www.MyKTM.it

Come ai bei tempi quando sembrava che ducati avesse inventato le motard stradali con Hyperm. sebbene le SM girassero da anni, ora anche Husky si "inventa" la SMT...
http://www.moto.it/static/upl/hus/0018/440x249xhusqvarna-tourer-900.jpg.pagespeed.ic.55mgPLXlD-.jpg

L'ho pensato subito anche io appena l'ho vista... e appena ho visto la Ducati HyperStrada... comunque potrebbe essere interessante, vedremo come sarà.

Lamps

bè è una Nuda 900 con semicarena... tutto sommato se vuoi anche la SMT ricicla un po' le idee di altre moto che l'han preceduta... :roll:

Dade ha scritto:bè è una Nuda 900 con semicarena... tutto sommato se vuoi anche la SMT ricicla un po' le idee di altre moto che l'han preceduta...

Alla fine sono tutte moto, ma una spiccatamente supermotard, attrezzata per aumentarne un poco la flessibilità d'uso, prima dell'SMT non si era vista... le "supermotard" stesse erano un genere nuovo.

Anche se non ha venduto moltissimo, ha destato moltissimo interesse. Capisco l'obiettivo Ducati (hyperstrada) e ora Husky.

Perdonate, ma non ho ancora capito come la SMT non abbia fatto un boom di vendite.

Dade ha scritto:bè è una Nuda 900 con semicarena...

spero facciano di più che metterci una semplice semicarena.... :roll:

Don ha scritto:
Dade ha scritto:bè è una Nuda 900 con semicarena... tutto sommato se vuoi anche la SMT ricicla un po' le idee di altre moto che l'han preceduta...

Alla fine sono tutte moto, ma una spiccatamente supermotard, attrezzata per aumentarne un poco la flessibilità d'uso, prima dell'SMT non si era vista... le "supermotard" stesse erano un genere nuovo.

Anche se non ha venduto moltissimo, ha destato moltissimo interesse. Capisco l'obiettivo Ducati (hyperstrada) e ora Husky.

Perdonate, ma non ho ancora capito come la SMT non abbia fatto un boom di vendite.

per un semplice motivo : va troppo forte ma a differenza di una giapponese con 5000 cavalli è un bicilindrico, quindi se starnutisci te la metti in testa

Dade ha scritto:bè è una Nuda 900 con semicarena... tutto sommato se vuoi anche la SMT ricicla un po' le idee di altre moto che l'han preceduta...

ovvio,ma come in tutti i forum,gli utenti obiettivi sono pochi...tutti a pensare che la propria marca di riferimento sia arrivata prima,che abbia le idee migliori,le moto migliori e bla bla bla...non capisco se e' una convinzione vera o semplicemente indotta dal fatto che il cervello tenda a giustificare i propri acquisti o la fiducia data al brand degli stessi. :mrgreen:

Mi spiace non essere riuscito a fargli una foto ravvicinata l'altra sera, l'avevo affiianco a me al semaforo, non ho fatto in tempo a tirare fuori il cell che è scattato il rosso.
Quando serve il rosso non dura mai abbastanza.

xò ci puoi dare una tua impressione sulle dimensioni
:wink:

Don ha scritto:Perdonate, ma non ho ancora capito come la SMT non abbia fatto un boom di vendite.

Perchè è KTM, marchio poco considerato dai più e ritenuto produttore di moto specialistiche adatte a pochi... se poi hai la fortuna di provarla allora capisci che razza di moto è !!! Personalmente fino a poco tempo fa non avrei mai pensato di comprare una KTM, poi ho visto la SMT e me ne sono innamorato... mi sono informato, ho letto di tutto e di più, ho parlato con chi l'aveva (grazie Katana) e alla fine l'ho presa senza averla mai provata... e ho scoperto la moto più divertente che abbia mai avuto.

Ripeto, se sul serbatoio avesse un altro marchio avrebbe venduto a palate.

Lamps

E sempre difficile a fare cambiare delle Idee fissi in mente della popolazione.

Esempio, la famosa frase sui Giapponesi: Si accontentano con un giottolo di riso.

Quando nel 1982 era la ho notato, se non avevi un stipendio come nostro in Svizzera, era impossibile ad arrivare a fine mese i prezzi nei negozzi erano almeno sulle nostre.

Parechi amici continuavano con quella frase, stranamente tutti anche i piu agganiti, che sono andati la non parlavano piu al ritorno.

Uno di quelli frasse fissa e (gia quando andava ancora in scuola) che con la BMW vai siccuro.

.

Don ha scritto:Perdonate, ma non ho ancora capito come la SMT non abbia fatto un boom di vendite.

l'estetica è un fatto personale, ma credo che ai più non convinca il design

In passato ho avuto un'aprilia Tuono (prima serie) motore bomba, ciclistica e componentistica al top, una goduria da guidare, discretamente versatile grazie al piccolo cupolino, eppure le vendite sono state pochine e non parliamo della quotazione dell'usato.

Per me per una mentalita della Gente!

Il miglior modo a vendere un KTM LC8 e riuscire a metere il cliente sulla moto e farla provarla.

Qualcuno arrivo per quello che dice un amico KTM dotato (magari provato anche quello, questi di solito arrivano gia convinto. Il problema potrebbe essere la moto che si deve ritirare o l'idea del prezzo di quella.

.

bschenker ha scritto:Il miglior modo a vendere un KTM LC8 e riuscire a metere il cliente sulla moto e farla provarla.

pave ha scritto:Ripeto, se sul serbatoio avesse un altro marchio avrebbe venduto a palate.

Lamps

e, qui al sud, magari la stessa rete di assistenza di altri marchi :roll:

katana ha scritto:
pave ha scritto:Ripeto, se sul serbatoio avesse un altro marchio avrebbe venduto a palate.

Lamps

e, qui al sud, magari la stessa rete di assistenza di altri marchi

Giusto ! Comunque anche per noi polentoni non è che sia sempre rose e viole... a Mantova ad esempio il conce ufficiale non c'è, c'è solo Ducati che fa da tramite con KTM Verona (40 km), in alternativa ci sono Reggio Emilia e Modena (tutte e due più o meno 60 km).

Lamps

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BMW (Husqvarna) si inventa la SMT...

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Re: BMW (Husqvarna) si inventa la SMT...

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