NUOVO SCOOTER KTM
Inviato: 22 mar 2013, 12:04
Si vede che i problemi trovato sul campo con il fuoristrada elettrico non e di facille risoluzione e cosi si cerca i investimenti gia fatto ricuperare con qualcosa altro.
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Inviato: 22 mar 2013, 12:04Re: NUOVO SCOOTER KTM
Inviato: 22 mar 2013, 13:45Re: NUOVO SCOOTER KTM
Inviato: 22 mar 2013, 13:57ma anche a me piace
e vero che l'idea di uno scootr KTM, fa storcere il naso... ma si vede che é KTM!
magari potevano farlo tipo Booster, con le gomme u po' tassellate
e vero che l'idea di uno scootr KTM, fa storcere il naso... ma si vede che é KTM!
magari potevano farlo tipo Booster, con le gomme u po' tassellate
Re: NUOVO SCOOTER KTM
Inviato: 22 mar 2013, 15:45Anche a me poi io che uso lo scooter spesso
Re: NUOVO SCOOTER KTM
Inviato: 22 mar 2013, 18:44Un prototipo per far solo scena .... 
Non vedo nulla di buono in una proposta simile, mancando tutto quello che viene richiesto su uno "SPUTER".
Non vedo nulla di buono in una proposta simile, mancando tutto quello che viene richiesto su uno "SPUTER".
Re: NUOVO SCOOTER KTM
Inviato: 22 mar 2013, 19:00Sicuramente la linea è originale e non mi dispiace. Anche l'idea dello scooter elettrico mi piace, ma ci sono molti aspetti ancora da approfondire.
Per esempio...
Da Motociclismo:
Ecco la terza ed ultima parte della nostra intervista esclusiva a Stefan Pierer, CEO KTM e nuovo proprietario di Husqvarna :
La moto elettrica è molto pericolosa: c’è il rischio che esploda
Ci tolga una curiosità: ma tutta l’attenzione di KTM all’elettrico è andata scemando?
Non vedo grandi prospettive per questo settore perché le batterie non sono al livello di cui le moto hanno bisogno. Inoltre il pacchetto batterie al Litio è pericoloso in caso di incidente: può innescare un’esplosione. È molto, molto pericoloso. Basti pensare ai problemi che ha avuto la Boeing. La tecnologia delle batterie non è a un livello tale da giustificare un grande investimento nel prodotto. La nostra moto elettrica (la Freeride E, ndr) è pronta, funzionate, sviluppata, ma il pacchetto batterie costa 2.000 euro. Troppo. Il mercato si riprenderà solo con prodotti meno costosi e più efficienti, veramente innovativi.
Per esempio...
Da Motociclismo:
Ecco la terza ed ultima parte della nostra intervista esclusiva a Stefan Pierer, CEO KTM e nuovo proprietario di Husqvarna :
La moto elettrica è molto pericolosa: c’è il rischio che esploda
Ci tolga una curiosità: ma tutta l’attenzione di KTM all’elettrico è andata scemando?
Non vedo grandi prospettive per questo settore perché le batterie non sono al livello di cui le moto hanno bisogno. Inoltre il pacchetto batterie al Litio è pericoloso in caso di incidente: può innescare un’esplosione. È molto, molto pericoloso. Basti pensare ai problemi che ha avuto la Boeing. La tecnologia delle batterie non è a un livello tale da giustificare un grande investimento nel prodotto. La nostra moto elettrica (la Freeride E, ndr) è pronta, funzionate, sviluppata, ma il pacchetto batterie costa 2.000 euro. Troppo. Il mercato si riprenderà solo con prodotti meno costosi e più efficienti, veramente innovativi.