www.MyKTM.it

http://www.bimota-forum.de/images/Bike%20data%20Bimota/DBX%201100_Layout%201.pdf
Ragazzi andate a vedere la rivale della HP2e in fiera, è qualcosa di strepitoso.
A occhio e croce si direbbe una di quelle meraviglie belle ed impossibili di cui uno non se farebbe proprio niente, ma cazzarola che moto.
Costerà un milione di dollaroni, ma è tutta forgiata come una opera d'arte: ha di quei dettagli così...Bimota che non ci si può non innamorare.
Mi piacerebbe vedere uno che la compra e poi la porta in off..

Una nota di demerito ce l'ha: in fiera sopra quel gioiello ci si siede un cofano di femmina che non si capisce se l'hanno messa li per prendere per il culo..

Bimota ha fatto il Superenduro

Equipaggiata con le Skorpion è proprio "estrema"
comunque, per me, niente di eccezionale preferisco il buon "vecchio" Superenduro...........e anche la HP2.....

Esticazziiiiiii...

ma è bruttissimaaaaa

Ma è un monster con le ruote alte

Ma é l'Hypermotard rialzata!!

la consiglio alla Duni per un po' di OFF

tocram ha scritto:Ma é l'Hypermotard rialzata!!

la consiglio alla Duni per un po' di OFF

e la Duni come fa con il problema dell'altezza al garrese??

A me piace. Peccato per il prezzo.

fa cagare a spruzzo,e per spruzzo,intendo uno di quelli in stile moto d'acqua.
POVERA BIMOTA...sta sfornando quasi solo porcherie.

male male non sembra, è chiaro che la somiglianza con la superenduro è notevole,
è pure palese che altrimenti come fa con un bicilindrico da sistemare.........

ho letto che Sacchini si presenterà al Erzbergh con questa due ruote,
sicuramente sarà una gran bella esperienza!!!

Mah, ormai quel motore lì è adatto solo per motorizzare una mietitrebbia...
Non lo usa quasi più neanche la Dicati

Voglio proprio vedere cosa farà all'Erzberg

Su una moto da fuoristrada che bicilindrico vuoi mettere? Quello della panigale? Ci vuole uno coppioso e il Ducati è ottimo, che poi sia datato è vero ma se va bene dov'è il problema?

A me non piace alla fine è sempre una stradale endurizzata quindi ne carne ne pesce al era erg farà come la Morino due anni fa.....

210 mm davanti e 200 al posteriore, che roba ridicola per una moto che si voglia difinire un enduro. Moto altrettanto inutile come l'HP2.
Potevano evitare il doppio disco all'anteriore per risparmiare qualche Kg, però hanno avuto il buon senso di omologare il 140/80-18 al posteriore al contrario di quei fenomeni della BMW sull'HP2

ma sinceramente non mi attira molto.... fosse una sperimentazione vera sarebbe interessante e poi dove ci vai con quella in off?? certo questa ultima affermazione potrebbe essere opinabile, visto che quasi nessuno va in off con le grosse enduro... cmq sarei moooolto curioso di provarla! Il problema vero è che secondo me più che un'esigenza di sperimentare e innovare sia un' esigenza di monetizzare.... visto il periodo non posso dargli torto però!

Questa moto, a pelle, mi é subito stata sul cappio!!

bell'esercizio stilistico..ma troppo esposta la zona collettore per pensare all'off "serio", anche con un paracoppa..

A me piace...anche se il forcellone a traliccio mi fa paura...e sicuramente ci si dovrebbe mettere un adeguato paracoppa....

sospensioni anche se "corte" sono le migliori che ci possano essere....

Che schifo.