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Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

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Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda derugs74 » 25 feb 2013, 9:16

http://www.motociclismo.it/richiamo-bmw ... moto-54193

Ammazza sti canadesi quanto sono pesanti! :lol:
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R: Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda ebano » 25 feb 2013, 10:38

Ne venderanno a pacchi lo stesso

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Re: R: Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda Jfet » 25 feb 2013, 11:20

ebano ha scritto:Ne venderanno a pacchi lo stesso

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2


Purtroppo hai ragione!!! Non basterebbero 100 richiami, BMW e' dapprima un brand....
poi viene il resto, unfortunately!
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Re: Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda derugs74 » 25 feb 2013, 11:37

Eh si....ma credo che la 1190 romperà parecchio le uova nel paniere...
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Re: Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda Masso75 » 25 feb 2013, 13:59

io penso di no invece....il cliente BMW pretende cose che il 1190 non ha (ad esempio la trasmissione a cardano che per chi fa turismo è il top)......
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Re: Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda bschenker » 25 feb 2013, 14:12

Visto che il cliente BMW cambia da 650/800 al Boxer o inverso (qualcuno ha ambedue) il punto cardano non ha piu l'influenza di una volta. Tanto vero mi capito un cliente a chiedermi che non deve mai grassare la trassmisione, non aveva capito che aveva il cardano e ogni tanto deve cambiare l'olio.
Si vede con le borse adosso, che non sapeva neanche tirarla giu non si e accorto che sotto e differente.

Sicura sara quello che da peso a quello anche se quello che rimane in strada con la catena rotto ci sta bene, sono sicuro che BMW con cardano rotto capita piu spesso che un ADV con la catena.

.
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Re: Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda stefano76 » 25 feb 2013, 14:30

bschenker ha scritto:Visto che il cliente BMW cambia da 650/800 al Boxer o inverso (qualcuno ha ambedue) il punto cardano non ha piu l'influenza di una volta. Tanto vero mi capito un cliente a chiedermi che non deve mai grassare la trassmisione, non aveva capito che aveva il cardano e ogni tanto deve cambiare l'olio.
Si vede con le borse adosso, che non sapeva neanche tirarla giu non si e accorto che sotto e differente.

Sicura sara quello che da peso a quello anche se quello che rimane in strada con la catena rotto ci sta bene, sono sicuro che BMW con cardano rotto capita piu spesso che un ADV con la catena.

.


Hai proprio ragione!!! Quoto!!
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Re: Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda Jfet » 25 feb 2013, 14:40

Ma soprattutto quanto costa riparare un cardano? È soprattutto e' così facile da trovare
In ogni parte del globo?

Io spero che la 1190 glie le rompa un bel po di uova: personalmente tollero poco i
Monopoli... Spero solo che la nuova 1190 mantenga un identita' forte, attirando clientela variegata e
Non solo quella legata al brand inteso come ciò che sia o non "trendy"!!!
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Re: Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda stefano76 » 25 feb 2013, 15:22

Jfet ha scritto:Ma soprattutto quanto costa riparare un cardano? È soprattutto e' così facile da trovare
In ogni parte del globo?

Tra l'altro rompere una catena di solito succede perchè è troppo tesa, troppo lasca o troppo usurata...o comunque troppo qualcosa. Al giorno d'oggi, con i materiali moderni e gli OR la catena è ormai affidabilissima, ovvio che se voglio risparmiare 200 grammi e monto corone in alluminio rinuncerò a un pò di durata, ma con quelle in acciaio si fa tanta strada!

Se si rompe un cardano sono 'azzi e mazzi!
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Re: Nuova BMW R1200GS: un trionfo!! (...di richiami)

Messaggioda Masso75 » 25 feb 2013, 18:56

convinti voi.....io il cardano l'ho usato su parecchie moto e se è un buon cardano non rimpiangi per nulla la catena,anzi.....
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