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secondo me con questo i giessisti durano poco...

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Dade
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secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 13:57

Immagine

se la 1190 Adventure va ancora più forte non trovo la faccina giusta da mettere... perchè questo nuovo GS di motore non c'entra davvaro un ca22o con quello vecchio ed anche come dinamica siamo lontani... ovvio non parlo di off (peraltro su strade bianche anche uno poco esperto come me riesce and andarci velocino senza problemi ovviamente)... in ogni caso va troppo più forte rispetto al 1200 precedente... figuriamoci rispetto al 1150 :mrgreen:
troppi cv ed erogazione troppo sportiva per il tipico cliente GS. potrebbe piacere a qualche KTMista :rotfl:

Comunque un bel pezzo di moto :D
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magus
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 14:43

e..ee....eeeeeee....eesatto !

:scimmia: :scimmia: settimana prossima me ne danno una da provare per un paio di giorni :scimmia: :scimmia:
MaGuS

gms
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 14:52

Dade, davvero è così una rivoluzione rispetto al precedente? :roll: :roll:

a me non attizza più di tanto e il vecchio che ho provato non mi dava emozioni, però non sono così estremista e fossilizzato sui marchi, quindi se una moto ha dei validi motivi per essere elogiata son il primo a farlo. ora son curioso di provarla.

matt
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 16:48

hai messo i gialloni?????

8)

xò, in qde, si parla di un difetto da richiamo, ce un qualcosa che nell'anteriore si svita...

da quanto l'hai?
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jenk
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 18:22

Ne parliamo nel topic dedicato dei problemi preconsegna del GS "ad acqua".
A dar risposte sono capaci tutti, ma a porre le vere domande ci vuole un genio..
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lucajudoka
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 19:01

I crucchi spaventati dagli austriaci e dall'Aud-ati hanno pompato il cancellone..
Complimenti al designer tedesco: sempre più ispirato dal suprematismo russo con un misto di dadaismo teutonico :lol:
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tocram
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 19:03

be lo scarico però si può chiamare tale e non tubo di scappamento come quello della 1190

clax
 
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 19:15

ma se arza?
:penna:
LA MOTO LOGORA CHI NON CE L'HA
ex: yam fazer1000fzs, yam fazer600, kawa zzr1100, 750supertenerè, (per poco) suzuki750 due tempi 3 cil, yam RD350LC, maico 250GS, cagiva sst125, motobi125ss, pantheon150, piaggio skipper125, honda vision50, metropolis50, rizzato califfone 50 4m

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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 19:39

clax ha scritto:ma se arza?
:penna:

..una domanda che suona spesso fra le mura domestiche.. :sex:
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 05/03/2013, 23:05

gms ha scritto:Dade, davvero è così una rivoluzione rispetto al precedente? :roll: :roll:

a me non attizza più di tanto e il vecchio che ho provato non mi dava emozioni, però non sono così estremista e fossilizzato sui marchi, quindi se una moto ha dei validi motivi per essere elogiata son il primo a farlo. ora son curioso di provarla.

A quanto pare la nuova non centra un guazzo con la vecchia ...



Dade
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 06/03/2013, 8:00

Qualche impressione veloce: vi sembrerà impossibile ma il motore è così cambiato che nella pratica la guida diventa completamente differente... O meglio l'atteggiamento verso la moto: le generazioni precedenti non facevano certo venir voglia di andare a cercarsi delle curve e "guidare". Bè con questa stamattina mi rammarico del meteo piovoso e continuo a pensare ad uno sprazzo di sole per mettermi il casco e andare a farmi 4 pieghe... il motore è così arrogante che chiede solo di essere scannato, sempre... E sì si alzerebbe a candela togliendo il TC, ma comunque anche se è inserito, che sia prima seconda o terza a tutto gas la ruota anteriore galleggia sempre a 10 cm da terra. L'altro ieri avevo un collega come passeggero e faceva fatica a stare in sella pur procedendo a passo lento nel traffico, ma la coppia già a 2000 giri è così forte e continua su tutto l'arco di erogazione che alla fine si è dovuto aggrappare a me per non rischiare di cadere dalla sella :roll: ed io stesso dopo un pomeriggio passato a sudarci sopra facendo foto con passaggi in piega sempre più accentuati (gomme ant e post chiuse in men che non si dica) sono arrivato a casa, la sera, con gli avanbracci stanchi. Altra cosa stupefacente: vi trovate a 180 orari belli eretti dietro il parabrezza che è perfetto (almeno per me) e siete a poco meno di 7000 giri... aprite tutto e il motore spinge ancora ed accumula velocità senza fatica fino a 230 orari e passa... :shock: tira con un crescendo continuo fino a 9000 e qualcosa, impressionante per essere un boxer :head: La guida su strada è divertente, ma certo andarci forte richiede impegno ed energia fisica, in questo mi ricorda la Tiger Explorer 1200 anche se questa GS ha gomme più grosse e stradali e quindi permette angoli di piega inaspettati. I freni mi sono parsi un po' deboli ma li giudico più con l'abitudine a moto stradali più leggere e con impianti adatti più alla pista che alla strada; comunque il posteriore è sempre in ABS o quasi...
Il peso è quello che è, il GS non è mai stato leggero e questa pesa 5 kg più della vecchia, però io che sono 1.73 e peso poco riesco a gestirla senza troppe difficoltà su strada. Già fare inversione a U in una strada bianca stretta con fanghetto e ghiaia mi ha richiesto una buona dose di sudore... alla fine inversione la facevo giù dalla moto facendo manovra aiutandomi con il motore se no ero ancora là di traverso :oops: Magari un creg o un wave qualsiasi non avrebbe problemi con un peso doppio rispetto al mio e 20 cm di gamba in più :roll:

Dal punto di vista del design secondo me vista dal vivo, girandoci attorno, è davvero bella e ben fatta. Venderà un casino anche stavolta. Il livello delle finiture è notevole, i blocchetti al manubrio impressionano per la quantità di pulsanti e funzioni. Ci vuole il manuale di istruzioni :mrgreen: .
Una parola a parte per il gruppo faro FULL LED sembra di stare in auto con i fari allo xeno. Ovviamente c'è l'autolivellante e la copertura del fascio di luce è netta e profonda.
Le valigie che mi hanno dato assieme alla moto sono piccole e strette tanto che nel traffico non rompono le scatole, per contro la capacità non è molta. Velocissimo il sistema di aggancio.

In due parole una moto della madonna (quando avranno messo a posto il problema all'avantreno che ha stoppato le consegne...)

Bellissimo girare per milano all'ora di punta di mattina e vedere quanta gente ti ferma chiedendo informazioni.. sono tutti arrapati come dei mandrilli e ti riconoscono a distanza già dal faro anteriore a LED che sembra rubato a un Audi :rotlf:

Io non me la comprerei mai, non è il mio genere, ma solo la crisi economica potrà arrestare il successo di questa moto... ne venderanno a bizzeffe, mi sa... :think:
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 06/03/2013, 8:32

Se prima c'era gente che pensava che con la 1190, KTM stava dando il via ad un'attacco
massiccio a BMW, ora ce n'è di meno :-D

Ebbrava la BMW

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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 06/03/2013, 13:28

gran bel mezzo a me onestamente piace parecchio,quando faranno la versione Adv mi sa che in tanti sbaveranno.....

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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 06/03/2013, 13:33

Dalla BMW e il GS il corispondente del ADV.

.

gms
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 06/03/2013, 14:15

bravo Dede, ottimo report, rende l'idea sugli aspetti che più interessano. io mi tengo l'adv (di cui sto ancora aspettando 'ste forcelle modificate :crycry: :crycry: )

però mi fa piacere sapere che BMW abbia fatto un ottimo prodotto. credo anche io che ne venderanno parecchie, ho diversi amici avvocati che vivono a milano e tra un furto e l'altro ogni tanto cambiano moto. sempre rigorosamente GS ovviamente...

Dade
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 06/03/2013, 15:34

bè non ci crederete ma è la più KTM di tutte le BMW.... :mrgreen:
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Dade
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 07/03/2013, 8:00

matt ha scritto:
da quanto l'hai?


da lunedì mattina... peccato che tra ieri e oggi c'è pioggia, perchè fino a metredì ci ho fatto 700 km e mi sono divertito un sacco... :D
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 07/03/2013, 13:47

fa quasi venir voglia di comprarla.... :shock:

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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 07/03/2013, 14:06

la nuova Adventure invece l'hai provata Dade?

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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 07/03/2013, 14:16

Eddy ha scritto:la nuova Adventure invece l'hai provata Dade?


no e infatti rosico come un castoro!!!! Spero di riuscire ad averne una al più presto... comunque togliti lo sfizio di provarne uno, per come vai forte tu su strada potresti andare a caccia di milloni carenati sulle tue strade e fare strage... :wink:
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 08/03/2013, 14:13

a livello di design,questa e' 40 anni avanti rispetto all'adventure 1190...
IO NON CREDO NELLA GIUSTIZIA ITALIANA..

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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 08/03/2013, 14:24

rizlo ha scritto:a livello di design,questa e' 40 anni avanti rispetto all'adventure 1190...


sisi, certo..
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 08/03/2013, 14:34

Dade, quando rendi la portaerei vai per piacere a provare la 1190 e ci fai sapere? Che il motore del GS sia migliorato lo si sapeva anche sulla carta, ma rimane una tonnellata di moto (appunto, se non si ha la taglia di Creg fa la differenza...).

Se poi, quando vai a provare la 1190, ce la racconti anche in rapporto ai 990, ADV e SMT, ti mandiamo bottiglie di vino a casa come ho già scritto da altra parte...
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Dade
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 08/03/2013, 15:22

Don ha scritto:Dade, quando rendi la portaerei vai per piacere a provare la 1190 e ci fai sapere? Che il motore del GS sia migliorato lo si sapeva anche sulla carta, ma rimane una tonnellata di moto (appunto, se non si ha la taglia di Creg fa la differenza...).

Se poi, quando vai a provare la 1190, ce la racconti anche in rapporto ai 990, ADV e SMT, ti mandiamo bottiglie di vino a casa come ho già scritto da altra parte...


intanto martedì vado a provare la Caponord che dovrebbe essere la vera rivale della Multistrada, poi mi manca appunto la nuova Adventure e le ho provate tutte! :D
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 10/03/2013, 8:00

Dade... Tra una prova e l'altra vattelo a piglá in culo va!!!

Inviiiiiidiaaaaa... Per la prova delle moto!!

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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 10/03/2013, 11:49

gia... quoto toc... DADECULO VATTELASCHINATARE NEL DIDIETRO! :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf:


cmq anche a me piace di piu questa del 1190...(ci vuole poco) :mrgreen: :mrgreen:

pevvato per il caponord, abbiamo sfiorato di incrociarci di nuovo, alla fine hanno scelto altri... :crycry:
...ESTICAZZI!!!

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R: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 10/03/2013, 21:34

su Superbike dicono GS molto buono. Su Superbike!!!
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Eddy
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Re: secondo me con questo i giessisti durano poco...

Messaggio » 10/03/2013, 22:05

Dade ha scritto:
Eddy ha scritto:la nuova Adventure invece l'hai provata Dade?


no e infatti rosico come un castoro!!!! Spero di riuscire ad averne una al più presto... comunque togliti lo sfizio di provarne uno, per come vai forte tu su strada potresti andare a caccia di milloni carenati sulle tue strade e fare strage... :wink:


ah ma io mica vado in moto per dar la caccia ai carenati vé Dade, era solo per cercar di capire come è cambiantata rispetto al 990 sù strada :wink:


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