquisto, facendo pagare solo la DIFFERENZA tra i due silenzioatori e non obbligare il cliente a pagarne 2

La mia sorella volleva comperare un Mercedes perche ha visto sul listino prezzo che costa come un Golf, il quai non era compressa neanche un manubrio!

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almeno un c@zzo di paramotore anche di plastica potevano mettercelo pero',è una KTM non una Hyosung,le moto da off le fanno da una vita.......ah ma sul catalogo PP c'è e costa un rene.......sempre meglio....

...questa e' una delle delicazzitudini di questa 1190!

Non ha gli stessi accorgimenti tecnici che sono la forza del 950/990.

Saluti

Masso75 ha scritto:almeno un c@zzo di paramotore anche di plastica potevano mettercelo pero',è una KTM non una Hyosung,le moto da off le fanno da una vita.......ah ma sul catalogo PP c'è e costa un rene.......sempre meglio....

Ma .... se fanno fatica a metterlo di serie sulle EXC, come puoi pensare che lo mettono alla 1190

sempre detto io! ....ktm fà dei mezzi stratosferici, e poi si perde nelle c@gate!.... un mezzo da 16mila euri dovrebbe essere tutto di serie! visto che una granturismo sopratutto le borse, almeno quelle dovrebbero essere di serie!...è come andare in farmacia a prendere una siringa, e il commesso ti dicesse "ma sà, gli aghi sono optionals" io ste cose non le digerisco proprio